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标题: [经典怀旧]上客电车老照片集锦 [打印本页]

作者: piao0217 时间: 2007-5-20 21:50
标题: [经典怀旧]上客电车老照片集锦
SK561电车是80年代人心中永远最美的记忆...
图片来自互联网...感谢图片原作者!

作者: piao0217 时间: 2007-5-20 21:50
好怀旧..

作者: piao0217 时间: 2007-5-20 21:51
前面的SK661客车是我最喜欢的铰接客车..

作者: piao0217 时间: 2007-5-20 21:51
SK561

作者: piao0217 时间: 2007-5-20 21:52
```

作者: piao0217 时间: 2007-5-20 21:54
~THE END~谢谢观赏~

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-5-20 22:03
经典感谢朋友发图,让人怀念以前那感觉了!

作者: 金陵人 时间: 2007-5-20 22:48
经典电车

作者: 浦东大众 时间: 2007-5-20 23:06
回到了小时候！！！:loveliness:

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-5-21 12:42
真是回到小时侯了,就喜欢座那车~~上海的经典车呀!

作者: xuechunbo 时间: 2007-5-21 13:50
好车！７０－９０年代常坐，怀恋！！！

作者: xuechunbo 时间: 2007-5-21 13:53
　　　　一代名车啊！！！

作者: 小德德 时间: 2007-5-21 23:35

原帖由 piao0217 于 2007-5-20 21:50 发表
SK561电车是80年代人心中永远最美的记忆...
图片来自互联网...感谢图片原作者!

太棒了！这张照片被我做成粘纸，贴在交通卡上了！呵呵！

作者: 巴士粉丝 时间: 2007-5-22 15:47
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zhihua57 时间: 2007-5-23 22:41
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 阿麦 时间: 2007-5-24 09:53
大连开始就用的这个电车

作者: xuechunbo 时间: 2007-5-24 12:20
大连102坐过,可惜没了......:L

作者: 天涯行客 时间: 2007-5-25 13:54
经典,想起了小时候第一次坐电车的情景.

作者: 青岛公交通 时间: 2007-5-25 16:10
三门和两门有哪些区别？

作者: zly99801 时间: 2007-5-31 07:58
:P

作者: piao0217 时间: 2007-5-31 21:28

原帖由 青岛公交通 于 2007-5-25 16:10 发表
三门和两门有哪些区别？

原型就是三门的,两门多数是改造的...三门的才是正宗的GF--高峰型...我的理解呵呵

作者: Athena 时间: 2007-6-3 01:36
没能赶上电车全盛时代的上海
真是遗憾！

作者: ode_of_bund 时间: 2007-6-3 02:33
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: xuechunbo 时间: 2007-6-3 12:04
我赶上了,幸福啊!
南京老电车迷,今年55.........
1966年起,常去上海,那个年代,辉煌啊!:bye:

作者: piao0217 时间: 2007-6-3 15:46

原帖由 ode_of_bund 于 2007-6-3 02:33 发表
第四楼这张在哪里？

四楼好象是长春

作者: fzq 时间: 2007-6-3 16:53
一楼,二楼.五楼(上一张)是28座位的车厢,三楼四楼和五楼(下一张)是座位很少的大通道车,又叫大蓬车!这从车身外线条涂装能看出一丝端倪!其中二楼那张看车身涂装能猜出前脸肯定是没有横条格栅的"火车脸"涂装(曾经在20路,24路等有少量,是取代SK541前辈(圆头圆脑圆PP)的新生代电车样式,但数量不多,更显珍贵).六楼的老照片中,还有"异管型"车,这种车厢外型只有20路,22路,26路和27路配置.也不多的.好珍贵啊!

作者: piao0217 时间: 2007-6-3 20:34

原帖由 fzq 于 2007-6-3 16:53 发表
一楼,二楼.五楼(上一张)是28座位的车厢,三楼四楼和五楼(下一张)是座位很少的大通道车,又叫大蓬车!这从车身外线条涂装能看出一丝端倪!其中二楼那张看车身涂装能猜出前脸肯定是没有横条格栅的"火车脸"涂装(曾经在 ...

好专业!学习中...

作者: fzq 时间: 2007-6-4 07:46
好专业!学习中...
只怕是学习不到了,这是30岁以上的电车迷儿时经常观察乘坐的感情和"实际经验",现在已经没有那个实物摆在那里供研究了,全报废淘汰了!

作者: piao0217 时间: 2007-6-4 10:26
呵呵那请问LS:SK561有没有用661前脸的特例?

作者: fzq 时间: 2007-6-4 19:04
回复楼上,SK561GF电车和SK661F汽车前脸水箱格栅面积是不同的,汽车有前置发动机需要散热,所以横条格栅多,面积大.电车无此需要,横条格栅只是摆设,不需要很大面积(初期SK561前脸"火车脸"涂装的没有横条格栅,就是证明).需要说明的是,后期的SK661F1汽车反倒有SK561电车的相同前脸.
另外,SK561GF非常经典,但它并不是上海最后的铰接电车车型,六楼老照片中的"异管型"电车就是SK562GF电车的设计前身,方头方脑的SK562GF是上海的"末代铰接电车".(同时代生产的公共汽车是SK6152PC).SK562以后,上海电车走向单机时代!

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