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标题: 6学子创业想办公交公司市政公交称此举不可行 [打印本页]

作者: nj2010 时间: 2007-10-23 08:48
标题: 6学子创业想办公交公司市政公交称此举不可行
“双休日公交车太少”的问题一直困扰着南京仙林大学城的大学生们。六名富有创业**的大学生，花了两年的时间，对大学生和居民乘客进行调研，“高峰期车太少”，“车况有待改善”，“客流太少是因为车太少”……这一系列问题，让他们萌发了“开个公交公司专跑仙林到主城区”的念头。看着大学生们拿出的初步方案，提出的开辟新线路、添置豪华客车、利用智能系统调度的解决办法，市政部门表示，学生们的创业热情值得鼓励，想法是好的，但是项目不成熟，目前没有推进的可能性。专家说，尽管学生的想法目前在政策和操作两方面都不可行，但证明其中有需求，建议公交企业、高校联手，在学生出行高峰期，开通“校际巴士”。

　　■创业想法

　　开公交公司5年收回成本

　　昨天下午，记者见到了这个团队中的三名成员，来自南京林业大学计算机专业的大四学生，“我们这个团队叫‘世纪伙伴’，我是市场部的。”一名叫张兴雷的同学同时向记者介绍了同行的另外两名分别负责人事和行政的同学。小张告诉记者，他们是一个创业团队，从进校门起就立志创业，之前也利用自己本专业涉足过IT领域的一些项目，算得上小有成就。一个偶然的机会，两年前，南京理工大学另一位同学加盟了他们这个团队，“这个同学本身是个公交迷，提出了目前仙林大学城大学生出行遇到的瓶颈问题后，我们开始着手调研。”

　　小张表示，虽然现在50路、70路、97路、107路、108路等公交线路已经进驻仙林，像97路终点站是南京火车站，70路到城区的丹凤街，107路和108路则分别连接了晓庄、新港开发区与大学城的交通，“但是我们在调研过程中听到最多的声音就是：车太少！”

　　小张说，两年来，无论是大学生还是沿线的居民，都有这样的呼吁。除了对客流的调查，他们还自费分赴上海、北京、杭州等城市，去体验，找乘客和司机交流。同时，他们还走访了相关的车辆厂，了解了整个行业的车辆生产状况。

　　“目前我们已经通过网上和国外五家风险投资公司取得联系，他们均表示，会考虑投资。”小张介绍说，他们正积极和相关政府部门联系，希望得到支持，同时也抓紧时间对两年来调研的情况进行总结，会形成一个方案提交，一旦得到批准，就会找投资方接洽。记者了解到，目前仙林地区与主城区对接存在的问题，在他们看来似乎很简单，乘

作者: 南老夫子 时间: 2007-10-23 09:59
年轻人有想法是好的，但是个人觉得不会有太好的结果，可行性不大！

作者: 冥顽小妖精 时间: 2007-10-23 13:14
应该先累计经验，开公司不是那么简单的事情

作者: 悠悠我心 时间: 2007-10-23 13:47
年轻人有志气...

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