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标题: 这些线路为什么电改汽 [打印本页]

作者: fzq 时间: 2007-5-31 23:53
标题: 这些线路为什么电改汽

第一条线路:9路(鲁迅公园~五角场).为了配合中山北一路内环高架的建设,需要拆除电车架线,9路电车改为汽车线路,同时改名为139路,后来又延伸到中原地区,此处不提!
第二条线路:27路(静安寺~齐齐哈尔路).为了配合外滩综合改造,所有原行驶在外滩的电车线路缩线或改汽.当时,12路电车缩线到福建南路,22路电车缩线到白渡桥闵行路,28路缩线到提篮桥,27路不能缩线,于是永久改为汽车线路.并改名37路!
第三条线路:12路(福建南路~龙华东路),为了配合鲁班路,重庆南路的南北高架建设,需要拆除电车架线,12路电车改为汽车运营,后来延伸到浦东,改名隧道八线!
第四条线路:16路(东新路~黄河路),由于该线路与13路,19路大量复线,互相牵制,影响线路调度.一电私自将其改汽,以缓和13路,19路对16路的影响和牵制!后来该线顺应市府规划,延伸到鲁班路,堂而皇之改为汽车线路,并改名36路!
第五条线路:隧道五线电车(淡水路~南泉新村),为了配合延安东路高架路建设工程,需要拆除延安东路电车架线,当时表示临时改汽车运营,但这一改,就再也没有回来,直到该线撤消(这是后话).从此,浦东唯一的电车线路也灭绝了!
第六条线路:18路(鲁迅公园~高雄路),为了配合地铁8号线建设以及西藏路桥改建.西藏路从天目路到金陵东路的电车架线需要全部拆除.15路,17路,23路为此改道.18路不能改道,只能换汽车运行!
第七条线路:21路(静安寺~丰镇路),为了配合四川北路架空线网改造,四川北路上的电车线网需要拆除,当时17路,25路因涉及面少,改道河南北路行驶.而21路不能改道,只能换汽车运行!
第八条线路:17路(卢浦大桥~通北路),巴士新新公司为了提高车辆运行效率,加快车辆调度周转,不受其他电车线路影响牵制,擅自改汽!
第九条线路:15路(上海体育馆~天目东路),自从21路改汽后,15路其实已经一路畅通,不受牵制了.无奈巴士电车公司经营电车实在没有积极性,借SK5115--3普通电车淘汰之机,大举配置空调汽车.虽没有公开宣称改汽.其实已经是做做样子了,(这一点向17路学了乖,免受群起攻之!)

作者: fzq 时间: 2007-6-2 21:50
标题: 今后我们在哪里坐电车

随着市区中心城区电改汽脚步的加快,未来的几年里,电车将基本退出上海市中心城区(苏州河以南).将来,我们只有到虹口,杨浦区等市区东北地块去看,去坐电车线路了.因为那里将可能是保留上海电车最后血脉的地方!

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-6-8 12:41

难道是电车线太多了?美化城市减少空中电线?应该会保留几条线路吧~~~20路一定要保留电车呀.

作者: gary_y 时间: 2007-6-9 00:42

20、26、15、17都是有历史的，不能改汽！

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-6-9 01:22

20路不改就好~ 11路那充电的电车也很先进呀.

作者: maruko 时间: 2007-6-28 22:15
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作者: fzq 时间: 2007-6-28 22:51

杨浦还算幸运，6、8、22、25、28都还在 [/quote]
是的,这些线路都是巴士电车二分公司(即原二电公司)的线路,密集分布在虹口,杨浦等市区东北片.这里(二电)的电车线路改汽现象极少,今后会是上海电车最后的"根据地".

作者: 锁麟囊 时间: 2007-6-29 12:31

电车好呀,希望能保持下去,

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