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标题: 2007年一季度公交客车增幅低于行业平均水平 [打印本页]

作者: 空港快线 时间: 2007-8-25 13:55
标题: 2007年一季度公交客车增幅低于行业平均水平
一季度，公交客车平均增长18.33%，比行业平均增幅低3.54个百分点，总共8个系列中有6个系列的增幅低于行业平均水平。如下表所示，公交客车销售增量列前10位的企业中，只有扬州亚星和南京金陵以公交产品为主，其他公交客车的专业厂家在今年一季度的表现都不理想，这是公交客车整体表现不佳的主要原因。分析行业整体情况，尽管特大型公交客车同比下降了87.95%，但大型公交客车的增幅仍然达到了28.09%，是公交客车领域惟一高于行业平均值的领域，而中轻型公交客车的表现则要差得多，其中中型同比仅增长17.04%，轻型则下降17.72%，与去年同期公交客车的市场特点正好相反。
序号             单位名称                         本年销量       上年销量增量    增长%

1 厦门金龙联合汽车工业有限公司          812辆          467辆    345辆 73.88
2 扬州亚星客车股份有限公司                692辆             350辆    342辆 97.71
3 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司    539辆          222辆    317辆 142.79
4 河南少林汽车股份有限公司                663辆          470辆    193辆 41.06
5 郑州宇通集团有限责任公司                368辆          177辆    191辆 107.91
6 牡丹汽车股份有限公司                      372辆          209辆    163辆 77.99
7 浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司    155辆          40辆       115辆 287.5
8 南京金陵双层客车制造厂                   190辆          105辆       85辆 80.95
9 中通客车控股股份有限公司                294辆          215辆    79辆 36.74
10 安源实业股份有限公司萍乡客车厂       143辆          71辆    72辆 101.41

作者: 班车族 时间: 2007-8-25 14:10
京华呢?

作者: 卡卡1886 时间: 2007-8-25 15:33
比较看好金龙

作者: reyes 时间: 2007-8-26 14:55
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作者: 卡卡1886 时间: 2007-8-29 00:06
觉得金龙在设计方面很合理

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