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标题: 东轻“包装”国产首列A型地铁列车 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2007-11-6 12:35
标题: 东轻“包装”国产首列A型地铁列车
近日，我国自主研制生产的首列A型地铁列车在上海成功下线，该列车所用的高科技含量铝合金板材由东北轻合金有限责任公司提供。此举不仅打破了大容量地铁列车依赖进口的局面，也使东轻产品进一步拓展了市场空间。

据介绍，A型地铁列车国产化是《国务院加快振兴制造业若干意见》确定的16个关键领域实现重大突破的任务之一。此次在上海下线的A型地铁国产化率达到85%，总体达到西门子、阿尔斯通、庞巴迪等跨国公司同等车辆的技术水平。该列车最大载客量2460人，每节车厢长22.8米、宽3米，最大运行速度每小时80公里。与我国目前普遍运营的列车相比，,具有载客量大、运行可靠等特点，可以解决加挂车厢过多带来的诸多难题。

A型地铁列车的车体、座椅、地板等构件都由轻质的铝合金制造。该列车研制单位在经过认真筛选后，选定了为我国航空航天业生产铝镁材料、并为国产高速铁路列车生产铝材的大型专业企业东轻公司。为满足A型地铁列车国产化的需要，东轻选派精兵强将进行技术攻关，用近5个月时间进行产品试制，最终制造出合格的产品，目前已累计为厂家提供了数十吨铝合金板材用于制造车体、座椅、地板等构件。据悉，随着东轻铝材在国产地铁列车及高速铁路列车上的大量使用，其产品已在铁路、交通运输等领域打开了更大的市场空间。

作者: 骗子南 时间: 2007-11-6 21:23
北京似乎用不了这种车，太长了，至少1、2线的站台不行

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