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标题: 地铁和轻轨的区别（仅供参考） [打印本页]

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作者: 公汽联营公司    时间: 2005-10-26 13:48
标题: 地铁和轻轨的区别（仅供参考）


本文有待完善，如有建议请及时回复，以便改进

目前，城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢？

其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。

划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。
地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。
由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨
其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间
另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。

也就是说，客流量是最关键的因素


以下部分为网络材料节选，作上文补充，仅供参考

1.地铁
又名地下铁道，英文Subway。
大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系，简称地铁。
地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。
轨距一般为1435毫米标准轨距。
线路按所处位置分为地下、地面和高架线路3种。通常来说地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊
高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。地铁列车均采用由电力动车组成的动车组。地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地。

2.城铁
又名城市铁路，或者城际铁路。是连接城市之间的铁路，其运营能力远大于轻轨和地铁。其轨道与地铁相同，一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。如天津到北京的城际铁路。

3.轻轨
轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5——3.0万人次的成为轻轨铁路。
若采用大载客两车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0——6.0万人次的统称为地铁。
当然，地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。

中等载客量的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2——4辆，如5号线即是。
而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组为每列6辆或8辆等不同情况，如上海地铁1号线、2号线、3号线、4号线、9号线等即是。

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作者: 简简单单    时间: 2005-11-19 22:48
轻轨地铁都坐过了呵呵~~~~

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作者: 简简单单    时间: 2005-11-20 18:25
多了轨道交通 出行速度明显+快  时间也可以节约不少喔

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作者: 公汽联营公司    时间: 2005-11-21 17:31
不会堵车~~

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作者: 简简单单    时间: 2005-11-21 17:46
恩  让市民出行时间可以有规律掌握

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作者: 天蠍座    时间: 2006-2-6 17:19
不是420公里吗？什么时候涨了？

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作者: 雨天阳光    时间: 2006-12-18 07:39
原来如此啊，我还以为轻轨就是重量轻，跑的快呢，呵呵呵。。。 [s:1]

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作者: wentan123    时间: 2006-12-21 15:23
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 班车族    时间: 2007-2-27 12:56
太快不好． [s:4]

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作者: 张雷    时间: 2007-3-4 09:47
增长了学问，谢谢分享

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作者: killchxf    时间: 2007-4-29 13:45
还坐过有轨电车！

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作者: 骗子南    时间: 2007-5-11 13:45
长学问，谢谢！

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作者: 锁麟囊    时间: 2007-7-9 21:22
学习了,谢谢

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作者: bk6181    时间: 2008-2-14 22:40
北京有轻轨吗？

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作者: ID4    时间: 2008-3-1 15:31

原帖由 bk6181 于 2008-2-14 22:40 发表
北京有轻轨吗？

北京没有4节/组的轨道交通线路吧

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作者: 爱上广州地铁    时间: 2008-3-25 21:29
技术贴，看到晕。。。顶起！最好能解释解释大连的电车和轻轨有什么不同

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作者: 601788826    时间: 2008-8-19 19:04

原帖由 wangzhaoxin 于 2008-3-1 15:33 发表


轻轨不一定是4节编组，也可以是6节7节8节编组

应该是根据客流和车距以及轨道的安全系数而定

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作者: 午饭    时间: 2008-12-17 19:54
是以轨道重量来区分的
我的教材就是这么写的

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作者: 大巴一族    时间: 2009-1-17 21:25
好文章，长见识！

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作者: 老7路    时间: 2009-1-20 00:35

北京没有4节/组的轨道交通线路吧
ID4 发表于 2008-3-1 15:31

轻轨13号线吧？

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作者: 台风龙王    时间: 2009-2-17 20:34
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: cheneer    时间: 2009-4-24 06:25
深奥 太深奥了

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作者: 清流直下    时间: 2009-5-30 04:06
是有点搞哦

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作者: likelives    时间: 2009-6-17 05:33

  目前，城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区 ...
公汽联营公司 发表于 2005-10-26 05:48

究竟是地铁还是轻轨，在线路施工完毕，车辆配置完毕，这条是地铁还是轻轨就是确定的了。但是能完成的最大客运率，还受运营组织的影响。如果半个小时才一趟车，与间隔2分钟一趟车的运力肯定是不同的，所以按照客流量我觉得不好，一条线路一年不知变化多少次，高峰期的时候叫地铁，早晚的时候叫城铁。

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作者: 幼稚的阳光    时间: 2009-7-17 07:59
纠结很久的问题，终于明白了

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作者: 西山.水库    时间: 2009-9-10 11:30
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 601788826    时间: 2009-10-1 21:10

照这么说，大连地铁轻轨都有
西山.水库 发表于 2009-9-10 11:30

大连的轻轨就是大连人俗称的"摩电"
变向性说就是有轨电车

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作者: cyanfall    时间: 2009-11-6 17:50

轻轨13号线吧？
老7路 发表于 2009-1-20 00:35

13号线不算轻轨吧，老面包车、2号线的创口贴都跑过

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作者: bennyzhong    时间: 2009-12-25 16:30

13号线不算轻轨吧，老面包车、2号线的创口贴都跑过
cyanfall 发表于 2009-11-6 17:50

当然不是，全国的轻轨只有长春3号线，大连201、202路电车，香港轻铁（发本帖2小时前才搭乘过它），其他都是“轻轨”

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作者: david9079    时间: 2010-1-29 19:39
受教了 谢谢普及

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作者: 公交咪    时间: 2010-2-17 10:57
八通线应该算吧

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作者: badboy0001    时间: 2010-11-8 14:53
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: mingzai    时间: 2010-11-29 19:34
我希望广州大力发展轨道交通。

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作者: railtransit    时间: 2011-2-21 09:48
轨道交通给我带来很大方便。

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作者: david9079    时间: 2011-2-21 23:33
长知识了 应大力发展轨道交通

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作者: 一起去看海    时间: 2012-8-26 22:24
虽然苏州一号线现在是4B车，但这完全是当时招标的失误。现在苏州一号线就是叫地铁，真不知道那些看见B车还在那里叫轻轨的人。而且苏州一号线以后还是有扩编6B的机会的，像现在苏州东方之门站预留了8节B车。而且明年苏州地铁2号线就是5B了，马上4号线开通了就是6B，苏州3号线有6A的可能

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作者: 丝路传说    时间: 2013-12-11 18:15
说得很有道理

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作者: Gjgk    时间: 2014-12-18 23:13

午饭 发表于 2008-12-17 19:54
是以轨道重量来区分的
我的教材就是这么写的

有点旧了，不过也没错，那是原始定义

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作者: Gjgk    时间: 2014-12-18 23:16

爱上广州地铁 发表于 2008-3-25 21:29
技术贴，看到晕。。。顶起！最好能解释解释大连的电车和轻轨有什么不同

电车在路面或路旁，全程基本人工控制。轻轨可以全程自动化，且全程基本是专用道。大连有轨电车的202路解放广场到小平岛前很接近但不是。大连快轨符合但是各方面到了参考地铁

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作者: Ciel-Yu    时间: 2014-12-19 01:02

爱上广州地铁 发表于 2008-3-25 21:29
技术贴，看到晕。。。顶起！最好能解释解释大连的电车和轻轨有什么不同

其实我个人觉得地铁就是按照单向每小时3万人往上划，轻轨就是单向每小时3万人往下划。受车辆大小、最小行车间隔的限制，地铁的范围相对窄一些，轻轨的范围就很宽了，甚至可以包括现代有轨电车。大连的201路还有不少老电车，达不到现在的技术标准了，所以不能归为轻轨。

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作者: Ciel-Yu    时间: 2014-12-19 01:05

601788826 发表于 2008-8-19 19:04
应该是根据客流和车距以及轨道的安全系数而定

我觉得轻轨一般不会做到8节编组，太长了，地铁8节编组就已经是常见的最长了。列车太长会导致车站等设施设备也很长，造价比较高，选线也困难。而且轻轨客流的话，8节编组的发车间隔可能有点长。

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作者: Ciel-Yu    时间: 2014-12-19 01:08

likelives 发表于 2009-6-17 05:33
究竟是地铁还是轻轨，在线路施工完毕，车辆配置完毕，这条是地铁还是轻轨就是确定的了。但是能完成的最大 ...

半小时才一趟车的话，城市轨道交通的特征基本就没有了，就偏向市郊铁路或市域铁路了。一般定义为地铁或轻轨以后，发车间隔不会给的那么大，不然就可以降一级并缩小发车间隔来满足需求了（PS.超前建设太多这种不按套路出牌的就不能解释了，那不科学）。

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作者: Ciel-Yu    时间: 2014-12-19 01:10

bennyzhong 发表于 2009-12-25 16:30
当然不是，全国的轻轨只有长春3号线，大连201、202路电车，香港轻铁（发本帖2小时前才搭乘过它），其他都 ...

对对，长春轻轨的“轻轨”特征非常明显，路权比较完整，但是车辆编组小、低地板，和地铁的差别较明显。

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作者: Ciel-Yu    时间: 2014-12-19 01:12

一起去看海 发表于 2012-8-26 22:24
虽然苏州一号线现在是4B车，但这完全是当时招标的失误。现在苏州一号线就是叫地铁，真不知道那些看见B车还在 ...

如果每一站都是按照8节编组设计的结构，那么4改8是很容易的事，但是如果就是按照4节编组设计施工的，扩建的可能性就很小了。上海地铁1号线6改8，车站等结构上的扩建费用基本上和再建一条1号线差不多，在既有的地下结构上动刀真的非常难（正常运营不能断啊），风险也很大（地下到底什么情况搞不清啊）。

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