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标题: 【潍坊】交警谈公交。 [打印本页]

作者: 旱烟袋 时间: 2007-8-28 15:26
标题: 【潍坊】交警谈公交。
最近不少网友提出关于公交车管理的问题。现在公交车确实存很多不文明的交通违法行为，也危害到了其他的交通参与者的权益。公交车由于不遵章行车造成的交通事故也屡见不鲜。就对此事，我作为一名交警谈谈自己的看法。

近年来，我市公交事业取的了很大的发展，公交车由于经济、实惠、快捷已经成为市民出行重要的交通工具之一，确实给市民提供了诸多的方便。同时，也存在着一些不尽人意的问题。作为一个城市服务窗口，公交车司机应该成为全市汽车驾驶员的模范，无论驾驶技术还是驾驶道德都应该是一流的，但遗憾的是，公交车闯红灯、挣道强行、高鸣喇叭的情况却时有发生。据了解，公交车司机上述的交通违法行为都与其班次的定量分配有关。公交公司也是为了更好的为市民提供服务，承诺几分钟一班车,给驾驶员规定了时间,而且还有公司的管理人员在站点给他们卡表，如果迟到，驾驶员就会受到公司的处罚。

交警的职责就是为广大交通参与者提供安全、畅通、有序的交通环境，同时也要对交通违法行为者进行管理和教育。在日常的交通管理中，对公交车的交通违法行为不是视若无睹，但确实也是网开一面，因为，这里面存在着一些管理中的矛盾。

一，现在国家提倡“大公交”，为的是减少能源浪费，缓解日益增大的城市交通压力。例如：一个公交车承载的30人，如果都自己开一辆私家车，油料、费用先不说，就这30辆车组成的长龙，最少需要两个信号灯时间才能放行完；这30辆车发生交通事故的机率又是这一辆公交车的30倍。

二，交警对公交车驾驶员交通违法进行处理的时候，所有的乘客只能在车里等着。还是用这辆承载30人的公交车打比方，处理一起交通违法行为最少需要5分钟，30 x 5分钟=150分钟，这150分钟的损失又是多少？乘客在等待的过程中又会对交警的执法产生不同的看法，也就有一些不和谐音符产生。交警处理完以后，公交车驾驶员的情绪一定有变化，为了把这5分钟争取回来，就会在下一路段提高时速，同时也就给乘客带来了不安全因素。

三，公交车的站点都设在人流量比较多的位置，然而这些站点离路口都很近，特别是在上、下班高峰期，公交车很难驶入所去方向的车道，为了赶时间，也就出现了挣道强行、高鸣喇叭等交通违法行为。

作者: 天涯行客 时间: 2007-8-28 21:53
感觉现在的公交车是除了机关车辆之外又一特权车,大公交违章交警几乎不管.

作者: 住在二楼 时间: 2007-8-28 22:51
其实有时候确实感觉到交警同志们对公交驾驶员网开一面，特别是在上下班时间，人多，车多，时间紧的时候，我们能够感觉到，作为一名公交驾驶员，真的很谢谢交警同志们，我们也不是不详遵守交通法，有些时候的确是迫不得已，在时间宽裕的情况下，我们还是很遵守的，起码我是。

作者: jiaqiao 时间: 2007-8-29 22:15
别出事哦，最近公司几处大事故，都挺怨的，停那里被撞。

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