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标题: 9路会换车吗 [打印本页]

作者: 菠菜芹菜 时间: 2007-8-20 12:55
标题: 9路会换车吗
9路会换车吗？今天一个网友说的，是真的吗？我觉得不太可能，9路客流还不如9支客流大来，怎么会换车，更不可能换龙啊
下面是他的原话

9路要换大车了,非支线的,到建筑机械厂那边的,换7路那样地,以后下班坐车不会那么挤了.哇哈哈.

呵呵,我朋友在公交公司,给我说的.

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-20 13:03
二西就靠９路了

作者: 菠菜芹菜 时间: 2007-8-20 13:05
那么会不会换龙呢？
我建议9路恢复原线。恢复原线的好。

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-20 13:26
９路没法恢复原线，如果让９支走经一路就成２１区间了，对２１威胁太大

作者: 我爱泉城公交 时间: 2007-8-20 15:16
没必要,9路用6890就够了

作者: 玉符 时间: 2007-8-20 15:37
9路恢复原线，9支改29路，改走二环南路，阳光新路，纬12路，经七路，纬六路，经一路，明湖西路，明湖北路到济南东站，补充201路的空白，把济南大学的客流单独分出来，也解决辛西路到英雄山路之间区域没有到火车站和东站的空白。

作者: 玉符 时间: 2007-8-20 15:52
9支不用进火车站了，像118那样成为过路车，把9路恢复好原线就行。

作者: 玉符 时间: 2007-8-20 16:03
牺牲1个9支，就可以塞进去一条新线路，我还盼望英雄山路上开34支线呢~~

作者: 玉符 时间: 2007-8-20 16:06
济南大学问题让21开区间车就行，反正也快换福宝乐。不行还有26的大上饶加班嘛~~

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-20 16:07
可以说9支是一条非常成功的线路有强大的学生客流+强大的社区客流和上班族的换车客流做保证！

作者: 玉符 时间: 2007-8-20 16:07
德兴街原来的老9路不就路过吗，正是因为恢复了原线，所以才有可能给9路换龙，当然通道更好~~

作者: 玉符 时间: 2007-8-20 16:21
21的客流可以分成两块：枣林和济大嘛，再说21路不是还给济大学生放假跑过专线车嘛，都上过报的。
二环西路全都是水泥路，好像没有路况不好的路段嘛，油库铁路支线道口也不算碍事的，718那天下午4点我就从建筑机械厂坐9路回的家~~

作者: 菠菜芹菜 时间: 2007-8-20 16:35
104改成9支支得了
原来21开过区间，从济大到火车站，不过是学生开学，放假时开的。

作者: 玉符 时间: 2007-8-20 16:37
21路区间可以改成常规线路嘛。

作者: 菠菜芹菜 时间: 2007-8-20 16:43

原帖由玉符于 2007-8-20 15:37 发表
9路恢复原线，9支改29路，改走二环南路，阳光新路，纬12路，经七路，纬六路，经一路，明湖西路，明湖北路到济南东站，补充201路的空白，把济南大学的客流单独分出来，也解决辛西路到英雄山路之间区域没有到火车 ...

支持

作者: 玉符 时间: 2007-8-20 16:44
谢谢~~

作者: 菠菜芹菜 时间: 2007-8-20 16:46
9支能塞进火车站就不错了我觉得公司不会叫他出来的

作者: 菠菜芹菜 时间: 2007-8-20 16:48
叫公司和火车站商量，以方便大学生出行为名叫21路开进火车站，再叫上媒体助助阵!

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-20 16:53
从换乘客流和社区客流来说这么一块蛋糕公司绝对不会撤的 21区间终归是恒生的线路抛开进不进火车站这个问题来分析（估计21区也不会轻易就能进去）电车公司肯放弃这段客流吗？当初9路临时该线为么不把9路彻底恢复原线而是开了9支和9路很说明问题了
9路客流大我承认（就现在9路客流就挺大）换车也可以（看来段电南路是修了）偶有点不了解路况

最后说一句我不是来吵架的

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2007-8-20 17:06 编辑 ]

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-20 16:54

原帖由 菠菜芹菜 于 2007-8-20 16:48 发表
叫公司和火车站商量，以方便大学生出行为名叫21路开进火车站，再叫上媒体助助阵!

49为这个问题从1998年开始就努力 84当初也在为这个问题而努力可是最终也没用呀？唉

作者: 菠菜芹菜 时间: 2007-8-20 16:58
我觉得9支不会撤销的，应该加点车
大家有么说么，不用顾虑

作者: 玉符 时间: 2007-8-20 16:59
谁也不想吵架，只不过是交流一下自己的不同见解嘛~~

作者: 我爱公交 时间: 2007-8-20 19:55

原帖由玉符于 2007-8-20 15:37 发表
9路恢复原线，9支改29路，改走二环南路，阳光新路，纬12路，经七路，纬六路，经一路，明湖西路，明湖北路到济南东站，补充201路的空白，把济南大学的客流单独分出来，也解决辛西路到英雄山路之间区域没有到火车 ...

反对，现在阳光新路北段（铁路北）一直没修，每天堵车严重，路况很差。要是这样走，也得把阳光新路修利索了才行

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-20 20:21
火车站那边是甭想了，跟泉城路一个德性

作者: 玉符 时间: 2007-8-21 09:33
从火车站撤出一些线路延长，就可以往里面塞一些支线，火车站东街如果不开辟给公交，就只能这么办~~

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-21 09:37

原帖由玉符于 2007-8-21 09:33 发表
从火车站撤出一些线路延长，就可以往里面塞一些支线，火车站东街如果不开辟给公交，就只能这么办~~

线路能进去就不错了撤出去？公司愿意吗？塞支线你认为很容易？就是撤出去了也不能塞进去火车站外就这么说了

作者: 玉符 时间: 2007-8-21 09:51
把51路沿经一路，纬12路，黄岗路，无影山中路延长到西苑小区，弥补那里到火车站，大观园，泉城广场，千佛山的空白。
78路改成到天桥南，方便纬二路换乘。
34支线，阳光舜城----火车站，目前可以走土屋路，英雄山路，将来舜耕路延长线修好后可以走二环南路，英雄山路也需要进火车站的车。

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-21 09:55
51作为旅游线路必须保留的
78作为火车站向西的唯一线路火车站一站客流极大也必须保留
34支线估计挤不进去哪怕就是撤出线路也塞不进去火车站就这么说了（要是都能改支线塞进去的话 49改成18支 84改成3支能塞得都进去了？9支只能是特殊情况楼上可能还不知道火车站已经不能让新的线路进去了哪怕是变种（支线区间延线啊）

作者: 玉符 时间: 2007-8-21 09:58
晕倒~~

在站前环行也不让了？

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-21 10:01

原帖由玉符于 2007-8-21 09:58 发表
晕倒~~ 在站前环行也不让了？

按火车站的人说了得给人家出租车留点市场

原帖由 木马巴士 于 2007-8-21 09:58 发表
火车站那边是甭想了，跟泉城路一个德性

作者: 玉符 时间: 2007-8-21 10:08
也是，和飞机场一个道理对吧？

作者: 海阔天空 时间: 2007-8-21 16:28
哈哈，9路目前的客流在上下班时是挤点，多发些班次就可以了，13路也是上下班特挤，与延长到青东堵车有一定关系，尤其是上下班青东太堵了。

9路想和9支争回原线的希望不是很大，济大、王官庄是9支的重要客源。

当然，9路恢复原线，9支还可以走济大－王官庄－南辛庄街－经七路－纬十二路－经一路去火车站也不错，直接把省立医院还给9路，这样走起来也挺顺便的，不用左拐右拐的挤小路了。9路现在走的营市街往北线路有78呢，基本没有多大问题，过了纬十二，9支新线又补充进来了。

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-21 19:49
9路支线很大一块客流来自大观园--王官庄和大观园--德兴街以及济大王官庄--德兴街火车站

作者: 玉符 时间: 2007-8-22 15:18
如果9路和9支线维持现状的话，建议9支线去建筑机械厂，9路去陡沟，然后再开个9路区间：陡沟---南辛庄,学133那样转一圈，方便二环西路乘客换乘102路干线，以及解决五院单向站点换乘不便的问题。

作者: xzwi53 时间: 2007-8-22 15:44
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作者: tianyu9999 时间: 2007-8-22 21:58
我觉得9路有一点失败，和营市街擦边而过导致大部分线路无法直接换乘

作者: 可心 时间: 2007-8-23 15:30
我感觉9路可以撤出火车站,把终点延伸到经五纬一,从天桥南往南走，和7路那样环行就可以,这样就能方便二环西路的乘客去大观园了.

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-23 15:40
不是有81吗

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