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标题: 统计中国各城市电车鼎盛时线路数 [打印本页]

作者: zhhliu 时间: 2007-7-2 10:46
标题: 统计中国各城市电车鼎盛时线路数
无轨电车（不包括矿区电车）：北京（１５），天津（９），太原（５），沈阳（１６），大连（２），鞍山（？），抚顺（？），本溪（３），长春（？），吉林（？），哈尔滨（１１），上海（２２，当时亚洲第一），南京（４？，５？），杭州（７），福州（１），南昌（２），济南（４），青岛（３），郑州（５），洛阳（３），武汉（８？９？），广州（１４），成都（５），重庆（５？，６？，７？还是更多？），西安（５），兰州（４）
有轨电车：北京（？），天津（７？），沈阳（？），大连（３），鞍山（２？，３？），长春（１？），抚顺（？），哈尔滨（８？），上海（？）
问号表示不知道或不确定，望大家提供准确的历史数据，管他哪年的，只要最多就可以．行的话，路号也提供过来，谢谢了！！

作者: 金陵人 时间: 2007-7-2 11:48
南京4条（当时番号是31、32、33、35）

作者: asbayi 时间: 2007-7-2 12:21
鞍山无轨3条602、603、环
无轨1条501

作者: fordbenson 时间: 2007-7-2 20:25
哈尔滨我记得当年最鼎盛时期好像有7条有轨电车线路呢
还有齐齐哈尔原来还有两条电车线路呢！

作者: 666 时间: 2007-7-2 22:44
北京的无轨现在是最鼎盛时期了.101-109.111.112.114.115.118.124路共15条.要是算上电动车还有121路一条线.

作者: 百川堂主 时间: 2007-7-2 23:02
成都(5):电１路、电２路（电６２路）、电３路、电４路、电５路（电６５路）

作者: fzq 时间: 2007-7-3 09:53

原帖由 666 于 2007-7-2 22:44 发表
北京的无轨现在是最鼎盛时期了.101-109.111.112.114.115.118.124路共15条.要是算上电动车还有121路一条线.

对的，本来是上海第一，有22条电车线路。现在上海不争气，连广州也比不上了，退居第三了。
首都好，向首都学习！

作者: zhhliu 时间: 2007-7-3 09:57
我忘记了，香港还有6条有轨电车线路。现在！听说天津40多年前的有轨电车不是按数字编排的，而是用颜色区分：红，黄，蓝，绿，紫，白，花。不知台湾历史上有无电车运营？

作者: volvo 时间: 2007-7-3 11:24
标题: 上海原有的电车线路（资料来源：上海公交在线）

原帖由 fzq 于 2007-7-3 09:53 发表

对的，本来是上海第一，有22条电车线路。现在上海不争气，连广州也比不上了，退居第三了。
首都好，向首都学习！

6路图门路-溧阳路
8路五角场-杨树浦路
9路五角场-鲁迅公园
11路老西门-老西门
12路福建南路-龙华东路
13路曹家渡-提篮桥
14路东新桥-打虎山路
15路上海体育馆-北站
16路黄河路-东新路
17路打浦桥-通北路
18路新肇周路-鲁迅公园
19路澳门路-昆明路
20路九江路外滩-中山公园
21路静安寺-鲁迅公园
22路十六铺-军工路
23路高雄路-忻康里
24路老西门-宜昌路
25路峨眉路-军工路
26路徐家汇-海关
27路静安寺-齐齐哈尔路
28路提篮桥-杨树浦底
隧道五线竹园新村-淡水路

共22条电车线路。

[ 本帖最后由 volvo 于 2007-7-3 11:26 编辑 ]

作者: Athena 时间: 2007-7-4 00:02
北京鼎盛时期应该是70年代末
101 动物园——红庙
102 动物园——永定门火车站
103 动物园——北京站
104 和平里——广安门
105 天桥——白石桥
106 东直门外——永定门火车站
107 东直门外——白石桥
108 和平里——北京站（建国门？崇文门？）
110 天桥——幸福三村
111 崇文门——白石桥（马相胡同？）
112 沙滩？——十里堡
113 大北窑——安定门
115 平安里——十里堡
东酒东直门外——酒仙桥商场
北酒北京站（建国门？）——酒仙桥商场

之后110、113、东北酒改气
110改气后又改电
新开通410 玉泉营——黄村火车站后改汽

114 南坞——白云路
118 紫竹院——红庙
124 西四——大屯

作者: unsonique 时间: 2007-7-6 19:50
大连的鼎盛时期绝对不止3条！

作者: Athena 时间: 2007-7-8 15:54
大连好像无轨是两条的时候
有轨也是两条吧？
所以现在好像线路没有变
但实际上运营里程却短了

作者: fzq 时间: 2007-7-9 11:02

原帖由 VVVF变频器 于 2007-7-8 16:21 发表
上海浦东的电车真是昙花一现啊，原来建造的电车四场还未用上就给拆了。

当年上海在浦东辛辛苦苦地造了一个电车四场，为的就是把隧道五线的”落脚地“和”户口“从浦西电车一场转到”电车四场“，另外还打算把81路，85路”汽改电“，分别更名为7路和10路。还打算新辟29路（人民广场~沪东新村，就是现在的”申陆专线“走向）。在浦东大道上”一线多用“以达到节约的目的…………规划四条线路归属“电车四场”的。
可是，设想毕竟是设想，规划毕竟是规划，最终一切全都”流产“了

作者: fordbenson 时间: 2007-7-9 13:03
悲哀真是太悲哀了！

作者: asbayi 时间: 2007-7-9 13:35
501路有轨电车          太平村    长甸铺       现在由33陈家台  虹桥北601虹桥北前峪村替代
602路无轨电车          后峪       北出口       现在是汽车
603路无轨电车          陈家台    二台子       现在是汽车
环路无轨电车          农机公司农机公司    现在是101运行其原线路的95%
4 路无轨电车          后峪       二台子       80年代取消运营时间也就是几年

作者: alex85cn2000 时间: 2007-7-10 00:47
大连有轨电车线路绝对不只3条现在3条而已

作者: alex85cn2000 时间: 2007-7-10 01:16
1949年
3月17日关东交通公司对电车线路进行了调整：1线：大连火车站——寺儿沟；2线：大连火车站——老虎滩；3线：解放广场——中山广场；4线：大连火车站——沙河口火车站；5线：三八广场——南山；6线：兴工街——黑石礁；7线：大连火车站——桃源街；8线：大连运动场——港湾桥；9线：沙河口火车站——周水子；10线：中山广场——港湾桥；11线：三八广场——运动场。

作者: alex85cn2000 时间: 2007-7-10 01:17
谁说大连的有轨电车线路少的!
1945年

5月1日市内有轨电车线路再度调整：1线路：寺儿沟——西岗子；2线路：大连驿——老虎滩；3线路：运动场——港桥；3-1线路：运动场——朝日广场；4线路：大连驿——沙河口火车站；6线路：黑石礁——沙河口神社；6-1线路：黑石礁——大正广场；7线路：桃源台——港桥；7-1线路：朝阳台——朝日广场；郊外：沙河口火车站——周水子火车站。

作者: alex85cn2000 时间: 2007-7-10 01:18
1936年
4月电铁（电车）票价由日元等级制、时间制、郊外区管制改为全线票价制。同时对有轨电车线作了调整。1线：寺儿沟——西岗子；2线：敷岛广场（经日本桥、平和台）——静个浦（平时由民主广场——白云街；夏季游泳季节延至解放路）；3线：大正广场（经满铁本社）——埠头；3-1线：大正广场（经满铁本社）——敷岛广场；4线：大正广场（经西岗子、日本桥、敷岛广场）——埠头；4-1线：大正广场（经西岗子、日本桥）——敷岛广场；5线：中央公园（经朝日广场）——港桥；6线：大正广场——黑石礁；7线：老虎滩（经满铁本社）——埠头；7-1线：平和台——满铁本社；8线：日本桥——露西亚町；9线：沙河口神社——大连铁路工厂；11线：寺儿沟（经西岗子）——大正广场。

作者: alex85cn2000 时间: 2007-7-10 01:19
1931年

12月全市有轨电车线路作了调整。第1线路：寺儿沟——西岗子；第2线路：敷岛町——日本桥——春田町（今民主街）——平和台（今白云街）；第3线路：大正广场——满铁会社（今世纪街）——埠头；第5线路：中央公园——朝阳广场（今三八广场）——港桥（今港湾桥）；第6线路：大正广场（今解放广场）——黑石礁；第7线路：老虎滩——满铁会社——敷岛广场（今民主广场）；第8线路：日本桥——露西亚町码头；第9线路：沙河口神社——大连铁路工厂；第11线路：寺儿沟——西岗子——大正广场。

作者: alex85cn2000 时间: 2007-7-10 01:21
以上资料摘自　大连史志网（大连档案馆）

作者: 锁麟囊 时间: 2007-7-11 20:53
是呀，希望上海的电车能保留住

作者: 公共交通 时间: 2007-7-23 16:08
南京1960.8.1开通第一条电车,鼎盛期共4条:31.32.33.35,使用上海电车及地产仿造电车

作者: DenisMagic 时间: 2007-7-24 12:28

邢台只有一条...

作者: dedtiga 时间: 2007-7-27 11:11
再补充一下
上海电车鼎盛时期的时候28路走向为闵行路(外白渡桥)---杨树浦底.当时应该是从福州路四川中路缩过去两年的时候

而当时的12路电车起讫站应该仍然是十六铺--龙华东路

原帖由 volvo 于 2007-7-3 11:24 发表

6路图门路-溧阳路
8路五角场-杨树浦路
9路五角场-鲁迅公园
11路老西门-老西门
12路福建南路-龙华东路
13路曹家渡-提篮桥
14路东新桥-打虎山路
15路上海体育馆-北站
16路黄河路-东新 ...

作者: gzeratsg 时间: 2007-7-31 03:59
广州电车14条线
除了当年因为修地铁，部分线路电改汽外，广州没有拉下任何一条电车线。
当然，5路电车曾经消失了n年。

自豪！

作者: gzeratsg 时间: 2007-7-31 04:00
广州电车

101海印桥－机场路
102文化公园－东山
103文化公园--机场路
104海印桥--中山八路
105文化公园--机场路
106文化公园--锦城花园
107东山--中山八路
108东山--黄石路
109天平架--中山八路
110天平架--文化公园
111天平架--黄石路
112天平架--南田路
113棠安路--南田路
114罗冲围--南田路

[ 本帖最后由 gzeratsg 于 2007-7-31 04:06 编辑 ]

作者: zhhliu 时间: 2007-7-31 17:40
广州在1993年时还有7条线路，1－7路。随后改了路号，但去掉了5路电车，成为6条线路。但最近几年来的发展确实令人欣慰

，希望别的城市学习

作者: xuechunbo 时间: 2007-7-31 21:43
向广州学习.........

作者: gzeratsg 时间: 2007-8-3 03:35
是93年之前吧？

作者: cb2646 时间: 2007-8-3 14:59
南京1996年的一条鼓楼隧道~导致电车电改汽，葬送了所有电车。可恶的WWL，现在由于经济问题被逮起来了~杀害南京电车的凶手伏法了！！！！！！

作者: dickyjia 时间: 2007-8-4 22:11
广州概电车几时有改左汽啊?点解我吾知概....汽改电我就知---128
原:东山-文化公园(实际上就系当时102概空调版)好似仲话系全国第一条空调电车添
现:海印桥-珠岛花园

中间改线过程略

作者: gzeratsg 时间: 2007-8-4 22:39

原帖由 dickyjia 于 2007-8-4 22:11 发表
广州概电车几时有改左汽啊?点解我吾知概....汽改电我就知---128
原:东山-文化公园(实际上就系当时102概空调版)好似仲话系全国第一条空调电车添
现:海印桥-珠岛花园

中间改线过程略

你错啦~~

128当年是东山--机场路，是108的前身。后来因为跟当年的101线路重叠得厉害，所以取消了。（当年101大沙头出来后走白云路东川路转入中山路）

在90年代中后期的时候，由于中山路修地铁，102，107曾经试过电改汽！后来地铁建好了，102，107回归电车~~

作者: dickyjia 时间: 2007-8-6 11:07
有相为证，应该是我记错了

作者: hellghost 时间: 2007-8-9 22:10
南京鼎盛时期应该是5条:
31路:建康路-中山码头
32路:烈士陵园(即雨花台)-南京西站
33路:烈士陵园-中央门(后来延伸到南京车站)
34路:新街口-山西路
中新线(35路前身):新街口-中央门

作者: 金陵人 时间: 2007-8-9 22:41

原帖由 hellghost 于 2007-8-9 22:10 发表
南京鼎盛时期应该是5条:
31路:建康路-中山码头
32路:烈士陵园(即雨花台)-南京西站
33路:烈士陵园-中央门(后来延伸到南京车站)
34路:新街口-山西路
中新线(35路前身):新街口-中央门

32路：烈士陵园(即雨花台)-南京西站，后来由16路汽车代替，最后再开辟为南京西站-南京车站
34路：新街口-山西路，是六十年初开通，后来延伸到中山码头，改由汽车运营

鼎盛时期在八十年代-九十年代中期，共4条，即31路、32路、33路、35路

作者: hellghost 时间: 2007-8-10 12:17
标题: 回复 #41 金陵人的帖子
我说的就是60年代的事情
中新线(35路)是1960年9月底开通的,只比34路(1960年8月开通,当时叫1路电车)晚一个多月
31-34,中新线应该并存过很短的一段时间,然后34路延伸到中山码头并改汽,线网供31/32使用
中新线改为35路倒是80年代的事情

作者: ts周杰伦 时间: 2007-8-25 23:40
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作者: 口袋里的天空 时间: 2007-8-26 20:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: xuechunbo 时间: 2007-8-26 20:55

原帖由 cb2646 于 2007-8-3 14:59 发表
南京1996年的一条鼓楼隧道~导致电车电改汽，葬送了所有电车。可恶的WWL，现在由于经济问题被逮起来了~杀害南京电车的凶手伏法了！！！！！！

　　　　朋友，说的好！我的心情和你一样．　　　
　　从１９９５年起，为了保留，恢复南京的电车，我不停地呼吁，＜南京日报＞，＜扬子晚报＞，＜江南时报＞，＜现代快报＞，＜南京晨报＞.......哎，１２年了，想电车啊！　　　　　　　　　　　　　　　　南京老电车迷　　　　　　　　　　　　　

作者: 天益巴士 时间: 2007-9-25 20:02
沈阳电车鼑盛时:有轨电车最多时6条线路,无轨电车最多时17条线路.

作者: 菠菜芹菜 时间: 2007-9-26 12:09
济南只有101.102.103.104这4条而却104的命运岌岌可危
106.107.108.109都是汽车了
济南的电车也就这样了

作者: 榆林 时间: 2007-11-18 15:54
印象中抚顺没有无轨，只有有轨电车，目前仍有307公里在运营，鼎盛时期为400多公里

[ 本帖最后由榆林于 2007-11-18 15:56 编辑 ]

作者: zhhliu 时间: 2007-11-21 16:22
抚顺的这个有轨电车有点像火车。

作者: 尉迟墨轩 时间: 2007-11-28 22:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 鼎亨 时间: 2007-11-29 09:50

原帖由 尉迟墨轩 于 2007-11-28 22:12 发表
杭州是
１５１，１５２，１５３，１５４，１５５，１５６，１５７，１５９，２９０，５５５

可惜现在只有三条了151 城站火车站-拱北小区
159 鼓楼-文苑路西该线因文三路改造暂停,期待恢复
290雄镇楼-文苑路西该线因文三路改造改为雄镇楼-汽车北站

[ 本帖最后由鼎亨于 2007-12-9 16:31 编辑 ]

作者: olympic 时间: 2008-2-25 11:13
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Athena 时间: 2008-2-27 21:20

原帖由 尉迟墨轩 于 2007-11-28 22:12 发表
杭州是
１５１，１５２，１５３，１５４，１５５，１５６，１５７，１５９，２９０，５５５

杭州的这若干条似乎没有同时存在过吧？

作者: 隋董 时间: 2008-2-28 17:40
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: jobgu 时间: 2008-9-16 00:29
天津的电车从始建开始，确实是以颜色作为线号的。。。
天津的是有轨电车，1904年由比商电灯电车公司（为比利时公司）始建，1905年通车，为中国最少的公共交通

作者: 成都公交 时间: 2008-9-21 12:40
大家来补充一下全国取消电车时间的名次：
1)天津
2)南京
3)成都
......

作者: liuyan 时间: 2008-9-21 13:59
标题: 回复 51# dongshimen 的帖子
长春有4条无轨电车 61路—64路均为无轨电车线路

下面是长春自产无轨电车 62路

图片来源：bbs.cqbus.net

作者: 金陵人 时间: 2008-9-21 20:15

原帖由 成都公交 于 2008-9-21 12:40 发表
大家来补充一下全国取消电车时间的名次：
1)天津
2)南京
3)成都
......

南京1996.1.10，比成都早5个月

天津尚不清楚

作者: zhhliu 时间: 2008-9-22 10:53
标题: 回复 55# 金陵人的帖子
天津1995年就取消了最后的93路和94路电车
而天津从上世纪80年代就开始逐步取消电车
那时电车线路一共8条，路号是91-96、98、99
天津，带了一个不好的头！
但是现在滨海新区有了所谓的新型有轨电车
但市区什么时候能恢复有轨和无轨呢？
天津毕竟是未来环渤海的经济中心啊
应该考虑这个问题！

作者: liuyan 时间: 2008-9-29 22:43
重庆鼎盛时期有5条电车线路

401路（上清寺—朝天门）【1956年—2004年】
402路（解放碑—沙坪坝）【1962年—2003年】
403路（两路口—杨家坪）【1958年—2003年】
404路（沙坪坝—杨家坪）【1964年—2004年】
405路（观音桥—解放碑）【1975年—2004年】

由于改造后的长江一路近3公里的路段不能架设线网 ZF决定402路403路“电改气”
这样造成 401路405路无法自行回石桥铺电车保养厂所以401路405路“电改气”
只剩下404路由于成本太高所以404路“电改气”

短短的3公里线网断送了重庆市5条电车线路

作者: icywarmtea 时间: 2008-9-29 23:47
长春
有轨电车最多的时候有6条（1线——6线）
1线（51路）红旗街——西安大路（现在的62路雏形）
2线（52路）红旗街——五站（现在的52路）
3线（53路）红旗街——长春站（现在的K25路）
4线（54路）红旗街——和平大路（现在仍存在）
5线、6线不知道
无轨电车最多的时候有4条，最后一条无轨电车62路2001年5月改为汽车，到此长春无轨电车消失
61路：长春站——乐群街
62路：长春站——公交医院
63路：体育学院（环路）
64路：人民广场——机场前站

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