公交迷网 - 巴士之家

标题: 最大限度优化方案减噪马群地铁站今起恢复施工 [打印本页]

作者: nj2010 时间: 2007-8-3 07:53
标题: 最大限度优化方案减噪马群地铁站今起恢复施工
记者昨日从栖霞区政府及南京地铁工程建设指挥部了解到，考虑到地铁工程总体工期节点的要求，已经被迫停工近5个月的二号线马群天悦花园地段今天起开始恢复施工。

　　据了解，由于担心地铁二号线马群段高架桥对小区居住环境产生噪声影响，自今年3月10日，在马群天悦花园小区部分居民的阻止下，该处地铁施工被迫停工至今。根据规划，马群站为全线唯一一座高架车站，位于紫金山东南脚下，宁杭公路北侧，沿线路东西走向。马群天悦花园小区也位于栖霞区宁杭公路北侧，部分居民担心地铁高架线离楼房太近，行车会产生噪音、地磁辐射而影响环境、影响正常采光及地铁运营影响生活质量，从今年3月10日起，干扰甚至阻止地铁施工。

　　南京地铁指挥部有关人士称，马群天悦花园市民阻扰施工事件发生后，各相关部门均认为地铁二号线按照国家基本建设程序、电子辐射指标符合国家相关规定。尽管如此，地铁建设方考虑到市民诉求的实际情况，最大限度优化方案，减少噪声扰民。对于部分居民担心地铁高架线离楼房太近，行车会产生噪音、地磁辐射而影响环境、影响正常采光及地铁运营影响生活质量等问题，地铁部门解释说，天悦花园在交通干道宁杭公路北侧，临街56、57两栋楼最近点距地铁二号线高架桥轨道中心线为32.6米，满足国家标准《地铁设计规范》的相关规定，轨道中心线与交通干道两侧敏感建筑物的距离原则上控制在约30米。

　　根据南京市环境噪声功能区划，宁杭公路两侧声环境功能为4类区，噪声标准为白天70分贝，夜间55分贝，经江苏省环境科学研究院测评，马群预测点白天低于4类区标准，夜间环境噪声超标8分贝。地铁方面将在此段高架线两侧设置半封闭式声屏障以及采取其他措施进一步降噪，其降噪效果将大于8分贝。另外，根据《城市区域环境振动标准》，天悦花园环境振动执行标准为白天75分贝，夜间72分贝。地铁二号线建成运营后，当列车运行速度达到65km/h和未加装轨道减振器时，据地铁外轨30米处的高架段噪声只有64分贝。而根据江苏省环境科学研究院编制并经国家环保总局批准的《南京市地铁二号线一期工程环境影响报告书》，地铁二号线的电磁波也在安全范围内。由此可见，地铁二号线在建成运营后，其噪声、振动和电磁辐射等指标均满足国家规定的各项标准。居民不必对地铁车辆运行时附带的振动、噪音、辐射而担心。地铁部门称，根据目前地铁工程总体工期节点的要求，马群站为地铁二号线工程铺轨的起始点，若不按时完工，将直接影响到二号线节点目标的实现乃至整个工程按时竣工。南京市地铁指挥部吁请广大市民给予充分理解和大力支持，确保南京地铁二号线如期完工。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)