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标题: 關於“下月中旬，廣州公交公司大整合”的報到 [打印本页]

作者: baysonlau 时间: 2007-9-22 20:44
标题: 關於“下月中旬，廣州公交公司大整合”的報到
公交下月或大整合初步方案合併將分多步走
　　
業內稱一汽整合新穗和電車、二汽整合冠忠、三汽整合珍寶，市交委承認將整合但未透露方案
　　(記者羅斯丁)記者昨日獲悉，公交行業正在盛傳廣州公交下月中旬進行大整合，其中一汽將與新穗、電車公司組建成新的公交集團，二汽、三汽分別與冠忠、珍寶整合，而新福利、新巴等外資企業待時機成熟再參與重組。對此，市交委表示廣州公交確實要進行大整合，但暫時不方便透露具體方案。
　　
初步方案合併將分多步走
　　廣州公交行業進行重組整合已醞釀多時。去年年底國家四部委曾聯合發文，建議一個城市的公交只由一家企業統籌管理，避免資源浪費。廣州目前共有14家國有和民營公交企業，運營約400條公交線路。由於經營企業眾多，出現一些公交線路存在重疊的現象，公司之間爭搶客源也比較普遍。市交委負責人在今年初表示，廣州市將醞釀公共交通系統改革，將現有的公交企業、公交線路等資源重新分配，為市民提供更便捷的服務。待條件成熟後，未來會考慮將14家公交企業整合為三四家。
　　近日，公交行業盛傳整改有新進展———10月中旬廣州公交進行大整合。不過，記者採訪多家公交企業，發現公交合併的具體方案有多個版本，其中分批整合的說法比較受認同。按這種說法，合併將分多步走———下個月將實施第一步整合，先整合7家公交企業，即一汽整合新穗電車；二汽整合冠忠；三汽整合珍寶；新巴、新福利等外資企業待時機成熟，再進行整合。
　　據稱，這將是廣州市有史以來最大規模的公交整合。
　　
市交委承認公交將大整合
　　昨日下午，記者就公交大整合一事向市交委求證。市交委表示廣州公交確實要進行大整合，但暫時不方便透露具體方案。至於企業重組所產生的相關問題，如人員、架構、資產方面，目前尚未有最後的方案。市客管處有關負責人也表示，重組不是簡單的企業合併，涉及多項工作，政府部門將慎重處理。市交委表示，一旦具體方案確定，將儘快向市民公佈。
　　
票價和線路暫不會作調整
　　記者隨機採訪多名市民，絕大部分的市民最關注公交票價、線路、配車是否會相應變化。
　　“我們並不關心公交企業如何整合，但會非常關注整合的效果。如果整合之後，出行更方便快捷，市民當然拍手贊成。我們還希望整合後，公交票價能相應降低，線路更合理，發車更快。”市民劉先生說。
　　對於票價和線路問題，業內人士表示，公交企業轉制不會對公交票價造成任何影響。目前，廣州的公交票價實行政府指導價，如需調整，必須經過市物價部門批准，同時報省物價主管部門批准，並報國家有關部門備案，方可實行。因此，無論是國有公交企業，還是民營公交企業、外資公交企業都不能擅自改變現有的公交票價。待地鐵公交聯乘優惠方案出臺後，廣州的公交票價將作相應的調整。此外，公交線路暫時亦不會作相應的調整。
　　
電車品牌或消失市民惋惜
　　另據瞭解，在此次整合中，廣州電車公司有可能被合併，這將意味著電車品牌可能會消失。對此很多市民表示惋惜。
　　行走於廣州市區的無軌電車已有45年歷史，是“老廣州”了。儘管現有的電車線路只有14條，而且多在老城區，但是很多市民對電車情有獨鍾。“我們都昵稱電車為‘I辮仔’，既環保又安全。”市民黃小姐說，“希望能保留電車公司的品牌。”
　　

■業內說法
　　版本一：公交公司原來14家改為三到四家，其中一汽與電車、新穗公司合併；二汽與新福利、恒通公司合併；三汽與珍寶、白馬公司合併；馬會與冠忠、興華、新巴合併，將會成為廣州四大公交集團。
　　版本二：合併將分多步走。下個月將實施第一步整合，先整合7家公交企業的資源，為一汽整合新穗、電車；二汽整合冠忠；三汽整合珍寶。新巴、新福利等外資企業待時機成熟，再進行整合。

作者: 风云王子 时间: 2007-9-22 20:46
唉～

作者: mick 时间: 2007-9-22 21:19
到时候一汽还不知道存不存在

作者: 于扬 时间: 2007-9-22 23:36
线路营运存在恶性竞争，既然以后都整合了，线路资源也要整合啊。

作者: 喜欢坐59的学生 时间: 2007-9-23 00:18
E+全部都系计划紧.....好快会有答案咖啦...

作者: 4vs134 时间: 2007-9-23 10:00
应该唔会没电车呱

作者: gzb-pan 时间: 2007-9-23 10:34
希望能保留電車公司的品牌

成立“广州市电车巴士集团”
成员：
      电车公司
      新福利巴士（原因：曾经相爱）
      溢通巴士、兴华巴士（原因：更好地去管理箩岗同黄埔的线路）

作者: zeng1984 时间: 2007-9-23 11:23
电车公司应该保留啊!!!!

作者: 麦基佬迪 时间: 2007-9-23 13:13
只有管理出现严重问题果阵先会采用“整合”呢D迫不得已既政策，而整合就必然意味住会系一段相当长既时间内会出现严重亏损，当年国内航空公司全面整合果阵，连续五年亏损将近150亿，简直系伤筋动骨！

作者: 莫生 时间: 2007-9-23 13:16

原帖由 麦基佬迪 于 2007-9-23 13:13 发表
只有管理出现严重问题果阵先会采用“整合”呢D迫不得已既政策，而整合就必然意味住会系一段相当长既时间内会出现严重亏损，当年国内航空公司全面整合果阵，连续五年亏损将近150亿，简直系伤筋动骨！

看来大家都5是甘支持整合哦....

作者: 麦基佬迪 时间: 2007-9-23 13:37
都已经搞成甘了，整合睇怕系唯一出路

作者: 4vs134 时间: 2007-9-23 16:01
新组建嘎4大巴士公司系公营定系私营先

作者: 喜欢坐87的学生 时间: 2007-9-23 16:11
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作者: fzlhui 时间: 2007-9-23 16:14
我就5支持喇`~
交委将D公交公司调去果度右调去边度,搞到一镬泡~~

作者: yilin 时间: 2007-9-24 15:03
唉~~~五喜欢甘样的整合啊~~点解要电车同一汽合播

作者: 海豚 时间: 2007-9-24 15:59
系啊！吾喜欢无左电车，更吾喜欢无左一汽，两个公交公司都历史悠久，可以话见证了广州的公交发展史，死人JW。

作者: 99187 时间: 2007-9-24 16:44
其实根本就不应该合并，很多巴士公司的名字和背景历史都很值得保留

作者: gz8595 时间: 2007-9-24 21:35
双手、脚反对公交合并，应该合理规划各公交企业良性竞争，不要合并只得三四家，这样会变成变相垄断的。

作者: gz8595 时间: 2007-9-24 21:41
根本用不着整合，只要再调整，按照公投接受市民意见就可以了

作者: 最爱通道车 时间: 2007-9-24 23:25
其实呢个方案有好有5好:一汽同电车就吾应该合并啦,两间都是老牌既公交公司;而三汽我觉得应该重新与一汽合并;二汽就应该与恒通等合并(恒通D线本身就是响二汽度抽出来既)
PS.我既方案:1)一汽+三汽+冠忠+白马
               2)二汽+新福利+恒通+溢通+马会
               3)电车+ 新巴+珍宝+新穗+兴华
               4)另外,我觉得应该将果D楼巴应该成立一间公司统一管理

作者: 喜欢公交车 时间: 2007-9-25 11:57
早知系甘，95年三汽还从一汽分出来干吗？JW真的吃饱饭没事做啊

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