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标题: ６４又开始甩了 [打印本页]

作者: 木马巴士 时间: 2007-7-14 22:02
标题: ６４又开始甩了
傍晚看见一个６４开往重汽方向拉着一车人直接上了燕山立交桥，甩了５站，可惜一次也没坐到过这种车

作者: 济南公交 时间: 2007-7-14 22:17
在甸柳庄等，肯定能等到这种车

作者: 我爱公交 时间: 2007-7-14 23:18
我做过一次，真的是很爽。不过这样的车没有牌子，全凭司机喊，要做上可得集中经历

作者: 济南公交 时间: 2007-7-14 23:33
按说放空就不该有乘客在车上

作者: 我爱公交 时间: 2007-7-14 23:46
只放到燕子山西路，应该让上，毕竟高峰在里面那5站下得很少

作者: 一池萍碎 时间: 2007-7-15 00:22
可惜我没坐过这种车呢

作者: 木马巴士 时间: 2007-7-15 10:58
没牌子谁知道哪要甩啊

作者: kljb20002000 时间: 2007-7-15 12:00
遇到过一次不过我觉得要是甩站的话还是写个牌子比较好

作者: 木马巴士 时间: 2007-7-15 12:16
应该是个人行为

作者: kljb20002000 时间: 2007-7-15 12:21
不希望出现这种个人行为毕竟燕子山路那边还有很多学生要下车/上车的

作者: kljb20002000 时间: 2007-7-15 14:15

原帖由 黑衣人 于 2007-7-15 13:50 发表
这个不是个人行为,木马如果想坐可以早晨去甸柳庄,哈哈，保证你能坐上（甸柳庄--〉燕子山西路）

大家都知道64堵车严重,经常3、4辆一起到站，这样在甸柳的调度就会安排其中的一两辆直接走经十路。

久而久之 ...

至少应该挂个牌子提醒乘客注意
记得原来还有过80为了躲避燕子山路和平路口的压车而走山大路向解放路 123也是为了躲避和平燕山路口的压车走二环东路--文化东路的不过不知为么现在基本上很少见到了

作者: 木马巴士 时间: 2007-7-15 16:12
昨天注意了一下甸新东路，自从去年重修后这条路路况很好，可不可以让６４走这里？

作者: kljb20002000 时间: 2007-7-15 16:30
早上解放路--甸新路一段的甸新东路占道还是严重而且甸新东路旁边居民宿舍不少甸柳一小的门口也在甸新东路上上学放学接送孩子的车辆很多都停那里

作者: 小伙 时间: 2007-7-15 21:25
包车!

作者: 济南公交 时间: 2007-7-15 21:32
这不是包车，是放空的车辆

作者: 木马巴士 时间: 2007-7-15 21:49
可不是放空啊，是满载乘客甩站，昨天傍晚的那个车是我见过人最多的

作者: 木马巴士 时间: 2007-7-15 22:19
当然是甩站了，不过不要一提甩站就认为是贬意的，这是良性甩站，不是那种恶意甩站，如果其他线路也能这样就好了，呵呵，那就天下大乱了

作者: 木马巴士 时间: 2007-7-16 09:09
呵呵，如果其他线路也能这样就好了，关键是乘客的接受程度，好多线路即使一开始就摆着区间的牌子，有些人看不见到了地方车不走了又与司机发生冲突嫌不早说

作者: 血虎帘子 时间: 2007-7-16 09:28
针对这些平峰发车间隔相对较小的线路的情况，可以考虑在客流相对较大的同一条线路上加开大站车，即行驶的路线相同，但只停客流相对集中的大站，类似于大站快车的形式，可以只在高峰时段发这样的车~
如64路：重汽技术中心--四季花园--六里山南路--舜玉小区北区--会展中心--千佛山--绿苑小区--环山路--燕子山西路--甸柳庄
37路：十里河--七里河东--二环东路--百花公园东门--山大路--解放桥北--东关大街东口--老东门--大明湖东门
81路：陆军学院--明星小区北--温州服装广场--段兴西路--营市街--经七路西口--五里牌坊--八一立交桥西--经七纬二--经五纬一
118路，117路和4路有三条大站快车帮忙分流客流，且车次较多，不必担心此类问题的发生~

作者: 木马巴士 时间: 2007-7-16 09:39
前些年４３不是试过吗，用的是天津大面包，后来就没信了，干脆直接开了２０１、２０２、２０３

作者: 小笔 时间: 2007-7-16 09:44

原帖由小伙于 2007-7-15 21:25 发表
包车!

谁会用64路那破车做包车啊

作者: kljb20002000 时间: 2007-7-16 09:56
现在看来203很失败，而且在甸柳5区，64更难等了，来一个车就被一群人塞满，来一个就塞满的

作者: tianyu9999 时间: 2007-7-16 10:03
没有公交车道的道路上大站快车是没有多大优势的，而且导致了其余车辆减少、班次乱等一系列严重问题。在济南市不可行的。另外203真的是很失败，根本就是和4路一个速度，或者还不如4路快，另外班次少，导致203天天都是基本空车

作者: 血虎帘子 时间: 2007-7-16 10:07
203基本上没多大意义，还不如交给恒生改成空调线路的大站快车，延长到盖家沟和仲宫，票价3元~

作者: kljb20002000 时间: 2007-7-16 10:08
按官网上某名人的话说，还不如把203的车给64路呢！当然如果203能延长到盖家沟的话就好了

作者: 木马巴士 时间: 2007-7-16 10:10
２０３和４、３５对换车，看谁快，呵呵

作者: 血虎帘子 时间: 2007-7-16 15:12
201的客流那叫一个大啊，每一辆都塞得满满的，就这样了118也是挤不上去，经一路沿线客流程度可想而知~

作者: 玉符 时间: 2007-7-16 15:36
建议在经一路上恢复通道车！

作者: 木马巴士 时间: 2007-7-16 16:33
２０３站牌上的班次间隔太大，最大的１０几分钟，乘客也不敢等

作者: 我爱公交 时间: 2007-7-16 18:15
除了203，201和202在中间站上能上去就已经是烧香了。203的安凯我从来没见坐满过，而且班次也不正常

作者: kljb20002000 时间: 2007-7-16 18:17
高峰时间竟然能看见203加班64！很正常的每天6：00左右就能在燕子山路上碰见

作者: 我爱公交 时间: 2007-7-16 18:20
我做过加班64的安凯

作者: kljb20002000 时间: 2007-7-16 18:24
包括原来0046 差不多早上8：00 下午5：30左右都能在五区碰见

作者: 木马巴士 时间: 2007-7-16 18:43
２０３的班次不是平衡的，最短和最长的间隔相差十分钟

作者: chromasnail 时间: 2007-7-16 20:31
坐那么多次64,也没有遇到过

作者: 济南公交 时间: 2007-7-16 22:06
64的12ｍ加班车并不少见

作者: kljb20002000 时间: 2007-7-17 15:19

原帖由 济南公交 于 2007-7-16 22:06 发表
64的12ｍ加班车并不少见

4路 203路 501路都加班过两条12M的线路一个JK6803

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