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标题: 南内环桥拓宽进入筹备改造后南内环桥将拓宽至42．6米 [打印本页]

作者: 同航巴士 时间: 2007-11-28 11:24
标题: 南内环桥拓宽进入筹备改造后南内环桥将拓宽至42．6米
今年继龙城大街、滨河东路等重点工程相继通车后，目前我市又开始对南中环桥、南内环桥等重点工程进行招投标的前期准备。这些项目预计年底开工建设，共投资约23亿元。其中，南内环桥的改建工程也进入前期筹备中。经过改造后，南内环桥将拓宽至42．6米。

南内
环桥是太原市南部一座横跨汾河的桥梁，修建于1988年。机动车道宽仅14米，两侧人行道各宽1．5米，由于南内环街是太原市南部东西主要干道之一，与滨河东路、新建南路、解放南路、并州路以及建设南路等主要南北向干道相连，所以交通量日益繁重。在今年的城市建设中，南内环街已完成拓宽改造，交通承载力大幅提升，狭窄的南内环桥却成为交通瓶颈，亟待拓宽改造。

此次改造不仅是在桥型上采取新的设计理念，采用了充满动感韵律的斜背拱。同时桥面也拓宽改造，并在两侧增加立交。拆除旧桥两侧的人行道板，在旧桥两侧各新建两个专用于重车通行的机动车道，还有非机动车道及人行道。钢拱通过吊索与桥体相连，由桥一侧跨越另一侧，有很强的节奏动感。

南内环桥总长590．50米，主桥长494．04米，西侧引桥长48．23米，东侧引桥长48．23米，改造内容主要包括：在既有主桥、引桥两侧各增加两片T型梁，组成整体宽度为22．6米的机动车道的斜桥，然后在机动车道桥的两侧增设2．8米宽分隔带。届时，桥面总宽度将达到42．6米，路面为双向六车道，设计行车速度每小时50公里。主桥横断面分布为，机动车道宽22米，两侧0．2米宽的护栏，2．5米宽的分隔带，6米宽的非机动车道和人行道的混合车道，还有1．3米的拉索悬吊锚固定区。

既有东引道已按规划红线50米实施，西引道则采用50米宽的复式横断面，设引道和辅道。其中引道总宽为35米，机动车道宽22米，两侧各4．5米宽非机动车道，1．5米宽人行道。辅道分布有4．5米宽非机动车道和3．5米宽人行道。

至于桥梁两侧的立交则是在既有桥头东、西立交的南、北匝道中间架设13．5米宽的双向双车道桥，上跨滨河东、西路后，在汾河景区以喇叭形单向7米宽转向匝道与滨河东、西路通过加减速车道衔接。立交匝道设计车速为每小时25公里，其中机动车道宽5米，非机动车道宽3．5米。

作者: BD562 时间: 2007-11-28 22:00
好象08年就把制镜厂拆了,往东山高速上通呀~

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-11-28 23:06
自从五六年前规划南内环东延开始,制镜厂一直雷打不动.王家峰村民早就对南内环东延工程失去信心了.

作者: 雪山飞狐 时间: 2007-11-29 10:55
这下1路换车更没有希望了

作者: 自由號♂帆船 时间: 2007-11-30 19:03
这和１路有关系？

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-12-1 00:18
市政投资多了,留给公交的补贴就不多了.估计照这样下去,攒钱攒上3年也未必能给1路买下新车.

作者: 紫色梦幻 时间: 2007-12-10 13:37
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作者: jafun123 时间: 2007-12-10 16:54
1路车也太质量好了

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