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上海“黄牛”缘何溢价收购公交卡
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作者:
金陵人
时间:
2007-7-12 22:59
标题:
上海“黄牛”缘何溢价收购公交卡
押金30元的公交卡,有人愿意出价35甚至40元收购。按常理来推断,这似乎有点不可思议。但记者在上海市地铁2号线南京东路站和泰兴路大众票务中心就被好几个这样“好心”的“黄牛”拉住,询问是否需要退卡。是“黄牛”真的愿意干这种亏本买卖,还是其中另有隐情?
在南京东路地铁站公交卡办理窗口附近,一名约40岁的中年男子拉住记者,说他愿意花30元收购普通卡,卡内剩余的钱款将全数退回,如果退卡的数量较多,收购价格可以达到35元。而另一名中年女子则称如果退卡数达到20张,价格可以提高到40元。即使是公交卡公司规定不能退还的纪念卡,他们也愿意出10到15元回收。
记者注意到,这两名“黄牛”手中都拿着公交卡验卡机,能够直接查出卡内余额。当被问到收购公交卡的目的,中年男子的神色略显紧张,并称他们能得到公交卡公司的充值优惠,满1000元优惠2%,只需花980元。而他们每天会有3万元资金用于充值,也就是说,如果“效益”好的话,每天能够净赚几百元差额。当记者试图进一步了解他们的收入来源,这名男子立刻问记者手头是否有卡,如果没有,就不要继续纠缠。
记者在某购物网站上看到,不少面值1000元的交通卡在出售,反而是小额的卡数量很少。一般,千元卡的售价都在990元。记者尝试询问卡的来源,没有得到卖家的答复。
泰兴路大众票务中心的“黄牛”更是热情。他们手里握着不少现金,在门口就连连“阻截”记者,主动提出愿意出30元收购普通卡,如果卡多还能加价。
看来,这些“黄牛”做的似乎是“童叟无欺”的买卖。按照他们的说法,他们赚取的是“充值优惠”的差价。根据公交卡公司的相关规定,每张卡最多充值1000元。如果他们每天的3万元全部用来充值,就至少需要30张公交卡,每张的利润是20元,总利润为600元。但这并不包括他们高价购买公交卡时的损失。问题在于,他们所谓的“充值优惠”是否真的存在?如果真的存在,他们为什么不自己花30元办卡,却要抬价回收?
记者从南京东路地铁站的值班站长处了解到,到目前为止,上海公共交通卡股份有限公司从未有过任何与“充值优惠”有关的规定,即使内部员工也不例外。如果真的不存在“充值优惠”,那么“黄牛”究竟靠什么赢利?
不少人指出,“黄牛”手中的验卡机可能被动过手脚,也就是说,上面显示的数字少于实际的余额。如果有乘客记不清卡内的余额,“黄牛”就可以利用这一点来骗取钱财。这种情况并不是没有可能。但一方面,不可能有那么多粗心大意的乘客。另一方面,即使乘客真的忘了卡里的具体金额,误差范围也不会太大。“黄牛”在验卡机上动的那些小手脚,很难抵消他们购卡的差价损失,以及办理余额超过10元的退卡手续时须支付的10%手续费。毕竟,拿着还剩上百元的公交卡去“黄牛”那里退卡的乘客只是极少数。
另外一种说法是,“黄牛”将收购来的卡高价卖给公交卡收集爱好者,从中赚取利润。这样就能解释他们购买纪念卡的目的。据记者了解,截至2006年11月30日,上海已经发行了1208万张押金式普通卡,按上海市居民数量计算,几乎人手一张。虽然上海在今年年底前拟对交通卡的押金由目前的30元调低至20元,原来的普通卡可能不再发行,但这也很难提高这么多卡的收藏价值。“黄牛”出于收藏目的大批量收购普通卡注定是十足的赔本买卖。
“黄牛”愿意高价收购市民手中的公交卡,究竟“葫芦”里卖的什么“药”,真相尚未浮出水面。但是,如果他们的赢利模式真能摊在阳光底下,岂不是比正值牛市的股票市场更吸引人?
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