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标题: 青岛申沃SWB6850 (小型) [打印本页]

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-6-4 21:39
标题: 青岛申沃SWB6850 (小型)
SWB6850也是青岛出的!

作者: piao0217 时间: 2007-6-4 21:53
第一次见!呵呵有没有更多它的照片?

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-6-4 22:01
过阵子去照~~~都是申沃系列内的,看样青岛真出了些申沃奇怪的车呀好像8.5米的呵呵

作者: 青岛公交通 时间: 2007-6-4 23:14
SWB6850

作者: 青岛公交通 时间: 2007-6-4 23:14
应用在211、227、231等线路

作者: tridentlam 时间: 2007-6-4 23:17
kawaii

作者: 青岛公交通 时间: 2007-6-4 23:20
动力性能不错
只是内部有几张座椅的安排不是很合理，其他的没有什么毛病

作者: 块块52 时间: 2007-6-4 23:23
不错啊这车还行啊有没有空调版的啊

作者: 青岛公交通 时间: 2007-6-4 23:24
有空调版本
不过全部销到外地去了
青岛的夏天几乎用不着空调

作者: 济南公交 时间: 2007-6-5 01:38
这是偶两年前拍到的231路

作者: 济南公交 时间: 2007-6-5 01:41
偶拍到的另外一个版本

作者: 青岛公交通 时间: 2007-6-5 12:36
蓝色版本是新车

作者: 青岛公交通 时间: 2007-6-5 12:38
231全部绿色
227全部蓝色
211一半蓝色一半绿色

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-6-5 13:08
这批SWB6850出的确实成功.好象专门为了跑小路的路线出的呵呵

作者: volvo 时间: 2007-6-5 13:10
外观看上去是V4、V5的的老祖宗。
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上海也出了一款8.5米的申沃。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-6-5 13:19
V4 V5比这批SWB6850好看多了呵呵

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-6-5 13:21
V4 V5比这批SWB6850好看多了呵呵

作者: volvo 时间: 2007-6-5 13:23
但是车头的设计思路是一样的嘛

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-6-5 15:20
为什么青岛出的申沃上海不出呀.难道上海只出豪华型的?

作者: 浦东大众 时间: 2007-6-5 15:39
上海只出VOLVO了!
国产申沃很少出了!
留给青岛出产吧!

作者: volvo 时间: 2007-6-5 16:02

原帖由 浦东大众 于 2007-6-5 15:39 发表
上海只出VOLVO了!
国产申沃很少出了!
留给青岛出产吧!

也不一定，还是根据客户的要求。

VOLVO国家规定好用12年，申威国家规定好用8年，所以还是买VOLVO的划算。

作者: tridentlam 时间: 2007-6-5 16:04

原帖由 volvo 于 2007-6-5 16:02 发表

也不一定，还是根据客户的要求。

VOLVO国家规定好用12年，申威国家规定好用8年，所以还是买VOLVO的划算。

Volvo 其實可以用更長時間

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-6-5 16:43
申沃8年真是可惜呀~~~

作者: volvo 时间: 2007-6-5 17:30

原帖由 tridentlam 于 2007-6-5 16:04 发表

Volvo 其實可以用更長時間

上海的使用、操作注定只能用12年。

司机2档直接起步，高峰时的超载………………

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-6-5 19:03
青岛申沃我亲自驾驶过,3档起步的话稍微控制不好,后面就是黑烟滚滚~~~2档就没事

作者: 青岛公交通 时间: 2007-6-5 20:07
提倡用2起步！
用高档起步，虽然少了一道工序，但是污染严重！

作者: volvo 时间: 2007-6-5 20:44

原帖由 青岛公交通 于 2007-6-5 20:07 发表
提倡用2起步！
用高档起步，虽然少了一道工序，但是污染严重！

不会吧，应该用一档起步的

作者: 青岛公交通 时间: 2007-6-5 20:49
按照齿轮比，大型客车用2当起步，1档作为特殊档位，爬陡坡时才用得到！

作者: volvo 时间: 2007-6-5 20:52

原帖由 青岛公交通 于 2007-6-5 20:49 发表
按照齿轮比，大型客车用2当起步，1档作为特殊档位，爬陡坡时才用得到！

为什么巴士公司规定的必须1当起步？

[ 本帖最后由 volvo 于 2007-6-5 20:54 编辑 ]

作者: volvo 时间: 2007-6-5 20:54

原帖由 申沃b7r 于 2007-6-5 19:03 发表
青岛申沃我亲自驾驶过,3档起步的话稍微控制不好,后面就是黑烟滚滚~~~2档就没事

斑竹原来也是驾车一族啊，好爽

作者: 青岛公交通 时间: 2007-6-5 21:14

原帖由 volvo 于 2007-6-5 20:52 发表

为什么巴士公司规定的必须1当起步？

青岛，以及一些大型车辆单位，都是要求2档就可以。
1档起步没必要。

作者: 青岛公交通 时间: 2007-6-5 21:15
电涡流缓速器谁能给我讲讲原理？
详细点
简单的我知道个大概，我要详细一点的！

作者: volvo 时间: 2007-6-5 21:18

原帖由 青岛公交通 于 2007-6-5 21:15 发表
电涡流缓速器谁能给我讲讲原理？
详细点
简单的我知道个大概，我要详细一点的！

我连简单的也不知道，哈哈，帮不了您

作者: volvo 时间: 2007-6-5 21:20

原帖由 青岛公交通 于 2007-6-5 21:15 发表
电涡流缓速器谁能给我讲讲原理？
详细点
简单的我知道个大概，我要详细一点的！

看一下，是吗？http://www.chebrake.com/tech/bra ... 251133496838437.asp

作者: 济南公交 时间: 2007-6-6 01:38
对于车辆的规定是1档起步，但是对于多数车辆，一档起步很困难

作者: piao0217 时间: 2007-6-6 13:43
大客车的低速扭矩相当充裕，1当起步不起速。。。还不如直接2档起

作者: 青岛公交通 时间: 2007-6-6 18:17

原帖由 volvo 于 2007-6-5 21:20 发表

看一下，是吗？http://www.chebrake.com/tech/bra ... 251133496838437.asp

多谢
这个是我们系主任发明的，而且还有论文，但是他总是不告诉我，很郁闷！

作者: 冷默杀手 时间: 2007-6-6 19:45
昆明还是会买申沃，毕竟价钱比VOLVO便宜~

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-6-7 13:12
申沃要遍及全国了~青岛申沃目前对外地销售很火呀

作者: 济南公交 时间: 2007-6-7 15:07
主要销到哪里去拉

作者: 青岛申沃 时间: 2007-6-7 18:22
标题: 回复 #40 济南公交的帖子
抚顺、沈阳、福州等地

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-6-7 21:39
天津好象也有青岛出的申沃.

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