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标题: 整合后下来的车都是怎么分配的？ [打印本页]

作者: jiajia 时间: 2007-11-8 11:18
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作者: ywk 时间: 2007-11-8 12:43
524下来的给529。
新30从602调同型车。

作者: 2100305288 时间: 2007-11-8 13:10
30路原装牡丹就是36辆

作者: 2100305288 时间: 2007-11-8 13:12
现在剩32辆了
其中201路汽车代运借走了2辆3782、3783
2路借走了2辆1789、1809

524路改新30路后，想必这4辆车能回归新30路了

作者: 公交10001通 时间: 2007-11-8 19:06
402转入403继续运行

作者: swot 时间: 2007-11-8 21:29
402那些破车还继续服役呀？真是节省，难怪现在白天406全是接近报废期的老黄海，会过呀，临终前还发挥余热，价值最大化

作者: 青岛巴士 时间: 2007-11-8 21:59
406的老黄海什么时候报废啊？

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-11-9 12:44
冠忠怎么了？没钱买车了！！！！！！！

作者: 大连小生 时间: 2007-11-9 18:31
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作者: ca6104sh2 时间: 2007-11-9 18:42

原帖由 tgl111111 于 2007-11-9 18:31 发表
我开始不相信媒体了,他们说换新车

现在哪来的新车？

作者: ywk 时间: 2007-11-9 22:32

原帖由 骄傲的荣誉 于 2007-11-9 12:44 发表
冠忠怎么了？没钱买车了！！！！！！！

通利留下一堆待报废破车逃跑；冠忠把96年的旧车一直坚持用着；通恒的换车越换越差——合资合作公交模式是走到头了，虽然剩个港濠算是按时保质更新了车辆，但也留下“保养不佳”的质疑。
纯国营的集团分公司也有问题——挤牙膏似的换车外加不伦不类兼莫名其妙的“大小车搭配”。联营模式看来是相对比较成功的——应该推广吗？

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