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标题: 大规模线路资源整合所带来的新现象 [打印本页]

作者: swot    时间: 2007-11-14 08:51
标题: 大规模线路资源整合所带来的新现象
随着本年度第二次公交线路整合的深入,尤其是新403路的运行,更大规模的整合行动将从本周六正式开始,但近日笔者发现了一些比较奇怪的现象,可能将是“风雨”来临前的一些征兆吧,供大家揣测。
1、原30路退下来得MD车辆,现在基本一半在新整合的403路加车线路上(秀月街——民主广场),而昨天发现有大量的原30路MD则运行在526路的线路上,线路牌仍然是30的,没变,只是在原有线路牌的下方和旁边贴上了打印有526字样的A4大小的白纸;
2、402路,再有不到4天的时间,运行了近10年的402路即将撤出市场,而这批运行的冠忠沈飞也即将面临报废的命运,自昨天起,402路在线运行的车辆,前、中、后的三块“402”线路牌全部摘掉,换上的是以一张A4大小白纸打印的“402”贴在原位置的玻璃上。不知所谓何故,更为有意思的是,这些车内的线路报站器也同时消失了。
3、华东路车场以前租赁到沃尔玛华南店的2台购物班车,近日也由原来9路绿色的MD客车,变成10m的CA客车

以上情况,是否可以大胆假设,17日以后,现有402的沈飞还尚且能用的全部用在403路加车线路上,524路撤下来得车主要用在526上,其他补充529路,30路原有的MD&9路的部分MD凑足36台,用于开行新30路,如果有可能的话,9路临时用其他车型凑数,等待着08年上半年合并412路以后,全线更换新车
作者: 青岛巴士    时间: 2007-11-14 10:11
还会有第三批,第四批的整合计划么?
作者: 大连公交行家    时间: 2007-11-14 10:16
30路原来的配车加上借给31路区间车的2台、201路的2台,正好是36台,不需要从其他线路借车!
第三次整合,是BRT开通之时
作者: 1470    时间: 2007-11-14 14:05
好复杂呀~
作者: sunyue    时间: 2007-11-14 16:06
不是吧有要9路吐血他们在成立集团之前就已经给了602路10台新30路还要他门出车是不是有点不公平.
作者: ywk    时间: 2007-11-14 20:07
楼住确定原通利线路的整合是明年上半年吗?目前通利留下的壳子是由集团代管,而暂不瓜分给分公司吗?
同时还期待411并13,413并9+的实现。

原帖由 大连公交行家 于 2007-11-14 10:16 发表
30路原来的配车加上借给31路区间车的2台、201路的2台,正好是36台,不需要从其他线路借车!
第三次整合,是BRT开通之时

不还有给2路的2台也该要回来吗?
作者: swot    时间: 2007-11-15 08:15
只是大胆畅想,至于如何,只能等着了,至于怎么调配,我主观一下,估计公交决策者们还没想好吧
作者: 2100305288    时间: 2007-11-15 13:17
原帖由 sunyue 于 2007-11-14 16:06 发表
不是吧有要9路吐血他们在成立集团之前就已经给了602路10台新30路还要他门出车是不是有点不公平.

大连公交客运集团成立之初
是华南车场的18路调整给602路10辆MD6103A1DH型江苏牡丹客车
作者: BBAA123    时间: 2007-11-15 13:30
整合的效果还没有完全体现出来




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