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标题: 广州地铁公司采纳乘客建议，3号线列车将加装拉环 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2007-7-19 13:02
标题: 广州地铁公司采纳乘客建议，3号线列车将加装拉环
地铁3号线去年底全线开通后，有乘客反映3号线车厢内没有安装和1、2号线一样的拉环，身高较矮的乘客乘车感到不方便。今年3月，地铁公司经过进行乘客意见调查后，决定在车内加装拉环。经过几个月的紧张采购和安装，近日，3号线上线列车安装拉环工作已全部完成。

　　3号线原设计中没拉环

　　地铁3号线采用的是B型列车，长、宽、高都要比A型车小，未装拉环时列车内横杆到车厢地面的高度为1.85米，如果安装20厘米长的拉环，车内横杆下的空间只有1.6米左右，身高超过这个高度的乘客可能头会碰到拉环，因此3号线的列车在设计上就没有考虑装拉环。

　　今年3月决定加装拉环

　　3号线开通后，有乘客向地铁公司反映，三号线的速度很快，车内只有横杆扶手没有拉环，乘客不方便，希望3号线也能像1、2号线一样装上拉环。地铁公司收到这些建议后，先是派人到3号线进行问卷调查，在得到肯定的结论后，立即组织技术人员与供货商协商车厢内部横杆的改造试验，并在今年3月份成功安装一列车投入运营。调查结果显示，90%的乘客认为有必要在车厢内安装拉环，78%的乘客觉得高度比较合适，80%的乘客认为拉环安装得比较美观。

　　拉环安装的位置在坐椅中间位置，能有效引导乘客进入车厢往中间靠，不阻碍车门位置乘客上下及车门关闭；在列车启动和行进的惯性作用下，乘客紧握拉环，使身体保持平衡，乘客会感到乘车更安全。

　　6月中旬，拉环到货后，地铁公司工作人员在确保完成每日的计划检修和故障维修外，加班加点进行车厢拉环的安装，目前，3号线26列上线运营列车全部已加装拉环。据悉，3号线后续到达的列车，也将全部加装完扶手后再投入正常运营。

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