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标题: 《上海轨道交通13号线工程可行性研究报告》通过评审 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2007-8-10 12:55
标题: 《上海轨道交通13号线工程可行性研究报告》通过评审
2007年8月6日—9日，中国国际工程咨询公司受国家发改委的委托，邀请了来自北京、上海、天津、广州、成都等地的10名专家，在上海对《上海市轨道交通13号线工程可行性研究报告》进行了评估。8月6日，项目组相关人员带领专家对工程沿线进行了现场踏勘并作了详细介绍。7日，在工可评估汇报会上，上海市府副秘书长沈骏、申通公司董事长应铭洪出席会议并讲话。北京城建设计研究总院于松伟同志带队，聂英杰、金银桥、李光、周辰龙、宋顺龙、杜宏、梁广深、喻智宏、王文江等同志参加，李光同志代表项目组进行了工可汇报。上海市发改委、市建交委、市规划局、市交通局、市房地局、市环保局、申通集团、项目公司、市规划院、市交研所、申通研究所等单位的领导与代表参会。

   专家组审阅了《工可报告》及相关文件，听取了北京城建设计研究总院《工可报告》的全面汇报，在与相关单位讨论和交流后认为：13号线工程的线位、敷设方式、土建工程的施工技术和方法可行，机电设备系统的配置适当，提出的各项节能措施具体可行。《工可报告》内容全面、数据翔实、采用的主要技术标准和工程方案合理，达到了《工可报告》的深度要求。建议进一步优化本线的换乘节点的建筑方案，加强工程施工风险及应对措施的研究，进一步从网络化角度研究轨道交通的经济效益。

   相关链接：

   项目概况：13号线是上海轨道交通近期建设规划中的重要骨干线路之一。线路全长33. 6km，共设26座地下车站，设北翟路车辆段和川杨河停车场各1座；设主变电所2座、控制中心1座。其中一期工程从华江路站至南京西路站，线路长16.07km，设13座地下车站，在北翟路与2号线合建车辆段一座，在隆德路站与11号线合建35KV开闭所、控制中心各一座。

   项目背景：

   2006年5月，我院中标成为本工程设计总体单位，负责《上海市轨道交通13号线工程可行性研究报告》的编制工作；

   2006年9月，我院编制完成了《工可报告》；

   2006年10月，由上海市发改委组织，完成了《工可报告》的预评审；

   2007年2月，由上海市发改委上报国家发改委。

   2007年7月，我院补充完成了《节能专题报告》、《国产化专题报告》、《采购与招标方案》、《汉中路枢纽专题报告》及《加设车站的补充报告》等一系列专题报告，为本次《工可报告》评估会的顺利通过做了充分的技术准备工作。

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