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标题: 天津导轨电车出轨原因查明恢复运营 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2007-8-21 19:36
标题: 天津导轨电车出轨原因查明恢复运营
8月20日下午，天津开发区现代导轨电车发生出轨事故，所幸没有造成人员伤亡。天津滨海快速交通发展有限公司经过紧急会商后，分析出事故发生原因。目前，事故车辆已被送入车辆段进行维修，其余导轨电车仍处正常运营中。

　　据了解，8月20日17时30分，在天津开发区现代导轨电车洞庭路试验线上，一辆行驶中的导轨电车因机械故障，偏离导行轨道，由于司机及时采取了有效的制动措施，因而未造成人员伤亡和机械设备损伤。同时，由于运营单位疏散及时、措施有效，也未引起交通阻塞及混乱局面。

　　记者21日上午在事故现场看到，事故车辆已被运走，现场也已清理完毕。但是，事故地点的地面上还残留着导轨电车撒漏的机油。由紧急制动点到停止位置，一条长约8米、深度为2厘米的划痕清晰可见，轨道上紧急制动点的位置也磨损得较为严重。

　　据清理现场的工人介绍，导轨电车出轨后，因甩尾造成车体与路中央隔离带发生碰撞，隔离带地面有破损现象，工人们正抓紧修复。现场一位目击者告诉记者，当时导轨电车在开发区十三大街上由学院区北站往泰达站方向行驶，刚刚开出不久，车头突然脱离轨道，并连带着将3节车厢中的2节拖离轨道，车身将该侧马路完全堵塞，最后一节车身因甩尾撞在便道沿上。

　　事故发生后，天津滨海快速交通发展有限公司及时启动了应急预案，对事故进行了妥善处理。在确保线路不中断运营的前提下，在人流密集区采用了“短交路”(机车交路按乘务组工作时间可分为短交路、长交路及超交路。即机车从机务段所在站到折返段所在站之间往返运行的线路区段。)行车的运营组织模式，保证了大多数乘客能够及时到达目的地。同时，利用抢修设备将机械故障车辆立即拖回车辆段进行全面检修。通过对涉及安全运营的相关系统和部件进行的检查显示，设备与系统一切正常。

　　天津滨海快速交通发展有限公司有关负责人向记者透露，经过初步分析，事故原因基本锁定为导向轮机械故障。据了解，导轨电车是由法国劳尔公司制造的，车辆为胶轮走行，单轨导向。事故车辆于20日早上刚刚更换完胶轮，下午运营时，胶轮爆裂，致使导轨电车出轨，幸好驾驶员采取紧急制动，才避免更大事故发生。当时车内也只有一位男青年乘客，事故中只是受到惊吓，并未受到身体伤害。

　　截止记者发稿时，导轨电车开发区洞庭路试验线运行正常。

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