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标题: 5路换以下哪款车比较适合 [打印本页]

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作者: 1986314    时间: 2007-7-5 01:07
标题: 5路换以下哪款车比较适合
在下面我会放上各款车型的图片和资料
内行的可以根据车型参数选择
不是很明白的可以个根据自己对外观的喜好选择

[ 本帖最后由 1986314 于 2007-7-5 01:48 编辑 ]

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作者: 1986314    时间: 2007-7-5 01:10

金陵牌JLY6137SBK型双层客车基本配置参数

总长（mm）	13695	发 动 机 参 数	发动机型号	Isle+300	ISMe335
总宽（mm）	2550		发动机生产厂	进口康明斯
总高（mm）	4180		发动机位置	后置
车厢内高（mm）上／下	1720/1980		发动机型式	水冷直列四冲程增压中冷
轴距（mm）	5600+1600		最大功率（kW/rpm）	221/2100	246/1900
前悬／后悬（mm）	2425／3270		最大扭矩（N·m/rpm）	1250/1400	1410/1400
接近角／离去角（°）	7／7		燃料种类	柴油
轮距（mm）前／中/ 后	2073/1860/2063		排放标准	欧Ⅲ
厂定最大总质量（kg）	24000
座位数（座）	76+1
最高车速（km/h）	75
项? 目	基本配置			选装配置
底盘	SX6137C三类			车内暖风系统
变速箱	福伊特D864.3			报站器
前桥	ZFRL85A 承载7t			电子路牌
驱动桥	ZFAV-132 承载13t			倒车监视器
后桥	ZFRAS85A 承载7t			VCD系统
悬架	空气悬架八气囊			车内显视屏
转向/冷却传动	ZF8098/进口液压马达
行车制动	双回路气制动，驱动轮及后轮均带ABS
驻车制动	弹簧储能断气制动
油箱	200L
轮胎	275/70R22.5无内胆轮胎
集中润滑系统	宁波三浪
车身结构	全金属半承载? 矩形钢管组焊
内饰	豪华软化内饰及石英地板革
车门	气动内摆门分前、中、后
车窗、风档	胶贴钢化玻璃，全景安全玻璃
后视镜	手动兔耳式
雨括器	下层单臂双速电动
座椅	公交塑钢座椅
灯具	前、后组合灯
油漆	进口漆
空调系统	日本电装、德国舒车、上海恒众
其它设施	除霜机、电子钟、遮阳帘、灭火机．收录机、全车窗帘

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作者: 1986314    时间: 2007-7-5 01:18
标题: JLY6111SB1

基本参数
型号	JLY6111SB1	车型结构	大型客车
最高车速(km/h)	80	0-100km/h加速时间(秒)
座位数	1+82	等速油耗 (L/100km)	26
驱动形式		最小转弯直径(米)	≤24
排放标准		比功率(kw/t）
燃料种类		最大爬坡度	≥20
外型与质量参数
外廓尺寸(mm)	11310*2500*4000	轴距(mm)	5500
接近角(°)	7	离去角(°)	7
整备质量(Kg)	11850	满载总质量(Kg)	17650
前/后轮距(mm)	2046/1800	油箱容积(L)

[ 本帖最后由 1986314 于 2007-7-5 01:44 编辑 ]

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作者: 1986314    时间: 2007-7-5 01:22

国产进口: 国产 车型类别: 客车 生产厂家: 南京金陵双层客车制造厂 汽车品牌: 金陵 汽车型号: JLY6122SA 推出日期: 01 1 1900 12:00AM 国内价格: 0万元 国际价格: 0万元 颜色种类: 蓝色

车身全长: 11940 毫米 车身宽: 2500 毫米 空载时车高: 4180 毫米 整备质量: 12475 KG 载重: 21650 KG 满载总质量: 0 KG 车辆箱型: 其他 车门数: 2 门 行李箱空间: 0 升(L) 限座人数: 102 人 轴距: 6700 毫米 前后轮距: 0 (毫米) 满载离地间隙: 210 毫米 最小转弯半径: 12 米 最大爬坡角: 20 风阻系数: 0 轮胎类型与规格: 11.00-20

发动机型式: D6114ZQ2AC 汽缸数: 6 缸 气门数: 0 气门 排气量: 4.5以上 升(L) 点火方式: - 排气量: 0 毫升 燃料: 柴油 燃料型号: - 最大功率: 152/2100 KW/RPM 最大扭矩: 77/1540 NM/RPM 最高车速:   80公里/每小时 0-100KM/h加速: 0 秒 百公里耗油量: 30 油箱容积: 0升(L) 变速箱: 手动变速 档位数: 6 档 驱动方式: 后轮驱动 转向器型式: - 悬架(前/后): 2410/2830

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作者: 1986314    时间: 2007-7-5 01:33

车型	JLY6110SA
总长（mm）	11310
总宽（mm）	2500
总高（mm）	4180
车厢内高（mm）	下层≥1800 上层≥1700
轴距（mm）	5500
前悬/后悬（mm）	2610/3200
轮距(mm)前/后	2046/1800

整车整备质量（kg） 12020 厂定最大总质量（kg） 17820 最小离地间隙(mm) ≥150 座椅布置方式 1+1,2+2 额定载客 82+1 爬坡能力（%） 20 最小拐弯直径（m） ≤24 最高车速（km/h） ≥75 油耗（L/100km） ≤30 最大制动距离 （m） <10 接近角/离去角（°） 7.5/7.5 型号 HFF6119D04 驱动形式 4*2 转向器 JL65Z1002 离合器 单片、干式 变速器 DC5j80T、DC5j90T 制动系统 双回路气制动分别作用于前、后轮 轮胎 11.00-20 型号 D6114ZLQ2B/D6114ZLQ5B/YC6112ZLQ/ISBe22030 型式 水冷、四冲程直列增压 中冷 最大功率 184/250 158/215 170/230 162/220 最大扭距 958/1400 790/1400 950/1400-1600 820/1500 燃料 柴油

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作者: 1986314    时间: 2007-7-5 01:37

车型	JLY6122SBK
总长（mm）	11980
总宽（mm）	2500
总高（mm）	4180
车厢内高（mm）	1700/1800
轴距（mm）	5500+1200
前悬/后悬（mm）	2510／2770

整车装备质量（kg） 14500 厂定最大总质量（kg） 20600 爬坡能力（%） 20 最小拐弯直径（m） 最高车速（km/h） 75 油耗（L/100km） 35 型号 JN6121/054A 变速箱 加强型ZFS6-90 排气制动 电控气操作碟阀，同时断油 驻车制动 弹簧储能断气制动 轮胎 11.00-20 型号 ISM335/ISCe160 30/D6114ZLQ8B/M11-C310E20 型式 水冷 直列四冲程增压 中冷 最大功率 246/191/220/231 最大扭距 1414/1060/1200/1265

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作者: 菠菜芹菜    时间: 2007-7-5 06:34
不是说5路以后不用双层的了吗？换12M的？
我支持JLY6122SBK

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作者: tianyu9999    时间: 2007-7-5 08:10
要就一步到位，别和现在似的还整天站双层车呢！我觉得13.7的那个外观也可以，装人应该也不少。可以要20个左右，然后再要20个10——12米的

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作者: 00714    时间: 2007-7-5 10:20
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作者: 木马巴士    时间: 2007-7-5 10:30
楼主也开始忽悠了

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作者: 临海听风    时间: 2007-7-5 16:52
有安凯吗？

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作者: natian11    时间: 2007-7-5 19:22
5路还要换双层的？一直认为5路线不适合用双层

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作者: fxf199824    时间: 2007-7-5 19:31
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作者: 木马巴士    时间: 2007-7-5 19:45
看来多数人喜欢大车

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作者: jiaqiao    时间: 2007-7-5 21:05
为什么还要换双层

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作者: 济南公交    时间: 2007-7-5 22:38
金陵12ｍ双层比较适合

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作者: 海峡琳    时间: 2007-7-5 22:45
对双巴了解少，不投了

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作者: yuyn0123    时间: 2007-7-6 00:29
感觉都太高了,电车咋办?

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作者: kljb20002000    时间: 2007-7-8 12:46
希望5路能换CJ6100SGCH  那是一代经典啊  就是长江已经没了

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作者: fxf199824    时间: 2007-7-8 16:07
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作者: 擎天柱    时间: 2007-7-8 23:06
喜欢第一款和第三款，第一款很大气，第三款很时尚。

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作者: 无轨电车    时间: 2007-7-9 06:15
5路不宜再换双层了。

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作者: fxf199824    时间: 2007-7-9 08:12
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作者: piao0217    时间: 2007-7-9 19:04
多上点12米单机就可以了!感觉双层车的空间很不实用!

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作者: xzwi53    时间: 2007-7-9 20:42
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作者: fxf199824    时间: 2007-7-10 10:21
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作者: yuyn0123    时间: 2007-7-10 23:02
不是有3层的么?
在电车线的上面走

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作者: 济南公交    时间: 2007-7-10 23:08
三层只是个道具车，

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作者: fxf199824    时间: 2007-7-11 10:00
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作者: 木马巴士    时间: 2007-7-11 10:59
哈里波特里不是有吗

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作者: yuyn0123    时间: 2007-7-11 19:57
我记得香港有这个车

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作者: fxf199824    时间: 2007-7-12 08:51
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作者: yuyn0123    时间: 2007-7-13 08:46
恩，所以啊,再说了,反正济南的车也都不怎么新,买个2手的,跑117

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作者: yuyn0123    时间: 2007-7-13 08:47
不过能不能过8.1立交桥难说了

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作者: fxf199824    时间: 2007-7-13 09:17
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作者: 中通客车    时间: 2007-7-20 12:51
为什么不能用双层汽车?

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作者: 疯狂々巴士    时间: 2007-7-20 13:25

原帖由 1986314 于 2007-7-5 01:37 发表
车型JLY6122SBK总长（mm）11980总宽（mm）2500总高（mm）4180车厢内高（mm）1700/1800轴距（mm）5500+1200前悬/后悬（mm）2510／2770 整车装备质量（kg）14500厂 ...

这个车的前脸好像青年

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作者: 木马巴士    时间: 2007-7-20 13:59
载客量很有限，个高的人伸不直脖子，乘客上下车阻碍太多，万一发生险情逃生困难

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作者: cb2646    时间: 2007-7-20 14:11
还是喜欢JLY6137SBK，金陵也开始搞MAN脸了。

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作者: kljb20002000    时间: 2008-8-1 14:10
没有JS双层？

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作者: 我改名了    时间: 2008-8-1 14:17
5路最好用10M或12M单层，K56最好能用空调双层，改观光巴士

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作者: zkrobert    时间: 2008-8-1 14:34
我晕,这么老的帖子谁顶上来的...................


5路用双层比较合适

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作者: 天天得坐车    时间: 2008-8-1 14:35
可以再沉下去了

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