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标题: 青岛首批黄海公交14.1M超长车造价70万 [打印本页]

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-7-24 20:43
标题: 青岛首批黄海公交14.1M超长车造价70万
14米长的公交“巨无霸”登陆岛城造价达70万

底盘离地面不到30厘米，乘客抬脚就可跨上车；行驶中不见黑烟，尾气排放达到欧Ⅲ标准；自动挡无级变速，装备倒车雷达……7月21日中午，17辆长14．1米、每辆售价70万元的“黄海牌”豪华公交车从辽宁丹东驶抵岛城。这些车辆都将配置到501路线上，下周一挂牌，月底前投入营运，票价不变。

＞＞＞乘坐舒心

抬脚可上车运行很平稳

“底盘离地面不到30厘米，抬脚就可跨上车，前、中、后各有一个车门。设座席37个，全是软座，全车荷载123人。一辆车抵得上4辆帕萨特。”7月21日，记者在汽车东站公交停车场见到了这17辆巨无霸公交车。公交集团职工告诉记者，这17辆新到的豪华公交每辆售价高达70万元，中午才从辽宁丹东抵达岛城。

站在车下，仰望14．1米长的大家伙，记者感到了一种震撼。雄伟的车身，从前到后都是联体的大窗户，车厢内宽敞明亮，而且无论坐、靠之处，都有软垫。在汽车东站停车场试乘时，记者感到车辆运行平稳，起步与刹车基本感觉不到车体晃动。

＞＞＞安全放心

车门有监控装倒车雷达

“三个车门上下客，怎么保证乘客能全上来，下车也不会被夹住呢？”针对记者的疑问，公交集团的技术人员告诉记者，新型公交车在中门和后门的上方均安装了半球形的监控探头，驾驶员不必回头观望，通过仪表台上的显示屏，对乘客上下就能一目了然。与普通公交车不同，该车在车厢内设立了18个立柱扶手，站立的乘客扶、靠既安全又舒适。在最后一排的一个座位上还设有安全带，“这个座位上的乘客旁边没有东西可以扶，系上安全带能防止刹车时突然前俯。”工作人员告诉记者。

另外，新型公交车上的线路牌安装有发光二极管，候车的乘客在夜间也能看到车辆所经过的站点。新型公交车在车尾还安装了倒车雷达，倒车过程中能显示后面路况和过近时自动报警。

＞＞＞驾驶省心

自动挡“解放”司机一只手

“没想到公交车也能有自动挡。”501路公交车驾驶员李师傅兴奋地说，由于采用了自动挡无级变速，起步、停车只要按一下旁边的按钮就可以了，运行过程中少了换挡的环节，司机的一只手也被解放出来。

“这才是这辆公交车最先进的地方，也是它的大脑。”技术人员指着仪表盘右边的一个屏幕告诉记者，这个智能仪表控制牌能够自动检测和显示车况，譬如“机油压力过低”等，及时提醒司机进行维修保养。

＞＞＞节能环保

没了黑尾巴节能灯更亮

在公交停车场试乘时记者发现，新型公交车不仅没有“轰隆隆”的噪音，也没有阵阵黑烟冒出。公交集团技术人员告诉记者，新型公交车的尾气排放达到了欧Ⅲ标准，尽管马力大了，噪音和尾气却比普通的柴油车降低了近八成。

据技术人员介绍，车厢内安装的是 LED节能灯，耗电是普通白炽灯的二十分之一，不仅亮度更高，使用寿命也是普通灯管的两三千倍。

和普通公交车一样，新型公交车也设置了两个红色的“特需乘客专座”。更人性化的是，在前排比较高的两个座位下，还设了供乘客放脚的踏板。

＞＞＞“家族”扩容

无障碍公交即将交付

记者从市交通委和公交集团获悉，除了这 17辆新型公交车外，本月内还有3辆同型号的“巨无霸”公交车交付，其中两辆将改造成无障碍公交车，与其他“巨无霸”公交不同，无障碍公交车的中门很宽，可容纳轮椅通过，而且车门处的踏板可通过电动按钮操纵实现上下移动，乘坐轮椅的残疾人可以无障碍上下。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-7-24 20:43
还是自动档加倒车雷达先进呀~~

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-7-24 20:45
车辆多图

作者: 青岛公交通 时间: 2007-7-24 21:02
报纸上的记者纯属误导读者！
记者说：
自动档无极变速！
不知道这是那个老师教给他的。
而且，青岛早就有自动档的车了，记者还说这是青岛第一次见到。
太无知了！

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-7-24 21:05
哈哈 304路2001年就换了自动档的车了.

作者: 232忠实乘客 时间: 2007-7-24 21:11
我没看到倒车监视器，这车真的是倒车雷达吗？

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-7-24 21:44
消息说是有倒车提示~~不就是倒车雷达吗?其实不贵一般车倒车雷达也就几百块.

作者: iriliu06 时间: 2007-7-24 23:41
到底是自动档还是无级变速??
25米的都有了,14米(其实是不到13.7米)拜托不要叫巨无霸

作者: ３３３ 时间: 2007-7-25 00:13
这个车是13米6的。超过13米7的车就必须做成铰接了。

作者: 309-二七厂 时间: 2007-7-25 11:16
北京322的型号吗

作者: iriliu06 时间: 2007-7-25 11:25

原帖由 ３３３ 于 2007-7-25 00:13 发表
这个车是13米6的。超过13米7的车就必须做成铰接了。

假新闻!举报

作者: 公共交通 时间: 2007-7-25 12:51
电车才是无极变速

作者: li22520 时间: 2007-7-25 16:45
我觉得报道的不对啊
应该是13.7吧和唐山的车一样只不过这个是3门唐山的却是2门

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-7-25 19:00
报道说过 14.1M的

作者: ３３３ 时间: 2007-7-25 19:24

原帖由 申沃b7r 于 2007-7-25 19:00 发表
报道说过 14.1M的

必然不会。国家标准里面写的很清楚，13.7米以上的车必须做成铰接车。

回头您仔细看看车子的铭牌，仔细注意一下。

作者: 段晨 时间: 2007-7-25 19:38

原帖由 申沃b7r 于 2007-7-25 19:00 发表
报道说过 14.1M的

记者根本就不懂客车，他就是不懂装懂。看到6141就以为是14.1。其实不然。
国家标准三轴单机车最长不能超过13.7米。

作者: unsonique 时间: 2007-7-25 19:42

原帖由段晨发表

记者根本就不懂客车，他就是不懂装懂。看到6141就以为是14.1。其实不然。
国家标准三轴单机车最长不能超过13.7米。

是看“6141”以为“141”是长度吧？现在的记者装大蒜的太厉害了

作者: 邯郸巴士迷 时间: 2007-7-25 20:13

原帖由 unsonique 于 2007-7-25 19:42 发表
是看“6141”以为“141”是长度吧？现在的记者装大蒜的太厉害了

是啊，像“6129”还有人认为是12.9米

作者: 青岛公交通 时间: 2007-7-25 20:35
单车3轴的13700毫米以内
大型汽车根本不能用无极变速，无机变速器根部承受不了过大的输出扭矩，最大也就是300牛米左右，一般的客车都在1000左右。

作者: manfred-liu 时间: 2007-7-25 21:27

原帖由 li22520 于 2007-7-25 16:45 发表
我觉得报道的不对啊
应该是13.7吧和唐山的车一样只不过这个是3门唐山的却是2门

唐山的车不是随动转向的.

作者: 海峡琳 时间: 2007-7-26 21:54
车编号太复杂了……

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-7-26 22:13
DD6141S03 不复杂

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