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标题: 市民炮轰南京的士四大“通病 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2007-6-15 12:15
标题: 市民炮轰南京的士四大“通病
不开空调，不按规定停靠，不说“三句话”……昨天，一则《新加坡人给南京的士挑刺》的稿件刊登后引发了市民激烈讨论，纷纷打进热线“炮轰”南京的士。从一天反映的情况看，市民给南京的士找出了四大“通病”。

通病一：要求开空调却不开

有一天晚上8点多钟，周先生打完球后全身都是汗，于是他就打车想尽早回家洗澡。上车后，周先生要求的士驾驶员打开空调，驾驶员在听到他的要求后却无动于衷。

接着，周先生就与驾驶员开始了激烈的争辩。当车快行驶到目的地，气愤的周先生打电话投诉。见此情景，驾驶员才不情愿地关上窗户打开空调。

而市民陈小姐的遭遇完全是驾驶员的责任。有一天下午3点多钟，陈小姐和两个朋友打车出行，由于天气较热上车后她和朋友就要求开空调。可驾驶员就是不愿意，于是双方就发生了争执，最后陈小姐根据票单打电话投诉。第二天，驾驶员所在的公司了解情况后对陈小姐进行了道歉。

通病二：不在指定地点停靠

陆小姐的姥姥最近一个月在省人医住院，她每天都会从成贤街打车前往医院。由于省人医附近的路段车辆比较多，车速比较慢，有时候还会发生小路堵，所以驾驶员都会要求乘客提前下车。“给我印象最深的一次就是，那天我打车行驶到广州路时，不知什么原因路上的车辆特别多。见此情景驾驶员直接就让我下车，都不用跟我商量，我大约步行了半个小时才走到医院。”陆小姐解释说。

除此之外，每次打车时陆小姐都会要求驾驶员将车辆直接开进医院。可一半左右的驾驶员听说要将车辆开进医院都非常不情愿，每次态度都不是很好。

通病三：开车时还吸烟

“打车时我发现，部分驾驶员居然一边开车一边吸烟。”市民吴先生认为，出租车虽小但也属于一个公共场合，如果在车内吸烟就会污染车内的环境，并且在出租车内副驾驶前方张贴有禁止吸烟的提示语。这个标志不仅仅是提醒乘客的，而且也包括驾驶员本身。通病四：讲话粗俗欠缺礼貌

对于“文明三句话”（即：你好、谢谢、再见）吴先生与李小姐有着各自的看法。

有一天晚高峰吴先生准备从下关的大马路打车去山西路，等了半天好不容易等到一辆出租车。刚准备上车，驾驶员没说“文明三句话”直接就问去哪。上车不久，由于道路上车辆较多车速比较慢，驾驶员在车内反复说：“倒霉，交接班要晚点了。”

吴先生纳闷：驾驶员既然载客了为什么还要在乘客面前发牢骚，这显得对乘客很不尊重。

李小姐也同意的士驾驶员应该说“文明三句话”的观点。她认为，的士驾驶员代表了南京的形象，许多外地或外国乘客到南京都会打车，如果讲话不注意文明会直接有损南京这座古城的形象。

建议：整合公司统一管理

针对以上种种“毛病”，市民徐先生提出了“根治”的方法。

徐先生告诉记者，他曾经去过新加坡，实际享受过新加坡的士的服务水平。而且，上海的士也比南京规范许多。这就说明相关部门和各个公司都要加强对出租车的管理。

以南京目前情况看，中北、东方、大件三大公司的管理比较规范，处罚制度也比较完善，在很大程度上就对驾驶员起到了约束作用。但一些个体出租车和小公司的出租车，由于挂靠营运或数量较少，在管理制度上有所欠缺，长期以往自然就让驾驶员养出了种种“毛病”。

所以说，如果想提高南京的士行业的服务水平，首先要将一些个体车和小公司的车辆进行整合，形成几家大规模的的士公司，然后由行业主管部门制订一系列规定，各大公司进行监督和执行。这种统一管理的模式会促进南京的士的发展。

＞＞＞声音

《新加坡人给南京的士挑刺》稿件不仅引发市民激烈讨论，也引起南京的士行业两位有号召力主持人的高度关注。在看到了报道后，江苏的士之声FM107．9“在路上”主持人司马浩和南京经济台城市调频FM101．7“车随我动·的士版”杨光分别阐述了各自的看法。

服务不打折改变需时间

江苏的士之声FM107．9“在路上”主持人司马浩：首先我要肯定一点，新加坡人李文克对南京的士的种种挑刺行为是对的。

确实，南京的士行业需要规范。但是，在这个行业发展中可能会出现种种不良的因素并且每个人的看法也不相同。

为何孙先生现在只打中北的士公司的出租车，说明在严格要求下中北的车辆还是基本能够满足他的要求。所以，孙先生指出了南京的士目前存在的种种不足是对的，他是希望南京的士能够向前迈出更大一步。

但是，孙先生不能一味地以新加坡的士的规定来要求南京的士。这句话不是给南京的士驾驶员找推脱“毛病”的理由，因为服务是不能打折的，只是希望孙先生在指出种种“毛病”后给南京的士过渡的时间。毕竟，从一个层次发展到更高的一个层次需要一个过程。

出发点虽好要因地制宜

南京经济台城市调频FM101．7“车随我动·的士版”杨光：孙先生的出发点是好的，但要因时、因地、因人制宜。

比如说，一辆的士在道路上违章变道，这就是驾驶员主观上存在的严重缺陷，必须有相应的规定让他接受处罚。如果一位乘客不小心将车座套弄脏了，而驾驶员又没有发现，如果孙先生在打车后对此进行投诉，那么驾驶员就显得有些“冤枉”。

就算发现问题，孙先生也应该先指出驾驶员存在的不足。如果驾驶员能够虚心接受就算了，反之则可以向驾驶员所在的公司进行投诉。如果每次发现问题不指出而是通过直接投诉的行为来处理，这会对驾驶员造成不好的后果。

至于说“文明三句话”是行业倡导的，不是发自驾驶员内心，如此一来不如不说。曾经就遇到一位驾驶员对乘客说普通话反而遭乘客不满，反而要求驾驶员说南京话。所以说，孙先生做法可以接受，但处理方式有待商榷。

作者: 王波 时间: 2007-6-15 18:08
我都无语了。
建议大家下次再碰到就记下车牌打8655664投诉。

作者: 完美公交 时间: 2007-6-15 19:17
公交比的士问题更多！

作者: 悠悠我心 时间: 2007-6-15 21:09
不能全学其他地方的

作者: 悠悠我心 时间: 2007-6-15 21:10
还是要有一点本土风格
不过南京的的士确实有很多做的不足的......

作者: bestlink 时间: 2007-6-15 22:21
中北的好像还好一点，平时打车不是很急的时候，我一般都宁愿多等一会

作者: 孙晶 时间: 2007-6-25 10:01
问题多嘛
现在人挑刺挑上瘾了

作者: 马路 时间: 2007-6-25 11:04
因为南京开出租的人大都是没工作的人才去开车的,也就是说以这个开车的人都是心理不好的人!没有真正的把这个行业作为职业!只是作为养家胡口的工具．

作者: 王波 时间: 2007-6-25 11:38
楼上说的有理啊。

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