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标题: 838该换了 [打印本页]

作者: 太原公交人 时间: 2007-7-5 22:05
标题: 838该换了
838的车故障率太高了，人又多，票价又是一元，周边的车大部分是1.5元（611，619，13）所以一到节假日人多的拉也拉不了（平时也不少），运行时间短（60分）趟数高（上午5趟下午6趟）所以普遍司机车速快，存在着极大的安全隐患，能否考虑换空调车票价涨成1.5---2元

作者: 太原公交 时间: 2007-7-5 22:59
这次换车好像没有838的事~

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-7-6 09:05
838如果换空调，涨价的话。客流就不好保证了。因为619车距一般比838小，涨价后价格一样，或者838贵，那么客流可能会锐减~

作者: 自由號♂帆船 时间: 2007-7-7 07:49
838用6922就是因为客流大,因为车上座位少,可以多站人

作者: kljb20002000 时间: 2007-7-19 16:47

原帖由 170737414 于 2007-7-7 07:49 发表
838用6922就是因为客流大,因为车上座位少,可以多站人

是了 CJ6922 后置发动机的前后门车载客率高座位少

作者: 自由號♂帆船 时间: 2007-7-19 18:51
顶

作者: 太原公交 时间: 2007-7-19 19:57
好像这次807、830要换新车，838有可能用807的车~

作者: 自由號♂帆船 时间: 2007-7-20 00:47
807的车到了838不够啊

作者: 自由號♂帆船 时间: 2007-7-20 00:47
为什么838不能直接上新车?

作者: 孤帆远影 时间: 2007-7-20 11:13
838用现在的车就挺好，换了什么车都会更挤，除非拆座位

作者: kljb20002000 时间: 2007-7-26 08:51

原帖由 孤帆远影 于 2007-7-20 11:13 发表

838用现在的车就挺好，换了什么车都会更挤，除非拆座位

如果不考虑故障的话确实是这样，6922挺能装的

作者: passerby 时间: 2007-7-26 15:56
还有一个原因，就是自票价调整后，1元线路除了1-105路以外，一般很难换上新车的。

作者: 公交打杂工 时间: 2007-7-26 19:06
1快钱的车不考虑换车估计

作者: 太原公交 时间: 2007-7-26 19:12
谁说不换了，换替下来的旧车么~

作者: emptylife 时间: 2007-8-5 18:22
可多车都该换了，外小绿蛋蛋，现在普遍反映都是冒黑烟，超油，没劲，再改成加气的，雪上加霜

作者: BD562 时间: 2007-8-6 18:34
那车早该换了````在长风街走还影响市容了

作者: 雨木木 时间: 2007-8-7 22:55
８３０要换车？比较关注……

作者: emptylife 时间: 2007-8-7 23:07
云里来，雾里去，凑合的看看哇，凑合的相信哇，凑合凑合就算老哇，最后回家洗洗睡哇~！

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-8 19:09
838貌似不换了如果不考虑坏车的话 838现有的车就不错后置的6922还是很能装得而且是后置夏天开起来还舒服点

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-8-8 19:42

原帖由 雨木木 于 2007-8-7 22:55 发表
８３０要换车？比较关注……

不一定，消息不确定。

作者: 雨木木 时间: 2007-8-9 01:46
噢，830的车是长江车里最新的吧~最近才改的CNG

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-9 07:31
太原所用的长江车里最新的应该是7路的后置吧
838换车可能性很小了就是接2手车最多也就是加车

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