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南宁轨道办答疑:轻轨如何防内涝
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作者:
金陵人
时间:
2007-5-23 13:11
标题:
南宁轨道办答疑:轻轨如何防内涝
轻轨建设会否影响附近建筑的地基?地道口如何防范城市内涝?昨日市民提出的轻轨安全问题技术性、专业性很强,为此,记者专访了南宁轨道交通线网规划单位——广州市地下铁道设计院南宁分院负责人吴梦。
问:轻轨地下线要挖很深的地基,南宁地基大多是流沙层,如何保证建地下线不影响高楼地基的断裂,造成房屋倾斜或倒塌?
答:在施工前我们会做维护结构,用混凝土打桩或者做地下连续墙,把开挖工程和周围其他环境隔离开来,以保证开挖施工不影响到旁边的建筑物。我们做过的很多项目,都是采用维护结构来保证周围高楼等建筑物的安全。事实上,流沙层地质在很多城市都有,南宁的地质条件与其他城市相比,总体条件是好的。
问:轻轨线网共6条,相对南宁市来说,属于高密度网络,如果碰上洪水等自然灾害,地道口太多必然造成安全隐患,如何保证乘客的人身安全?
答:在设计道口时考虑防洪防涝,这是一个最基本的要求,因此,设计中是不会出现此类漏洞的。而且,轨道交通几乎没有出现过市民所担心的洪涝隐患。
问:如果轻轨建成,可否效仿其他城市,采用普通话、白话、英语等进行报站?
答:作为国际化的城市,一般都会采用多种语言来进行报站,自然,广西本土语言也不会被忽略。
问:轻轨是单向行驶还是双向行驶?有多少列开行?
答:设计是两对轨道,分走两个方向,一对轨道只走一个方向的车。一般是单方向两分钟一列,一小时单向30列,根据需要还可以增加。
问:施工过程中,如何保护树木?
答:实在要破坏植被的地方会考虑用移植的办法,等修好之后再移植回来,高架桥下也会做一些绿化施工。
作者:
王波
时间:
2007-5-23 16:14
到出了问题的时候就又一套说法了。:(
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