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标题: 电车该变化了 [打印本页]

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-19 00:35
标题: 电车该变化了
104路应该延长，可以走经四路向东，到解放桥向南，到泺源大街向西，到杆石桥向北，到人民商场向西恢复原线，沿线设解放桥南，新闻大厦，黑虎泉，银座商城，泉城广场，趵突泉南门，杆石桥（杆石桥下），人民商场，这样不需要架设新的线路，只需要在现有的线路上多2个弯道就可以了，而且可以缓解101和102很大的压力，
另外，103线路在二环东附近的电压已经不足，对电车影响很大，而且原来的设备已经很陈旧，建议更换旧设备，并且在二环东的甸柳庄或者姚家庄或者葛家庄加一个加压站。

作者: delphi5-10 时间: 2007-8-19 01:10
等历山路修好之后 104 自然会延伸过去的

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-19 02:20
一开始就是这么设计的，但历山路突然施工打乱了一切

作者: 济南公交 时间: 2007-8-19 04:09
104能去历山路？

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-19 08:37
感觉不可能，转的单向的圈太大了。

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-19 09:43
但这样可以真正缓解１０１、１０２

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-19 09:52
我觉得104能恢复原线就很好了最起码趵突泉东门那一战客流极大现在客流全转102上了

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-19 10:10
完全恢复原线也几乎不可能，经四路西段要拓宽，纬二路不让左转，顺河街没法左转。。。。

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-19 10:23
但趵突泉东门这站一定要恢复104！

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-19 10:31

原帖由 木马巴士 于 2007-8-19 09:43 发表
但这样可以真正缓解１０１、１０２

这不该是104的出路.而且这种缓解只是单向的啊!

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-19 11:38
开个１０５反向绕，缓解另一边

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-19 11:39
原来105的计划呢？记得木马还做了地图

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-19 12:24
我可没说那是１０５

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-19 14:26
顺河节可以左转啊，按照18路线路啊，从为2路转过去啊，就多了那么一点啊

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-19 14:29
或者从老东门转东，然后转里山路到解放路向西，总可以了吧，或者从那边走103线路向东到大润发北拐到解放路向西，可以不

作者: 玉符 时间: 2007-8-19 14:47
104 济南大学---解放桥北到是个好主意，在黑北路，山大南路延长线，历山路解放桥段架设单向线路。

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-19 17:20
晕，先惦记上延长线了，好主意！！！

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-19 18:17
新闻说月底管线施工完毕，可能国庆节就能通车了！！！
估计５、８、４５、８３都有可能绕那里

作者: 济南公交 时间: 2007-8-19 20:40
83路最有可能进山大南路延长线

作者: tianyu9999 时间: 2007-8-19 21:30
估计弄那个延长线解放桥北就要消失不少调头的公交车了。。。

现在47、99、119都到花园路路口调头了！真变态啊！！！

作者: 666 时间: 2007-8-20 07:19
济南也没有新开电车路线的意向吗?

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-20 09:21
当然有啊，都被修路给干扰了，现在只好全力保证原有线路不断行

作者: 玉符 时间: 2007-8-20 09:36
102有60辆车太多些了，建议104延长到解放桥时给104几个车，这样102和104就都是热线了。

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-20 09:47
要是不１０４抢１０２的车，那等于没加车，反而使运力分流到别的地方去了，１０２不就更挤了

作者: 玉符 时间: 2007-8-20 09:58
102和104的车平均分配，然后102再加点汽车联运，通道最好，龙车我也没啥意见~~

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-20 11:27
现在１０１就是汽电联运，汽车经常超电车，２０路的司机都挺猛

作者: 玉符 时间: 2007-8-20 15:27
电汽联运应该正式化，但主力还是电车。

作者: tianyu9999 时间: 2007-8-20 21:05
102路60个车一点也不多，现在明显还是辆辆爆满，及时好几个车一起来，也是挤到门口。。。

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-20 21:12

原帖由 tianyu9999 于 2007-8-20 21:05 发表
102路60个车一点也不多，现在明显还是辆辆爆满，及时好几个车一起来，也是挤到门口。。。

严重同意尤其是早上人特多
感觉102还得加车---要不然等9月份沿线初高中开学了学生客流又是一大块

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-20 22:44

原帖由 木马巴士 于 2007-8-20 11:27 发表
现在１０１就是汽电联运，汽车经常超电车，２０路的司机都挺猛

被济长逼的飙习惯了

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-20 22:45

原帖由玉符于 2007-8-20 09:58 发表
102和104的车平均分配，然后102再加点汽车联运，通道最好，龙车我也没啥意见~~

反对这种变态的方式.这也根本不能叫联运,只能叫混运.现在102是60个,104是8个,平均一条线34个?你想挤死坐102的人啊?

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-20 22:46

原帖由玉符于 2007-8-20 15:27 发表
电汽联运应该正式化，但主力还是电车。

这种运行方式应该坚决杜绝.

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-20 23:39

不是啊，101是因为坏了好几辆，没办法，别的车加班来不及，所以20路啊，就能剩下好些车，因为他快，所以能者多劳，多跑几圈啊

公司有没有招聘信息啊

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-21 06:27

原帖由 yuyn0123 于 2007-8-20 23:39 发表
不是啊，101是因为坏了好几辆，没办法，别的车加班来不及，所以20路啊，就能剩下好些车，因为他快，所以能者多劳，多跑几圈啊

公司有没有招聘信息啊

是103坏了借了101的车，这是临时现象，可以理解，但我始终坚决反对把这种安排常态化。

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-21 07:38
等9月1号开学 20路那些车绝对得回去 20是济南--大学园之间最便宜的只要2块钱坐的人不少

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-21 08:22
ha ,哈，看来你是个学生啊

作者: 我爱泉城公交 时间: 2007-8-21 08:44
无论如何,104这样是不行的。
再多买些新电车，4条线路匀一下

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-21 09:03
再多买一些电车肯定得先给102 101加上毕竟票款收入摆在眼前了 102现在人就很多等9月一号沿线学校都开学学生客流又得占一大部分

作者: 玉符 时间: 2007-8-21 09:21
期待104延长到解放桥北变成热线！

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-21 09:31

原帖由玉符于 2007-8-21 09:21 发表
期待104延长到解放桥北变成热线！

基本没戏
我觉得哪怕104恢复原线（趵突泉东门--南辛庄西路）客流一定也比现在强！

作者: 玉符 时间: 2007-8-21 09:43
纬二路的左转电车线还有戏吗？

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-21 09:51

原帖由玉符于 2007-8-21 09:43 发表
纬二路的左转电车线还有戏吗？

104原来不是走的泺源大街--经七路--南辛庄街吗继续这样走哇
13也是在那里左转的通融通融把

作者: 玉符 时间: 2007-8-21 09:55
13路方便的是经七路以南的客流，而共青团路到经七路的空白同样需要104来弥补~~

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-21 19:05
我现在想好105怎么走了，走102线到二环东再走到103线路上，嘿嘿，西面啊，可以走103的一般和102的一般，或者从老东门转头，哈

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-21 20:15

原帖由 yuyn0123 于 2007-8-21 19:05 发表
我现在想好105怎么走了，走102线到二环东再走到103线路上，嘿嘿，西面啊，可以走103的一般和102的一般，或者从老东门转头，哈

你直接说把102延长成105不完了么?

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-21 22:19
不是，走到趵突泉就东行

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-21 22:41

原帖由 yuyn0123 于 2007-8-21 22:19 发表
不是，走到趵突泉就东行

没看懂

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-22 11:03
他的意思我明白了 05年有一段时间 103就是这样走的走解放东路--二环东路--和平路--泺源大街--顺河街--共青团路--豹南路--泺源大街--原线似乎那时候客流还不错泉城广场和山师东路站上的人还不少……
学生客流居多

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-22 11:35
而且顺河街的线和二环东路（由东向北原103）的电车线到现在还在保留着

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-22 12:05
二东线可能会随着未来的高架施工拆除

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-22 17:36
对啊，再不行就和18路共同走那个路线啊，18路太挤了，嘿嘿

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-22 18:22
走文化东路？没搞错吧文化东路都堵成什么样了！还不如走二环东路

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-22 23:13
没有吧，再说了，18路走那里怎么不赌，吧18路改到经市路上去，让给105走那里

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-23 09:28
18这一路堵得还少吗？

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-23 11:47
所以让他去经十路啊

作者: xdhchch 时间: 2007-8-23 14:20
设计了104，105，106三条电车线路。（现106改路号39路）

作者: 海阔天空 时间: 2007-8-23 14:30
黑线不太可能，全新的线路啊

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-23 15:42
而且106已经有了，104在大观园也不可能了，如果在杆石桥或者在趵突泉东门到还有可能，105到不错，挺好，不过也是，在大观园掉头，我感觉可以在经七为十二哪里向北到经四位十那里掉头回来，

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-23 15:43
走舜耕路是大猫曾经提出的设想：只在由北向南上坡方向架电线，而反方向不架，靠车载电池及马路的坡度运行

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-23 17:44
还是学北京啊，不过济南现在好像还没有一辆这样的车吧

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-23 19:26
105这个方案去年我提过 XD兄弟和我想到一块去了
至于104 一是把一个很重要的站 41路的趵突泉东门站你给删了要知道原来104是南辛庄的时候这一站能塞满半车二是不希望一些线路再去黑西路添堵了当然肯定有人不同意我的个人意见

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-23 19:26
据说快有了，这也是被逼的，成天修路，电车必须脱辫运行

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-23 19:27
还有 106的方案停那里？电车公司的线路停在二公司地盘上有点胡闹了

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-23 20:42
瞎扯，那五院是哪个公司的，电车公司是哪个公司的，201不也在哪里么，二环东也是1公司和电分都在，连1公司的根基，红家楼还有个12路在呢

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-23 22:01
洪家楼有12路？是历城的吧

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-23 22:14

原帖由 yuyn0123 于 2007-8-23 20:42 发表
瞎扯，那五院是哪个公司的，电车公司是哪个公司的，201不也在哪里么，二环东也是1公司和电分都在，连1公司的根基，红家楼还有个12路在呢

洪楼是3公司的根基。

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-24 10:57
我也不说么了
201那个只能算副站包括117 118 1路停那里最多是意思意思你把117路所有的车都停在辛西路北口试试？
葛家庄车场是一公司和恒生共管车场 102也只是副站要是102 60个车都停在（抛开车场面积来说）葛家庄也试试？
总公司也管不了这个哪个公司逼急了干出么事都有可能

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-24 12:07
不是啊，是2公司的12路
你的话说，如果吧1路，117都搬到五院也可以啊，那电车就没地方放了，K109也就没有地方了，那就为了1个1公司，其他公司都不活了？？五院可是4个公司都有车，
如果按照你说的，那K55和41都是总站在山东医专，可不是一个公司吧，还有还乡店，还有杆石桥下，2公司的115和1公司的16都在，
另外，主站，副站的目的是什么啊，是为了发车方便和工人下班好回家，并不是你所说的是为了什么公司的目的，总公司让放，下边不让放也不可能

作者: yuyn0123 时间: 2007-8-24 12:50
不想聊这个问题了，没意思

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-24 13:03

原帖由 yuyn0123 于 2007-8-24 12:07 发表
不是啊，是2公司的12路
你的话说，如果吧1路，117都搬到五院也可以啊，那电车就没地方放了，K109也就没有地方了，那就为了1个1公司，其他公司都不活了？？五院可是4个公司都有车，
如果按照你说的，那K55和41 ...

给你解释一下把
K55总站在黄台电厂 46主站在大明湖东门 41主站在山东医专 K55当然也停医专但和117在辛西路北口停性质是一样的
117都搬到五院绝对不可能的只能是118 117的下班车还有1路的部分能过去
辛西路北口还终究是电车公司的场子当然恒二这个问题得另当别论
二公司12路确实有一辆一直停在洪家楼但那只是一辆下班车

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-24 13:04
副站当然有时候也停车但绝对不会停超过一半以上的！

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