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标题: 京局唐段----来点拉萨的公共汽车 [打印本页]

作者: 京局唐段 时间: 2007-6-15 09:13
标题: 京局唐段----来点拉萨的公共汽车
106路，似乎是成都车

作者: 京局唐段 时间: 2007-6-15 09:13
105路公共汽车

作者: 京局唐段 时间: 2007-6-15 09:14
91路，连接拉萨火车站和市区的公交线路，而且是拉萨号最小的线路

作者: 京局唐段 时间: 2007-6-15 09:14
拉萨的友谊似乎全是无锡来的，不知道它有没有高原反应

作者: 京局唐段 时间: 2007-6-15 09:15
拉萨也有双层，唐山都没有了...

作者: 京局唐段 时间: 2007-6-15 09:15
拉萨公交车内部---97路

作者: 京局唐段 时间: 2007-6-15 09:16
拉萨火车站公交车场，偌大一个车场只有一条91路
完

作者: ruei_li 时间: 2007-6-15 09:20
看起来就让人觉得空旷

作者: 公共交通 时间: 2007-6-15 09:24
基本都是成都造的车,蜀都牌,似乎N年前南京也捐过一台建康中客

作者: fzq 时间: 2007-6-15 10:06
除了图中的双层车较现代外，其他都显得土。

作者: 攀枝花公交 时间: 2007-6-15 10:39
拉萨的线路都在91以上?

作者: fzq 时间: 2007-6-15 12:04
干吗还要写“公交”两字？真是画蛇添足，难道还有“私交”？不写“公交”这两字，别人不知道这是公交车吗？

作者: 下午三点 时间: 2007-6-15 16:21
除了双层车外没有其他的后置的车了么

作者: unsonique 时间: 2007-6-15 17:30
唉……太破了……也就双层还好

作者: 济南公交 时间: 2007-6-15 22:10
这些车在拉萨动力能行吗

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-6-15 22:38
拉萨的车环保性能咋样？？？看样子好像都是很普通的车子。
拉萨火车站不是有3条公交线么？

作者: 美丽的神话 时间: 2007-6-15 23:19
拉萨也算刚刚开放的城市这里人们的腰包不会很久就回鼓起来的

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-6-15 23:22
但在青藏高原那么脆弱的环境中，汽车的环保性能非常重要啊！青藏高原是经不起其他地方那样折腾的

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-6-16 00:21
开放以后,污染会加快的,车子一般呀.

作者: cdk6110 时间: 2007-6-16 11:04
那成客9米车是四川援藏的

作者: 美丽的神话 时间: 2007-6-16 12:42
我现在想这些车是怎么进去拉萨的之前还没有青藏铁路
空运还是走川藏公路那段路很不好走~ 要是再修一条青藏，或川藏高速就好了~

作者: 大连小生 时间: 2007-6-16 19:28
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作者: 稀里哗啦 时间: 2007-6-16 21:24

原帖由 美丽的神话 于 2007-6-16 12:42 发表
我现在想这些车是怎么进去拉萨的之前还没有青藏铁路
空运还是走川藏公路那段路很不好走~ 要是再修一条青藏，或川藏高速就好了~

一条1级公路和单线青藏铁路就够折腾得了，那还能再修呢？况且还是藏北地区

作者: iantop 时间: 2007-6-18 13:46
既然是日光城，拉萨最应该发展太阳能汽车！又没有污染。希望国家能在拉萨搞试点。

作者: coco 时间: 2007-6-29 20:46
拉萨也有双层公交？？本来就高海拔缺氧，再来个双层公交，会不会……

作者: fzq 时间: 2007-6-30 07:58

原帖由 coco 于 2007-6-29 20:46 发表
拉萨也有双层公交？？本来就高海拔缺氧，再来个双层公交，会不会……

没关系的，坐在上层的乘客都自带氧气瓶的．

作者: 北冰洋 时间: 2007-6-30 14:48
为什么不是从1路开始啊？

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