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标题: [经典怀旧]上客的最经典之作--上客SK661系列 [打印本页]

作者: piao0217 时间: 2007-5-13 21:51
标题: [经典怀旧]上客的最经典之作--上客SK661系列

图片均为转载,感谢原作者!

小时侯去姥姥家每次都要坐的15路公共汽车,在车站等车的时刻是我最兴奋的时刻.每当远远的看到熟悉的蓝白色的高大的身影驶来都要高兴的踮着脚尖盼望着...当年济南15路车的车型就是SK661.时间走到90年代末,`15路的661越来越少,最终是没能在15路上挺过新世纪...还好还有几个SK661在其他线路上跑到2001年...现在再看到SK661的都感觉好亲切!或许好多车迷疯狂的喜欢着SK561GF电车,但是我的最爱永远是上客80年代的最经典车型-SK661系列.
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SK661时代系列史料:
1973年起，开始SK600大客车系列的生产，先后生产的车型有14种：640公共汽车；640B长途客车；640J城郊公共汽车；641、641A、641L团体大客车；641LK空调旅游大客车；641B长途客车；661铰接式公共汽车；661P铰接式公共汽车；661F、661F1铰接式高峰公共汽车；661F2隧道用铰接式高峰公共汽车；661J铰接式长途客车。另有SK670铰接式公共汽车是第一次采用黄河牌JN—651底盘，发动机6135Q（160马力）装配的、车长16.55米、载客量可达230人。

系列中的SK641、SK661几种车型是批量较大的基本车型。1986年9月通过了部级鉴定程序。

SK661F、661P1、661F2 3种铰接式公共汽车被评为1989年市优质产品。

[ 本帖最后由 unsonique 于 2007-5-14 15:41 编辑 ]

作者: piao0217 时间: 2007-5-13 21:54
上海公交在80年代初开辟了隧道专线，最初用的是640车，用CA10发动机。应该说，640车爬爬打浦路隧道还凑合。但是，随着越来越多的人口迁入浦东，隧道专线是越来越挤，640已经满足不了日益增长的客流需求了，大约在83年的时候，隧道专线开始使用661车型。用了661以后，客流问题是得到了一定的缓解，但是车辆技术方面的问题却随之凸现出来。661同640的发动机是一样的，但是661的负载却比640大大约40%。加之当时打浦路隧道的车流日益增多，已经不能像以前那样靠车辆下坡时获得的加速度冲出隧道。于是就经常发生隧道专线满载后在隧道内爬不上去，叫全体乘客下车推车的事情。
于是，公交方面想到了给隧道专线更换更大功率的发动机。这事情说起来容易做起来难。首先，要选定一台合适的发动机，对比了一下，还是决定用柴油机，因为从特性上来看，同等排量的柴油机可以在较汽油机低的转速条件下输出比汽油机高的功率和扭矩，虽然，同等排量的柴油机的峰值输出功率不一定比汽油机大。但是，选定何种型号的柴油机却是个大问题，因为，依照当时的技术水平，同等排量的柴油机都要比汽油机体积大许多。如果选用小排量的柴油机就失去了更换发动机的意义。（这里补充一点：事实上，F6L912发动机的排量还是要比CA10小，不过小的不多）。选了国内同等排量的柴油机又无法装到661的发动机舱内。这时候，得到了一个信息，就是兵器工业部石家庄柴油机厂准备引进道依茨风冷柴油机的许可证，并且，已经用进口散件组装了一批。于是，立刻派人去石家庄考察。发现这款柴油机体积正合适（毕竟少了个液冷循环系统了嘛）当即拍板，决定在隧道专线上采用这款柴油机。
采用这款柴油机是没有办法的选择，因为只有它能装得下。但是，毕竟它是一款风冷柴油机，对冷却系统的要求很高，而661是照采用液冷汽油机设计的，工作环境是截然不同的，所以日后产生了许多的问题。

振动及噪声的问题在当时并没有当作一个主要的问题来对待，主要原因是当初公交主要要解决车辆的动力不足的问题，当时大概也没有舒适性这个概念。一般而言，风冷式总比液冷式的发动机噪声要大许多，主要原因就是那个轴流风扇的巨响和少一个液冷循环系统间接地起隔音作用。而且661发动机是前置，又没有什么有效的隔音措施（就一个玻璃钢的发动机罩，而且还不密封），这里面的噪声大家就可想而知了，我想大家都应该亲身体验过，我在这里也不举例了。

如果说噪声是我们当初不重视的话，那么振动则是我们没有认识到他的危害性。这型发动机应该是我所见过的机型中振动比较厉害的一型，而且因为它不是当初设计底盘时备选的机型所以没有和底盘配合经过台架试验。限于当时的技术力量，所以也无从去修改。当时认识上还有个误区，就是以为振动没什么大不了的，大不了掉几颗螺丝，拧一下就完了。后来在使用过程中发觉这振动的程度几乎是无法接受的（后来在F2上有改进，但没有很大的改变），车辆只要使用一两个月，在前车厢的螺丝几乎没有一颗是紧的，造成很多机件设备早期损坏。但是更严重的问题还是过了几年才发觉，许多车架长年在这种不匹配的频率振动下，或多或少的都出现了金属疲劳的问题，有的车架甚至已经出现了比较大的裂纹。为此，总公司又组织了一次攻关，最后，对底盘增加了一些配重，加强了一些容易出现疲劳现象的部分，总算把这个问题改进到可以接受的范围内。

作者: piao0217 时间: 2007-5-13 21:55
上海某厂的通勤:

作者: piao0217 时间: 2007-5-13 21:55
SK661A的铭牌:

作者: piao0217 时间: 2007-5-13 21:56
洛阳的SK661,老当益壮.感谢图片原作者!

作者: piao0217 时间: 2007-5-13 21:57
洛阳的SK661

作者: piao0217 时间: 2007-5-13 21:58
SK661的仪表台!

作者: piao0217 时间: 2007-5-13 21:58
经典的车内布置!

作者: piao0217 时间: 2007-5-13 21:59
哈哈!这个很上海的开关...

作者: piao0217 时间: 2007-5-13 22:00
1990年的SK661哦!老当益壮!

作者: piao0217 时间: 2007-5-13 22:01
发动机包```这个角度也是我小时侯坐车时最喜欢站的位置

作者: piao0217 时间: 2007-5-13 22:01
经典的铰接转座

作者: piao0217 时间: 2007-5-13 22:02
门和票台```

作者: piao0217 时间: 2007-5-13 22:03
~ THE END ~ 谢谢观赏 ~
再度感谢上面图片的原作者~!致敬!

作者: gary_y 时间: 2007-5-13 22:04
这个帖子一定要顶！！！

作者: 金陵人 时间: 2007-5-13 22:50
八十年代经典车

作者: 公共交通 时间: 2007-5-13 23:25
非常经典的车型

作者: 美丽的神话 时间: 2007-5-14 13:08
标题: 回复 #4 piao0217 的帖子
这车和我同岁啊~~:L :L

作者: volvo 时间: 2007-5-14 16:06
当时的上海牌曾经风靡全国，上海的公交车几乎全是SK，上海客车厂于2002年与沃尔沃(中国)投资有限公司(VIC)、瑞典沃尔沃客车公司(VBC)合作，成立的新的公司————申沃客车（SUNWIN BUS）。希望SK的神话能在申沃中发扬光大。

作者: yaochuhua 时间: 2007-5-14 18:08
太棒了!顶一个!:)

作者: cy3002 时间: 2007-5-14 21:38
呵呵，是石家庄的“华北柴油机械厂”

没想到还有这么一段故事

我家亲戚就是这个长的。。。:time:

作者: 上海137路 时间: 2007-5-14 22:47
图中一我拍的 3张照片，上海用的都是SK661(F)(P)型，浦江底盘。卖给外地的都是SK661A3,解放底盘

作者: piao0217 时间: 2007-5-14 22:53

原帖由 上海137路 于 2007-5-14 22:47 发表
图中一我拍的 3张照片，上海用的都是SK661(F)(P)型，浦江底盘。卖给外地的都是SK661A3,解放底盘

您辛苦了!那请问一般国内广泛使用的SK661A(6141A3)是不是一汽底盘+一汽6100发动机的配置?最大功率99KW
那上海的SK661(F)(P)型用的是啥型号的发动机?我印象SK661F装配道义茨发动机的最大功率是88KW?

作者: 上海137路 时间: 2007-5-15 22:42

原帖由 piao0217 于 2007-5-14 22:53 发表

您辛苦了!那请问一般国内广泛使用的SK661A(6141A3)是不是一汽底盘+一汽6100发动机的配置?最大功率99KW
那上海的SK661(F)(P)型用的是啥型号的发动机?我印象SK661F装配道义茨发动机的最大功率是88KW?

这个我不太清楚

作者: 块块52 时间: 2007-5-16 22:55
好经典的车啊

作者: 1234q 时间: 2007-6-28 13:47
保养的不错

作者: fzq 时间: 2007-6-28 14:16
11楼下面的一张图片中,右反光镜怎么是圆形的呢?印象中,只有70年代的SK660以上年代的车形才是圆形镜,SK661时代已经是方形反光镜了.
同时感谢楼主.顶!顶!顶!.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-6-28 19:10
怀念呀~~小时侯就喜欢坐这通道车. 能出个模型就好了.早在80年代SK就闻名全国了.

作者: zeng1984 时间: 2007-7-2 20:58
大通道啊!!!经典!

作者: 58653408 时间: 2008-7-21 21:49
一定要顶！！！

作者: tomobus 时间: 2008-7-21 22:25
和我最有感情的还是SK561G
我从小就坐在561的电动机盖上长大的，最让我喜欢就是电车起步中会有一种凉风吹来

作者: 太原公交 时间: 2008-7-21 22:36
楼主，那7路是蚌埠（皖C）的，不是洛阳（豫C）

作者: ID4 时间: 2008-7-22 01:40
又是挖墓……

作者: JNP6180G-1 时间: 2011-7-22 08:55
经典的车！

作者: 印印 时间: 2011-7-29 19:17
绝对稀有啊，现在难得一见了，连通勤的都没有铰接了

作者: B之星 时间: 2011-9-29 23:46
勾起了小时候的很多回忆啊

作者: 家住长乐坊 时间: 2011-10-16 21:34
太喜欢了，西安只买过一辆单机

作者: 夜空守望者01 时间: 2011-10-17 00:12
非常经典的车型。现在都应该看不到这种车了吧。一定要顶！！！

作者: 喜羊羊67062 时间: 2011-11-11 14:55
本帖最后由喜羊羊67062 于 2011-11-11 15:00 编辑

北京的BK670、上客的SK661、广州的GZK6143都是一代经典……
北京公交曾经试跑过SK561电车，但因为性能和安全度不如BD562等多种原因没有大批量购买……

作者: 喜羊羊67062 时间: 2011-11-11 14:58
当时除河北、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、新疆、西藏之外其他省市的公交都用过SK车型。SK在计划经济年代很牛的！

作者: yuyou 时间: 2012-1-29 22:31
经典！！！！！！！！！！！！！

作者: 巨鹰 时间: 2012-5-27 17:11
好经典呐，不过烂了点

作者: 111路电车 时间: 2012-6-15 12:29
乌鲁木齐就有SK车型。

作者: 静斋庭院 时间: 2012-9-24 22:58
谢谢上的好图，希望以后可以再上一些老式经典的车车

作者: fengxinghaohao 时间: 2012-12-23 07:47
真是一代经典，小时候上学就是坐这种车，印象深刻，估计00后的就连叫都没见过，也甭提坐了。现在已经看不到了，或许现在的新车下去几十年后，也会成为历史的。

作者: cs9299 时间: 2012-12-23 08:01
上海公交车败笔就在脑门突出来一个显示路号东西~像个大瘤子~

作者: myis人类 时间: 2013-3-15 17:54
青岛还有部分上海原装A3和青岛组装A3

作者: palapala 时间: 2013-5-6 10:27

喜羊羊67062 发表于 2011-11-11 14:58
当时除河北、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、新疆、西藏之外其他省市的公交都用过SK车型。SK在计划经济年代很 ...

你从哪得知的？长春在1980年代大范围使用了SK的单体、铰接和无轨电车

作者: palapala 时间: 2016-9-9 15:15

tomobus 发表于 2008-7-21 22:25
和我最有感情的还是SK561G
我从小就坐在561的电动机盖上长大的，最让我喜欢就是电车起步中会有一种凉风吹 ...

请问SK561的单机版型号是什么？

作者: gary_yang 时间: 2016-9-9 16:12

palapala 发表于 2016-9-9 15:15
请问SK561的单机版型号是什么？

SK540，但实际生产很少，在上海只有一辆上过路，蓝色火车脸，有部分销往苏州等地（具体不是很清楚），另有一批左开门的轴距略长的SK541销往加德满都，在当时也算风光一阵。

作者: palapala 时间: 2016-9-9 16:26

gary_yang 发表于 2016-9-9 16:12
SK540，但实际生产很少，在上海只有一辆上过路，蓝色火车脸，有部分销往苏州等地（具体不是很清楚），另 ...

感谢解答！你怎么知道上海只有一辆？可能就是出目里利吕井拍到的那个。

作者: palapala 时间: 2016-9-12 21:21

gary_yang 发表于 2016-9-9 16:12
SK540，但实际生产很少，在上海只有一辆上过路，蓝色火车脸，有部分销往苏州等地（具体不是很清楚），另 ...

那辆上海的车居然没在车头标型号和编号

作者: tomobus 时间: 2016-11-28 23:53

palapala 发表于 2016-9-9 15:15
请问SK561的单机版型号是什么？

SK541 吧.
不过80-90年代各大城市几乎没有用单机版的.
在成都见到活的也是圆头版的单机电车，并已改为教练车所用.

作者: palapala 时间: 2016-11-29 23:28
翻拍照片
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作者: palapala 时间: 2017-6-12 16:59

gary_yang 发表于 2016-9-9 16:12
SK540，但实际生产很少，在上海只有一辆上过路，蓝色火车脸，有部分销往苏州等地（具体不是很清楚），另 ...

我又查看了一下出目里利吕井的照片，那辆车似乎是在青岛拍摄的

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