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标题: 405路换车!!!!!!! [打印本页]

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-7-24 18:18
标题: 405路换车!!!!!!!
本帖最后由骄傲的荣誉于 2009-4-13 22:27 编辑

BS一下通恒!!!!!!

作者: ca6104sh2 时间: 2007-7-24 18:25
中通怎么办？另外，有图么？

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-7-24 18:34
去散步,也不是特意去的,加上手机没有拍照功能,所以没有图.
我想那个档次车应该更新414路,但为什么路线牌上标明的是405路,不明白!

作者: unsonique 时间: 2007-7-24 18:35
414怎么办？
通恒，你真鸡巴伟大！我草你个吗！！怕你们死的时候都没钱下葬找块破布裹上！！！

[ 本帖最后由 unsonique 于 2007-7-24 18:37 编辑 ]

作者: ywk 时间: 2007-7-24 18:38
刚看到标题还以为通恒是进CA6123SH2了呢，简直是当了把范伟。
LCK是部分换414的SR，其余的去抚顺吗？

405这条黄金线路啊，放在通恒手里实在是......

原帖由 unsonique 于 2007-7-24 18:35 发表
414怎么办？
通恒，你真鸡巴伟大！我草你个吗！！

语言够粗俗，但真是适用于通恒。

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-7-24 18:43
新车也就三四十辆吧(或许还有没看到的)
换414吧,
为什么有些车的线路牌是405,还有一些888!!!!!!!

作者: ca6104sh2 时间: 2007-7-24 18:52
这……，明天爬到山顶去……看

作者: 大连公交行家 时间: 2007-7-24 19:00
给通恒六个字:
杀

杀

作者: 小夜曲 时间: 2007-7-24 19:03

通恒

作者: ca6104sh2 时间: 2007-7-24 19:05
赶紧滚出大连，败给这个城市公交丢JB脸

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-7-24 19:07
看看通利换车,是什么档次的吧,估计也不能高了!!!

作者: ca6104sh2 时间: 2007-7-24 19:10

原帖由 ywk 于 2007-7-24 18:38 发表
刚看到标题还以为通恒是进CA6123SH2了呢，简直是当了把范伟。
LCK是部分换414的SR，其余的去抚顺吗？

405这条黄金线路啊，放在通恒手里实在是......

语言够粗俗，但真是适用于通恒。

你认为他们能换什么车？

作者: swot 时间: 2007-7-24 19:58
中通淘汰下来给414呗，估计是为了配合达沃斯，华北路上的主线路换车也正常，大客的汽油车也不错了，别挑了，外地不少省会城市主流车型也是汽油的吗！大连就别太浪费了

作者: swot 时间: 2007-7-24 20:00
人家通恒更强调经济效益。甭管什么车型，只要配车足够、满足运力，无所谓，坐公交的目的是为了出行，不是住酒店，更何况公交公司也是企业，使企业就得讲投入产出比，哪像公交集团那么败家，就会喊亏损，车换新了，照样不能满足出行，还亏损，最后让老百姓买单！

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2007-7-24 21:01
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作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-7-24 21:05
其实汽油后置,勉强可以接受!

不过大连客车厂,没有汽油后置的车!
只能是前置了!!

通恒更关心的是汽油.

10米汽油前置和10米柴油后置,价格方面差不多!但通恒喜好汽油!
通恒已经完全消灭柴油车了!!!!!!!

作者: ywk 时间: 2007-7-24 21:38

原帖由 骄傲的荣誉 于 2007-7-24 21:05 发表
其实汽油后置,勉强可以接受!

不过大连客车厂,没有汽油后置的车!
只能是前置了!!

通恒更关心的是汽油.

10米汽油前置和10米柴油后置,价格方面差不多!但通恒喜好汽油!
通恒已经完全消灭柴油车了!!!!!!!

是汽油前置的维护保养成本低于柴油后置吗？
正常的同型车油耗肯定是柴油小于汽油的。

现在长途营运客车、社会单位客车哪里还有汽车+前置的？公交车就必须保留这个传统？
其实至少鄙人了解的哈尔滨、西安、青岛、重庆、武汉等大城市的公交车汽油前置的比例都很大，大概只有北京上海近2年内新进的公交车为全部后置且无汽油款的（柴油或天然气）（广州深圳的情况不很了解），单指责大连确也有失偏颇。（是不是大连市ZF要也象北京那样一年给公交40亿就能保证全部后置，甚至开空调也1块？）

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-7-24 21:53
标题: 回复 #17 ywk 的帖子
没办法,通恒中国大陆最大的大本营在武汉.
就如你说的,哈尔滨、西安、青岛、重庆、武汉,加上沈阳汽油前置的比例都很大，而且这些大城市新车很多都是汽油前置!
大连和他们一样,都是副省级城市.通恒可以认为既然这些城市新车都能上汽油前置,大连为什么不能????

作者: 惊天雷 时间: 2007-7-24 23:39
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作者: iriliu06 时间: 2007-7-24 23:44

原帖由 骄傲的荣誉 于 2007-7-24 21:53 发表
没办法,通恒中国大陆最大的大本营在武汉.
就如你说的,哈尔滨、西安、青岛、重庆、武汉,加上沈阳汽油前置的比例都很大，而且这些大城市新车很多都是汽油前置!
大连和他们一样,都是副省级城市.通恒可以认为既然 ...

你要是这么说就太有道理了,人家通恒可能也是从全盘考虑,大连的具体情况他们可能不知道

作者: smartgt 时间: 2007-7-25 10:24
~咱们是丘陵地带~
405走的路线大部分还算平~
至于重庆~~

作者: ywk 时间: 2007-7-25 17:55
今天下午专程去康顺园那里考察了，证实楼主说的没错。有点变化的就是已经没有888的新车了，而是全部405的线路牌。
新车一共大约是40辆，自编号大约是5031-5060，5301-5310。
SR将全部over是毫无疑问了。刚才看到了5303、5310已经拆了线路牌准备报废了。

目前分析应是LCK给414 36台，给407 4台。这样414为36台LCK+14台CJ，405为40台CA+35台LCK，407为30台CA+4台LCK。通恒也要实行集团引以为豪的混编了。

作者: 阿麦 时间: 2007-7-26 09:44
好像不是405的
应该是414的
当时都说了
407和414的车一样

作者: 小夜曲 时间: 2007-7-26 10:26
那YWK看的405线路牌是怎么回事?

作者: ywk 时间: 2007-7-26 12:30

原帖由 小夜曲 于 2007-7-26 10:26 发表
那YWK看的405线路牌是怎么回事?

线路牌是405，绝无疑问，虽然鄙人也认为给414更合适点。
看来通恒自己也没当LCK是好车。

作者: 公汽联营公司 时间: 2007-7-26 14:39
通恒算个什么破东西，好不容易要买点新车还是一堆前置汽油车，是不是领导喜欢闻汽油味啊？

作者: 从小就黑 时间: 2007-7-26 15:51
通恒堪比沈阳康利啊

全大连也就他买前置汽油

穷疯了

作者: unsonique 时间: 2007-7-26 15:55
他们是不是不知道汽油比柴油危险啊？

作者: 阿麦 时间: 2007-7-26 15:56
难道414那个破车还要继续奋斗〉？
除了6924估计就是它了！

作者: xiaolaipi 时间: 2007-7-26 18:12
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作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2007-7-26 19:47
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作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-7-26 20:15
楼上的,什么时候搬家?
今天坐414,听他们司机之间的唠嗑,说414换405的旧车,司机还埋怨414是后娘养的!
我觉得可笑,那个汽油前置的车还没有405现在的车坐起了舒服!
以后再也不坐405了.去泡崖就坐414

作者: unsonique 时间: 2007-7-26 20:20

原帖由 骄傲的荣誉 发表
今天坐414,听他们司机之间的唠嗑,说414换405的旧车,司机还埋怨414是后娘养的!

405、407、414都是后娘养的！

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-7-26 20:29

原帖由 unsonique 于 2007-7-26 20:20 发表
405、407、414都是后娘养的！

呵呵,不过,我喜欢坐414.车速嗷嗷的!
今天坐了柴油SR,车速是相当的快,坐在车上都有点害怕,在工人村到春柳河那个路段,速度真是无法形容,毕竟是10年的旧车了,.
后来在迎客广场到朱棋路,的那条路,超33路和3路,简直就是瞬间!.

从北岗桥到八区,用了不到30分钟!

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2007-7-26 20:51
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作者: ywk 时间: 2007-7-26 21:24
汽油车的最大优点就是加速快吧，但这显然不应是公交车追求的性能。

大客的全部后置化、非汽油化是大势所趋啊。

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-7-26 21:27

原帖由 ywk 于 2007-7-26 21:24 发表
汽油车的最大优点就是加速快吧，但这显然不应是公交车追求的性能。

大客的全部后置化、非汽油化是大势所趋啊。

据说,沈阳上前置汽油车,有一个可笑的理由,环保.

还不如直接说汽油车便宜!

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2007-7-26 21:49
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作者: 大连小生 时间: 2007-7-26 21:51
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作者: ywk 时间: 2007-7-26 22:40

原帖由 骄傲的荣誉 于 2007-7-26 21:27 发表

据说,沈阳上前置汽油车,有一个可笑的理由,环保.

还不如直接说汽油车便宜!

环保的理由更是荒诞。国内公交车环保标准最高的城市非北京莫属，那里怎么不上前置汽油车了？（不是柴油就是天然气的，而且全部后置）
（原来自负盈亏的北京巴士公司也是用一大堆前置汽油车，后来破产了被完全政府出钱的北京公交集团合并后其原有线路换车都换后置非汽油车，充分说明钱是关键因素）

说远点，要大连能是奥运协办城市，哪还能有这么些垃圾前置？特别是哪还能有用12年的勒色？

最擅长做前置汽油车的原全国著名公交车厂家，曾是在全国公交车市场分布最广泛、占有率最大之一的常州长江不幸破产，同时其近邻——虽然被骂得狗血喷头但坚持柴油后置路线（6米“微型”车除外）的友谊牡丹，日子过得却很不错。这其中有点联系吧？

[ 本帖最后由 ywk 于 2007-7-26 22:51 编辑 ]

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-7-26 22:43

原帖由 ywk 于 2007-7-26 22:40 发表

环保的理由更是荒诞。国内公交车环保标准最高的城市非北京莫属，那里怎么不上前置汽油车了？（不是柴油就是天然气的，而且全部后置）
（原来自负盈亏的北京巴士公司也是用一大堆前置汽油车，后来破产了被完 ...

大连有没有用天然气的线路?
不是汽油车可以改天然气吗?

青岛也是奥运协办城市,上新车也有很多前置的!

作者: unsonique 时间: 2007-7-26 22:48

原帖由 骄傲的荣誉 发表

大连有没有用天然气的线路?

现在没有！

作者: 从小就黑 时间: 2007-7-27 13:33

原帖由 ywk 于 2007-7-26 22:40 发表

最擅长做前置汽油车的原全国著名公交车厂家，曾是在全国公交车市场分布最广泛、占有率最大之一的常州长江不幸破产，同时其近邻——虽然被骂得狗血喷头但坚持柴油后置路线（6米“微型”车除外）的友谊牡丹，日子过得却很不错。这其中有点联系吧？

你这个论调是非常可笑的

且不说常州长江破产是因为依维柯恶意撤资。

就说长江最低档的汽油前置的产销率，也轮不上他去破产。

友谊牡丹日子过得不错是你自己的想当然

牡丹的日子过得比友谊好得多前些天还差点破产现在还是濒临停产状态

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2007-7-27 21:12
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作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-7-27 21:23
不是很懂，不过在小型车里，面包轿车可都是汽油的

大型车基本都是柴油的，小型车基本都是汽油的。
柴油车速度慢噪音大污染重（针对所有车而言）

据说，捷达汽油可以跑到150-160KM/H,而捷达柴油只能跑到130KM/H

作者: unsonique 时间: 2007-7-27 21:28
在西方国家柴油轿车销售增长不小，因为现在油价涨的太厉害了！另外人家的技术好，柴油轿车噪音尾气什么的都跟汽油轿车没什么差距！再一个中国的柴油机制造技术和柴油质量都不怎么好，还有一般人对柴油机走一路放一路屁的印象很难改！

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-7-27 21:42
听说，有人讲笑话，说如果以后汽车用上核能，就能用一辈子了，也不用天天加油怎么麻烦

作者: ywk 时间: 2007-7-27 23:26

原帖由 骄傲的荣誉 于 2007-7-27 21:23 发表
不是很懂，不过在小型车里，面包轿车可都是汽油的

大型车基本都是柴油的，小型车基本都是汽油的。
柴油车速度慢噪音大污染重（针对所有车而言）

据说，捷达汽油可以跑到150-160KM/H,而捷达柴油只能跑 ...

乘用车中最适合用柴油的是SUV（越野）、MPV（面包），即重视牵引力（扭矩）的车型；而重视加速性能的极少有用柴油的，如跑车。

柴油车污染问题要具体分析：颗粒物和NOx是比汽油车多些，CO、CxHx则比汽油车低不少，特别在强调减排CO2的背景下，柴油车就有优势了。

原帖由 unsonique 于 2007-7-27 21:28 发表
在西方国家柴油轿车销售增长不小，因为现在油价涨的太厉害了！另外人家的技术好，柴油轿车噪音尾气什么的都跟汽油轿车没什么差距！再一个中国的柴油机制造技术和柴油质量都不怎么好，还有一般人对柴油机走一路放 ...

以私人市场为主的小型乘用柴油车在国内不可能普及，本身柴油供应就紧张，汽柴比又不可能有多大改变。

但大中型营运车辆是早该非汽油化了。

[ 本帖最后由 ywk 于 2007-7-27 23:31 编辑 ]

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