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标题: [转]21路新车~ [打印本页]

作者: 同航巴士 时间: 2007-7-17 03:07
标题: [转]21路新车~
图片是重庆公交在线的朋友拍的~

作者: 同航巴士 时间: 2007-7-17 03:12

[ 本帖最后由同航巴士于 2007-7-17 03:14 编辑 ]

作者: 同航巴士 时间: 2007-7-17 03:15

作者: 自由號♂帆船 时间: 2007-7-17 08:01
好破的场子！！！

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-7-17 10:08

21路新车！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: 公交5路 时间: 2007-7-17 10:21

作者: piao0217 时间: 2007-7-17 10:30
跟去年的竟然一样样的...汗啊...咋说尾灯给换个造型也行啊

作者: 公交打杂工 时间: 2007-7-17 11:00
21换车还有哪路换了？

作者: 自由號♂帆船 时间: 2007-7-17 11:02
１０

作者: 太原公交 时间: 2007-7-17 11:45
这样的尾灯便宜~

作者: 美丽的神话 时间: 2007-7-17 12:31
呵呵以后买车就像长治这种NB的尾灯在要点轮壳~

作者: 东方号 时间: 2007-7-17 13:46
依然是垃圾车。。。不晓得这次顶子是否加厚了。。。下雨雪后，顶棚薄，很容易形成水气，腐蚀一些物品。。

作者: piao0217 时间: 2007-7-17 13:49
对同意东方的,总感觉恒通给太原的车很单薄,有偷工减料之嫌...
P.S这种尾灯每个灯泡独立,相对整体式的维修起来成本很低.不过以后把头灯也改成3个独立圆灯泡的哇,维护成本特低呵呵

作者: passerby 时间: 2007-7-17 14:16

原帖由 piao0217 于 2007-7-17 13:49 发表
对同意东方的,总感觉恒通给太原的车很单薄,有偷工减料之嫌...
P.S这种尾灯每个灯泡独立,相对整体式的维修起来成本很低.不过以后把头灯也改成3个独立圆灯泡的哇,维护成本特低呵呵

这不是恒通的错，是我们舍不得花钱。不过恒通为了打市场，乐意为我们生产这样的廉价车，倒是黄海不屑于为我们生产低价产品。

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-7-17 18:10
适应市场需求也是企业发展成功的关键因素。
现在的制造业的发展方向是：企业根据用户的要求生产，而不是企业有啥固定的模子就生产啥。
所以，恒通比黄海更有竞争力和发展潜力！
我个人认为，黄海的产品体系不全，如果并购长江后放弃长江的廉价车型，再加上黄海的外观多是抄来的，自主研发能力弱。我觉得，这个并购将是一个失败的并购！

[ 本帖最后由稀里哗啦于 2007-7-17 20:30 编辑 ]

作者: 美丽的神话 时间: 2007-7-17 23:27
如果要耐用还美观的车我感觉CJ6101G这个车看起来很实在但这款客车已经停产了
我看长治用的车里面说实话济客还是挺耐用的主要也不很贵 1路的客流很多而且我们这里的
1路还是高底盘车不怕什么磕底等问题我发现太原似乎不很喜欢买低底车把还有太原很少不考虑亚星黄海之类的如果以后有钱了也可以向其他大城市一样招标选车~

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-7-18 12:19

原帖由 美丽的神话 于 2007-7-17 23:27 发表
如果要耐用还美观的车我感觉CJ6101G这个车看起来很实在但这款客车已经停产了
我看长治用的车里面说实话济客还是挺耐用的主要也不很贵 1路的客流很多而且我们这里的
1路还是高底盘车不怕什么磕底等问题 ...

低底盘是要高价钱的。不是太原不喜欢。

作者: 太原公交人 时间: 2007-7-18 12:21
还是这破车特难开，现在设计汽车就要操作轻便灵活，驾驶舒适，减轻驾驶员的劳动强度，才能确保安全，为什么太原公交只图便宜不管别的，这些领导唉！

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-7-18 12:23

原帖由 太原公交人 于 2007-7-18 12:21 发表
还是这破车特难开，现在设计汽车就要操作轻便灵活，驾驶舒适，减轻驾驶员的劳动强度，才能确保安全，为什么太原公交只图便宜不管别的，这些领导唉！

没钱啊。政府不给钱，公交公司能咋办？
我看现在给国有线路换车，稍有点补贴，等再换新车，完了把车再换给同航，也算是把钱的购买力放到最大了吧。

作者: 自由號♂帆船 时间: 2007-7-18 12:25

作者: 美丽的神话 时间: 2007-7-18 12:33

原帖由 太原公交人 于 2007-7-18 12:21 发表
还是这破车特难开，现在设计汽车就要操作轻便灵活，驾驶舒适，减轻驾驶员的劳动强度，才能确保安全。

挺耳熟的这些话
在长治开2路17路的女司机就很羡慕那些开郊线黄海亚星的总是说方向盘一拨拉就过来了
总之我们这里最不好开的车是京华

作者: 自由號♂帆船 时间: 2007-7-19 10:07
我们这的惊华就要"退伍"了...

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-7-19 14:36

原帖由 170737414 于 2007-7-19 10:07 发表
我们这的惊华就要"退伍"了...

一部分退伍，一部分转一级士官，签不定期合同

哈哈

作者: piao0217 时间: 2007-7-19 14:57

原帖由 太原公交人 于 2007-7-18 12:21 发表
还是这破车特难开，现在设计汽车就要操作轻便灵活，驾驶舒适，减轻驾驶员的劳动强度，才能确保安全，为什么太原公交只图便宜不管别的，这些领导唉！

貌似太原公交的车辆中所有的前置车都是无方向助力,无暖风机的最基本配置车...太原公交的LD总是在追求利益的最大化...

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-7-19 15:02

原帖由 piao0217 于 2007-7-19 14:57 发表

貌似太原公交的车辆中所有的前置车都是无方向助力,无暖风机的最基本配置车...太原公交的LD总是在追求利益的最大化...

就那么点钱，要尽可能多买车……唉。政府咋就那么拗了，多给点钱能咋地么

作者: 自由號♂帆船 时间: 2007-7-19 18:49
他们只知道填自己的腰包...

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