原帖由 DENSO 于 2007-6-23 14:53 发表
哇,好怕
算了,不和你无聊了,不过说实话,我满佩服你,说起话来一套一套的,呵呵,长期泡论坛练就的本领吧。。
进入正题:刚刚看到这帖时确实有点气愤,不理解为什么一个公交迷说得出什么“电车寿终正寝 ...
原帖由 DENSO 于 2007-6-23 16:57 发表
你说得对
但是我有个疑问,是否不喜欢电车就可以对电车妄加指责?
是否应该做到一切从实际出发?
第一,楼主是否经过了调查,才说杭州电车会寿终正寝?
第二,楼主是否把杭州的线网和其他众多城市做过比较 ...
原帖由 mangguo 于 2007-6-23 21:27 发表
到底是谁嘴巴臭不干净,看看灵清,不喜欢杭州电车可以,没必要妄加指责杭州电车,杭州电车还没有到你所说的寿终就寝, 谁跟你说杭州电车完了?笑掉牙的话不要说出来
原帖由 DENSO 于 2007-6-24 00:18 发表
楼主,既然你这么说,那我觉得只要都是电车迷,就没有什么利害冲突。
(1)也许你在杭州看到的线网确实是闲置的线网,所以确实锈蚀厉害
但是作为一个生活在杭州的电车迷,我可以说其实杭州电车公司对于正在 ...
原帖由 DENSO 于 2007-6-24 11:18 发表
恩,不仅是这里,整条文三路(古翠路到湖墅南路段)的由西往东方向都是电车逆行专用道。
而目前闲置的文晖路(湖墅南路至上塘路段)由西往东方向以前也是电车逆行专用道。
不过说实话杭州的线网很多转弯夹 ...
原帖由 fzq 于 2007-6-27 08:11 发表
噢,明白了,杭州造给上海用的车被上海买家"买断使用权"了,杭州自己不能用,只能卖出去.
杭州用十一米车,上海只用十米车,看来,杭州的乘客比上海还要多呀………
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