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标题: 广州地铁是最安全的公共场所，站站有武器库 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2007-8-6 12:43
标题: 广州地铁是最安全的公共场所，站站有武器库
广州地下每天有50多趟地铁在奔跑，将日均120万人运来运去，而庞大的地铁线里月均仅发10余宗罪案。据广州市统计局最新统计，广州地铁是最安全的公共场所。在此背后，是广州地铁警方以精良秘密武器、“眼里揉不下一颗沙子”的零容忍警务安排，将治安压力化解于无形的努力。

　　近日，时报记者深入地铁警方采访，揭密不为人知的地铁安全保障前线。

   挂锁监督治安巡逻

   昨日下午3时30分，3名20多岁的男子围着广州地铁2号线鹭江站下渡路出口处墙上一个铁疙瘩议论：“这是什么东西呀？”记者上前一看，原来是一个紧焊在壁上的直径约5厘米不锈铁，神秘的是，铁片周边打了12个圆洞，其中一个洞上挂着把锁。难道是锁地铁出口卷闸门的？这时，一名地铁保安从站里出来，先掏出钥匙将锁打开，又挂回顺时针的下一洞，接着又巡逻起来。

　　到底是什么神秘的东东？地铁分局鹭江派出所邓所长为记者解开谜底——这其实是广州地铁每个出入站口都有的保安巡逻考勤登记点，12个孔代表的是12个时辰，保安巡逻到这里按时间挂锁，查勤民警一看挂锁，就知道保安有没有按要求定时巡逻，明白这个奥妙，就连普通市民都可以监督保安的巡逻。

　　站站都有武器库

　　走入宽敞明亮的地铁站内，邓所长告诉记者，在熙熙攘攘的人群里，暗藏着广州地铁警方的无数精良武器，保证有足够的力量随时捍卫市民和地铁这张羊城地下“血管网”。“你看，我们的警员可谓‘周身刀’！”除了配枪、警用对讲机、约束带等常规装备外，广州地铁警员还多配一台小灵通、保安组对讲机，一个防毒面具更是必备。“周身刀”付出的代价则是地铁警员负重比地面警力增1/3，达4公斤！

　　广州目前共有61个地铁站，每个站都有足够保证安全的警用装备，“像个武器库呢”。与市民最近距离的是防爆罐，它一般就安放在人流最密集处的墙边。乍看它可真不起眼，就算有人掀起那层裹身的帆布，也只不过看到一个大桶。邓所长说，这个家伙能耐可大了，可以承受1.5公斤的炸药TNT爆炸，而且将爆炸力的方向规限为全都向上，最大限度避免爆炸药圆形爆炸造成的人员伤亡。防爆罐每个价值高达2万元，“这可是按机场的安全标准配备的。”

　　更多的警用装备隐藏在每个地铁站的警务室里，不仅有可将爆炸有毒物品瞬间冷冻失效到零下275℃的液氮罐，还有防爆毡、空气呼吸器、防毒面具、急救器、防化衣等等，简直就是一个排爆特警小分队的武器库。

      一年搜获5名在逃犯

      昨日下午3：25，坐在广州公安局地铁分局鹭江派出所二级监控室内的警员，从视频监控镜头里发现，一名黑衣男子在客村站A口站厅里游荡，形迹和神情都有些可疑。警员马上通知指挥台的女警员，通知客村站台警员：“请上前盘查A口站厅可疑黑衣男子。”30秒后，视频里就见到，一名地铁民警带着保安员，来到该名男子身边，五六秒后，该警员向指挥台发来请求：“查个人，杨X文，广东新丰……”指挥台与市公安局综合信息网和广州地铁盘查网比对后确认，该男子情况正常，反馈给现场民警后，民警随后离开。整个过程持续至40秒，现场秩序安然。

　　你可不要小看这个40秒，它可是广州地铁首个自行研发的联动盘查实时比对系统，去年使用一年，就盘查了3.1万人，平均每1万名乘客里盘查2名可疑人员，结果从中抓获了13名犯罪嫌疑人，其中5名是全国通缉的在逃重犯！正是这一突出成绩，该所荣获了集体三等功呢。

　　八成亚运客流将由地铁运送

      据地铁警方的统计，2004年广州地铁里发生的罪案为630宗，2005年降至530宗，到2006年，全年只发案230宗。

      铁网行动半年逮住30人

      以前，地铁警方是以着装巡逻为主，民警看到可疑人员，就会跟上车追踪，但也只能跟到自己的辖区边界就下车，由于缺乏连线作战，民警一放弃，嫌疑人就下手。不过，今年1月份开始，广州地铁开展了铁网行动，彻底改变了这种画地为牢的局面。每个派出所出人，实行便装跟车伏击，一直跟到嫌疑人出手就擒。这种类似于公交车和街头的便衣警察做法，证实在地铁里也十分有效——仅今年上半年，铁网行动就抓获30名作案人员。鹭江所一共有2人参战，就抓获8人！

　　当然，最受惠的是广州市民，当全世界的地铁都是治安黑点时，广州地铁却很平安，月发案仅10余宗，全市1万件案件里，只有26件是发生在地铁的。无怪乎在广州市统计局最新统计里，确认地铁是最安全的公共场所。

      地铁线增加治安压力大

      从2006年开始，广州地铁就进入“大撒网”阶段，至目前地铁线已经从57公里延至116公里。至2010年，广州地铁的线网就达到10条，总里程达255公里，届时，广州地铁将达全世界第七的规模。这样的规模，治安压力也会大增。近日，地铁警方坦承，更大的压力来自于地铁周边环境与目前在老城区范围的情况不同，如三四号线出现了高架路，站口处的番禺区、南沙区是非禁摩区等，客源也会进一步复杂化。估计至2010年，八成的亚运客流将会由地铁运送。所有这些，都是大挑战。警方目前已经工作做足，治安管理预测先做好，正在做警力布局调整。据了解，第一动作，就是将全新的地铁警方指挥监控中心从芳村西塱搬至海珠区磨碟沙，目前工程正在紧张进行中，预计今年底就能投入使用。

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