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标题: [转]十几条线路停运过半哈尔滨空调大巴路越走越窄 [打印本页]

作者: ljk 时间: 2007-6-4 12:53
标题: [转]十几条线路停运过半哈尔滨空调大巴路越走越窄
东北网5月25日电 5月18日，家住哈尔滨市香坊区的李先生准备像以往一样，乘103路空调车外出办事。谁知，这一次他足足等了半个小时也不见车来。一打听，报亭的大娘说：空调车？“五一”之前就取消啦！

　　十几条空调线路停运过半

　　103路空调车取消了，让李先生有些怅然若失。其实，哈市空调公交车纷纷撤线，在这两年已不是什么新鲜事儿。

　　据了解，哈尔滨市电车总公司麾下曾有101路、102路、103路、104路、107路和109路共七条空调线路。然而，其中109路运行了不到一年就撤销了，101路春节前也回归普客。目前，只剩104路、107路两条线在运行。

　　就这仅存的两条路线目前也面临困境。104路空调车队一位调度人员说：目前车队还有30多台空调车在路上，年内就到了报废期，届时将全换成普通客车。

　　哈尔滨市汽车总公司曾有2路、5路、6路、13路和14路共五条空调线路，现在只剩下2路和14路在正常运行，其他线路都已经先后被取消。

　　除了“联运”公司的一些空调线路，国有两大公交公司的空调车数量急剧下降。空调车全部消亡，似乎不可避免。

　　哈市的空调公交车，最早出现在1999年下半年。这种新型的舒适型、冬暖夏凉的高档公交一经引入，就受到了市民欢迎，虽然票价比普客高一倍(2元)，但人们争相乘坐。媒体称其为街头一道“流动的风景线”，在一定程度上提升了城市的品位。

　　最多的时候，哈市有近20多条空调线路、400多辆车在路上行驶。到目前，仅存寥寥几条和200多辆车。据公交管理部门介绍，自2000年以来，全市每年都要更新100多台公交车，却没有一辆是空调车。若不采取措施，空调车数量不断减少、甚至最终从全市公交线路上消亡是早晚的事儿。

　　干赔不赚，企业难堪重负

　　空调车，为何驶上了一条只减不增的“单行道”？

　　哈尔滨市电车公司运营服务部尹部长介绍，空调车刚上线时确实火了一阵子，但时间一久，人们新鲜劲儿过去了，坐的人就渐渐少了。而且2元钱的票价，对哈市当前的消费水平来说，还是有点高。这些因素造成空驶率很高，有时达40%以上。

　　一位空调车司机算了一笔账：首先，空调车一次性投入每台四五十万元就高出普通车一倍以上，再加上人工费和油钱，一天下来怎么也得600元以上，然而在春秋淡季，空调车有时一天只有五六百元的营业额，勉强维持，弄不好还倒贴。近5年来，柴油价格上涨了一倍多，更增加了企业的成本。

　　大通公司是一家民营企业，八年前购置了100多台空调大巴，与哈市电车公司合作经营101、102、103等四条空调线路。公司一位负责人说，当初有政府鼓励，我们也觉得这是一个能赚钱的好项目，七八年下来，亏得很惨。企业经营要讲成本，既然高投入带不来应有的回报，我们只好改路子，现在把到了车辆报废期的空调线路全都换成了20万元左右一台的普通客车。

　　思考一：城市需不需要高档公交车？

　　哈尔滨市汽车总公司第三分公司的刘处长说，引进空调公交车，使哈市的公交面貌焕然一新，在全国都是一流水平，丰富了公交服务的内容，满足了多层次的需求。对一个现代化的大都市来说，还是应重点发展几条精品线路，比如横穿城市中心区或高档小区的一些线路，就需要公交车上档次、上水平。特别是2009年世界大运会将在哈召开，公交服务质量好坏，将直接影响到一个城市形象。空调车发展不能一哄而上，但也不应任其自生自灭。
　　许多市民也对空调线路的衰减感到痛惜。张女士说，自打103空调车上线以来她就一直乘坐，觉得非常舒适，冬天不冷，夏天凉快。现在空调车没了，她每天只好打车往返，增加了许多开销。

　　哈尔滨市社科院的一位人士也认为，高档公交车实现了公交服务的差异化服务，对那些打不起车、又不愿挤普通公交车的人来说，无疑是一个理想的选择。目前公交服务已由过去追求量上的满足，向质的提高方向发展，高档公交服务不应成为空白点。

　　也有一些市民持反对意见：50多万元一台车，太奢侈！还不如拿这些资金去买更多的普通公交车来缓解乘车难。

　　思考二：浮动票价，是不是“救命稻草”？

　　空调车如何摆脱眼前困境？一些经营者表示，最迫切的是政府应该给予一定的资金和政策扶持。其一，便是实施灵活的票价政策，为空调车的发展松绑。

　　据了解，目前哈市绝大多数空调公交车都是两元票价，许多乘客觉得不划算。因此有人建议：与其空跑，还不如降价。实施浮动票价，冬、夏两季使用空调时收费2元，其他时间票价与普客一样，降为1元。这样就会降低运行中的空驶率，增加运营收入。

　　然而空调车主的愿望，却一直没有实现。3年前，104路空调车曾率先喊出了“为了生存，降价一元”，被有关部门紧急制止，次日便恢复原价。管理者认为，擅自降价扰乱了线路经营秩序，给那些普通公交带来了冲击。

　　实际上，近年来“联运”空调一直在执行着1元的票价，因此经营情况相对较好。86路车队的王队长说：虽然我们也面临油价上涨等不利因素，但由于乘客多，总体上还说得过去，如果下一步要换车，还上空调车。
　　哈尔滨市公交管理处规划管理科程科长介绍，近年来，哈市公交车整体服务水平提升很快，但空调车数量逐年萎缩却是不争事实。对发展空调车等高档公交车，政府部门并没有硬性的要求和具体规划，当前主要还是靠市场手段去调节。

　　至于是否可实行浮动票价，程科长说：那不是我们公交管理部门所能决定的。

　　思考三：发动社会力量办公交，如何趋利避害？

　　记者注意到，目前哈市绝大多数高档公交都是社会资金兴办的。有关人士认为，体制也是导致空调车陷入困境的一个重要因素。

　　1999年，哈尔滨市政府大力吸引民间资本参与公交车辆的更新改造，许多民营企业纷纷投钱搞公交客运。短短几年间，就有几亿元的民间资本以合作、全资、引资、贷款等形式注入到了城市公交事业中，其中主要是经营以空调车为代表的高档公交。

　　吸收社会资金，解决了政府的投入不足问题，方便百姓出行，但由此带来的弊端也日益显露出来。

　　首先，许多民营企业搞公交属“跨行业经营”，欠缺公交管理经验，司乘人员团队意识淡漠，与管理部门的沟通交流也存在障碍。一些空调车虽然车辆的档次上来了，服务水平并未跟上来。即使在闷热的夏天也经常不开空调，一问就称空调坏了；对车辆缺少维护，车窗上灰尘大，坐垫脏乱松动等等。让许多市民对空调车失去了信心。空驶率高，绝不单纯是百姓口袋里没钱导致的。

　　其次，民营企业参与公交事业，主要是想获得高额的回报。因此在日常投入上缺少后劲。特别是一旦受挫，就会失去耐心马上调整而转搞普客。相比之下，国有公交则表现得更有远见。2路空调车的一位负责人说，目前虽然微利，但我们有信心把空调车继续开下去，靠提高服务水平来赢得更多市民的认可。　　专家建议，公交事业，公益性才是第一位的，因此政府不能过分依赖市场化。在吸纳民间资本时，相应地提高准入门槛，重点引进那些对公交事业有热情、有经验的企业，注重帮助企业进行长远规划，避免短期行为的发生。

作者: 水灵神 时间: 2007-6-6 09:29
目前的情况，空调豪华车在东北是没有市场的，老百姓坐公交，认准的还是便宜实惠，而不是什么舒适。（当然如果都是一元空调既便宜又实惠……^_^）

作者: 下午三点 时间: 2007-6-7 08:57
想当年来个2元空调可是哈尔滨市的第一辆后置柴油车呀,
后来新鲜劲一过,偶也是为了省区区一元的银子好长时间没坐2元的车啦

作者: 北冰洋 时间: 2007-6-7 14:07
空调车的萎缩，正说明了空调车在哈尔滨没有市场。

作者: 野孩子 时间: 2008-5-12 19:32
“许多市民也对空调线路的衰减感到痛惜。张女士说，自打103空调车上线以来她就一直乘坐，觉得非常舒适，冬天不冷，夏天凉快。现在空调车没了，她每天只好打车往返，增加了许多开销。”这段话笑死我了，再怎么编也不能这么编啊。

作者: fxj002 时间: 2008-5-13 11:21
哈哈~~没办法，这是我国现行的教育体制所致。小学思想品德课程里的那些人物不都是编的么？记得上小学的时候我就跟老师质疑过书中人物的真实性。更何况现在的孩子精灵古怪的，用老一套的唬小孩的方法来唬现在的孩子就已经让现在的孩子要么把牙笑掉了，要么根本没往心里去。就更别提用这样的手法来唬我们了。。。什么时候记者们能聪明点呢？不要老捏造一个人物，然后通过这个人物表达自己的观点好么？

作者: 爱似流星 时间: 2008-5-13 12:57
这是谁啊?那么能"考古"........去年的帖子都顶上来了.

作者: 野孩子 时间: 2008-5-13 17:23
是我啦，现在哈尔滨的新闻好多都在炒作，跟本不真正表达我们老百姓的心声，特别是XXX航，抓住一个小小的东西就不放，比如最近总在宣传XXXXX金，其实献爱心的方式很多，非得商业化吗？我觉得这样真不如那些港台明星呢，人家还真正能办点实事。

作者: fxj002 时间: 2008-5-13 21:34

原帖由 爱似流星 于 2008-5-13 12:57 发表
这是谁啊?那么能"考古"........去年的帖子都顶上来了.

哈哈，其实看看老帖也不错啊。
我刚注册的时候，就把“坟”挖了个遍，感觉那是相当的开心~

作者: wangshuanglu 时间: 2008-6-7 21:58
看到家乡被**地方政府弄成这个样子，我忍不住要骂娘了！多好的一个城市，就这样在走下坡路。真的令人痛心！公交是要你营利的吗？哈尔滨市政府请你搞搞清楚，那是公共福利事业，不是什么都可以拿利来衡量的！谢谢！

作者: fxj002 时间: 2008-6-7 22:30

原帖由 wangshuanglu 于 2008-6-7 21:58 发表
看到家乡被**地方政府弄成这个样子，我忍不住要骂娘了！多好的一个城市，就这样在走下坡路。真的令人痛心！公交是要你营利的吗？哈尔滨市政府请你搞搞清楚，那是公共福利事业，不是什么都可以拿利来衡量的！谢谢！

丁页！！！！！

作者: 流风 时间: 2008-6-8 00:07

原帖由 野孩子 于 2008-5-13 17:23 发表
是我啦，现在哈尔滨的新闻好多都在炒作，跟本不真正表达我们老百姓的心声，特别是XXX航，抓住一个小小的东西就不放，比如最近总在宣传XXXXX金，其实献爱心的方式很多，非得商业化吗？我觉得这样真不如那些港台明星呢 ...

嗯。
我也发现，现在XXX航真是可以。还做期节目。什么侃价三人组。团购就团购呗。谁也又没说XXX航不会做广告。

作者: 野孩子 时间: 2008-6-10 19:17

原帖由流风于 2008-6-8 00:07 发表

嗯。
我也发现，现在XXX航真是可以。还做期节目。什么侃价三人组。团购就团购呗。谁也又没说XXX航不会做广告。

说得太对了，真的很假，不过哪里有能替老百姓说话的地方呢

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