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标题: 征集上海公交之最 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2007-11-9 12:39
标题: 征集上海公交之最

1.上海第一条公交线路是:英商1路有轨电车:开辟于1908年3月5日,起止点是:静安寺~外滩上海总汇.
2.上海第一条全空调线路是:921路:中山公园~提篮桥,使用的是当时第一批福莱西宝空调车.当时该线路刚由901路改名而来.
3.上海第一条使用空调车的线路是:46路,当时只有一辆空调车在试运营,是由南浦大桥车型(SK6113N型)改装的,时间是1996年2月8日
4.上海第一条无人售票的线路是127路,确切的说:不是第一条,是第一批(含71,127,202三条线),但由于127路最早使用第一批后置式发动机标准无人售票单机车型,所以只提名127路.
5.上海第一条使用12米大申沃(SWB6120KHV2-3)的是:隧道三线,(含49,112,123等).但当时申沃厂生产的第一辆申沃SWB6120KHV2-3客车,车身路牌就是隧道三线.
6.上海第一条(确切的说:是第一批)使用10.5米小申沃的是:96路.
7.上海第一条使用10.5米大宇车的是:921路.
8.上海第一条使用申沃空调电车的是:25路.
9.上海配车最多的是:71路,是71辆车
10.上海客流量最高的是:66路.
12.上海第一条使用东方明珠移动电视的是983路,当时使用"长江"超豪华低地板车(后调往920路).
13.上海第一条使用双层车的是:911路(当时叫双层1路),当时使用香港赠送的"利莱"二手双层车,方向盘右舵.
15.上海的公交车曾经实用的最长的车型是17.3米的SK6173N1车型,四扇车门,当时投放大桥三线服役.
16.上海的申沃公交车理论上最高时速120公里,实际根据现有城市路况无法达到.
17.上海的第一条过江公交线路是:隧道一线(最早叫隧道专线),从打浦桥到上南路.走的是打浦路隧道,而且是当时唯一的过江公交车线路.
18.上海的多级票价的公交车最高票价:惠松线（南汇-松江）全程18元
19.上海第一条能够提供刷卡的是:20路,使用东方接触式公交卡.(当时上海公交一卡通尚未"出世")
20.上海电车鼎盛时期是1991年,共有22条电车线路,约600辆左右电车.铺天盖地使用的是今日谓之"经典"的SK561GF铰接电车.

作者: fzq 时间: 2007-11-10 13:00

金陵人的发问太厉害了!
1.上海第一条公交线路是:英商1路有轨电车:开辟于1908年3月5日,起止点是:静安寺~外滩上海总汇.
2.上海第一条全空调线路是:921路:中山公园~提篮桥,使用的是当时第一批福莱西宝空调车.当时该线路刚由901路改名而来.
3.上海第一条使用空调车的线路是:46路,当时只有一辆空调车在试运营,是由南浦大桥车型(SK6113N型)改装的,时间是1996年2月8日
4.上海第一条无人售票的线路是127路,确切的说:不是第一条,是第一批(含71,127,202三条线),但由于127路最早使用第一批后置式发动机标准无人售票单机车型,所以只提名127路.
5.上海第一条使用12米大申沃(SWB6120KHV2-3)的是:隧道三线,(含49,112,123等).但当时申沃厂生产的第一辆申沃SWB6120KHV2-3客车,车身路牌就是隧道三线.
6.上海第一条(确切的说:是第一批)使用10.5米小申沃的是:96路.
7.上海第一条使用10.5米大宇车的是:921路.
8.上海第一条使用申沃空调电车的是:25路.
9.上海配车最多的是:71路,是71辆车
10.上海客流量最高的是:66路.
12.上海第一条使用东方明珠移动电视的是983路,当时使用"长江"超豪华低地板车(后调往920路).
13.上海第一条使用双层车的是:911路(当时叫双层1路),当时使用香港赠送的"利莱"二手双层车,方向盘右舵.
15.上海的公交车曾经实用的最长的车型是17.3米的SK6173N1车型,四扇车门,当时投放大桥三线服役.
16.上海的申沃公交车理论上最高时速120公里,实际根据现有城市路况无法达到.
17.上海的第一条过江公交线路是:隧道一线(最早叫隧道专线),从打浦桥到上南路.走的是打浦路隧道,而且是当时唯一的过江公交车线路.
18.上海的多级票价的公交车最高票价:目前是11元.
19.上海第一条能够提供刷卡的是:20路,使用东方接触式公交卡.(当时上海公交一卡通尚未"出世")
20.上海电车鼎盛时期是1991年,共有22条电车线路,约600辆左右电车.铺天盖地使用的是今日谓之"经典"的SK561GF铰接电车.

作者: 林泉 时间: 2007-11-10 22:13

５　是隧道６线的Ｖ就１个，就是后来的Ｓ２Ａ－２４．
１８　洋山快线要１７

作者: 锁麟囊 时间: 2007-11-11 15:32

金陵人的发问太厉害了!
1.上海第一条公交线路是:英商1路有轨电车:开辟于1908年3月5日,起止点是:静安寺~外滩上海总汇.
2.上海第一条全空调线路是:921路:中山公园~提篮桥,使用的是当时第一批福莱西宝空调车.当时该线 ... [/quote]
你更厉害！佩服佩服！

作者: tridentlam 时间: 2007-11-13 00:18

那些 Leyland Atlantean 不是香港的, 是新加坡的

作者: dedtiga 时间: 2007-11-13 17:50

6
这些车刚要上96路就被920拦截了。

作者: dedtiga 时间: 2007-11-13 17:51
标题: 回复 5# 的帖子

严重同意你的观点。

作者: 锁麟囊 时间: 2007-11-15 14:37

18
惠松线（南汇-松江）全程18元
从巴士的网站上看,71路的没有71辆车，只有39辆，而且全程只有49分钟。

作者: silver_ash 时间: 2007-11-15 15:08

金陵人的发问太厉害了!
1.上海第一条公交线路是:英商1路有轨电车:开辟于1908年3月5日,起止点是:静安寺~外滩上海总汇.
2.上海第一条全空调线路是:921路:中山公园~提篮桥,使用的是当时第一批福莱西宝空调车.当时该线 ... [/quote]
错的还真不少啊~~~~
还得多学学~~

作者: 公交王子 时间: 2007-11-15 15:32

19题，好像应该是56路。
3题，应该是zx201

作者: fzq 时间: 2007-11-16 11:22

19题，好像应该是56路。
3题，应该是zx201 [/quote]
56路(781,980路等)能刷卡只能说是"第一批"线路之一而已!
上海出现的第一辆空调车肯定是在46路的那辆(南浦大桥车型SK6113N改装),媒体,网站均有据可查.无可争辩.至于1997年宝山巴士公司服役的空调车(含ZX201)是SK6942P(SK6102P)改装的,所以比市区其他公交公司服役的SK6105KP(SK6105KHP1)要难看一些,车型老一些,但是并非第一辆空调车.

作者: bluehero1082 时间: 2007-12-3 09:25
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作者: dedtiga 时间: 2007-12-10 16:39

原帖由 silver_ash 于 2007-11-15 15:08 发表

错的还真不少啊~~~~
还得多学学~~

有勇气回答已经很不错了。

作者: 公交王子 时间: 2008-2-5 12:59

原帖由 fzq 于 2007-11-16 11:22 发表

56路(781,980路等)能刷卡只能说是"第一批"线路之一而已!
上海出现的第一辆空调车肯定是在46路的那辆(南浦大桥车型SK6113N改装),媒体,网站均有据可查.无可争辩.至于1997年宝山巴士公司服役的空调车(含ZX201)是SK69 ...

1.94年前56路好像就开始用读卡机了。
2.你说的是6102kp，这车zx201就没有用过，我说的是yzl的车。当时新闻透视报到过。是中巴车，服役在92年前，夏天开空调比普通车贵1元，冬天不开买原价。
to fzq：媒体很多东西都说错的。包括上海第一辆电车空调车，应该是6路的561+飞翼的外壳

作者: montoya_110 时间: 2008-2-14 14:27
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