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标题: 21路也归4公司了 [打印本页]

作者: 1037jwl 时间: 2007-11-30 17:20
标题: 21路也归4公司了
今天看到21路上的门徽已经喷成"4"了

作者: 菠菜芹菜 时间: 2007-11-30 17:29
真的吗那21路换大车有希望了好啊好啊

作者: 天舞宝轮 时间: 2007-11-30 18:27
原恒生2队的路线，除了108归盖家沟以外，其余的都划归电车了

作者: guai 时间: 2007-11-30 18:53
21路原来是几公司的?

作者: ph11043404 时间: 2007-11-30 20:14

原帖由 天舞宝轮 于 2007-11-30 18:27 发表
原恒生2队的路线，除了108归盖家沟以外，其余的都划归电车了

109呢？还带K不？

作者: 无轨电车 时间: 2007-11-30 20:27

原帖由 ph11043404 于 2007-11-30 20:14 发表

109呢？还带K不？

带,只要没象108那样发布公告就还是带.

作者: 济南公交 时间: 2007-11-30 20:54
109也已经划归电车公司

作者: kljb20002000 时间: 2007-11-30 21:56
56呢？是归电车管还是给恒七？

作者: 济南公交 时间: 2007-11-30 22:00
恒七

作者: guai 时间: 2007-12-1 10:27
4公司的车多

作者: 我爱泉城公交 时间: 2007-12-1 10:51
新车肯定有4公司的份
恒二原来有哪几条线?

作者: guai 时间: 2007-12-1 12:44
新车几公司都有

作者: kljb20002000 时间: 2007-12-1 12:54
恒二原来有56 128 108 109 21等，56给了恒七 108给了一公司，剩余三个肯定要给电车
恒七一下子由车况最差变成“天鹅”，K96换车后客流涨了不少，K56又给了恒七，98最近也有点起色，唉只可惜那107，我倒是希望107接接兔子

作者: 菠菜芹菜 时间: 2007-12-1 13:01
128路能向西延长吗

作者: kljb20002000 时间: 2007-12-1 13:03

原帖由 菠菜芹菜 于 2007-12-1 13:01 发表
128路能向西延长吗

答案是否定的，128所走的路比较特殊，有些路段只能容一个车通过，向西延长的话必然要加车，导致串车机率增加同时导致调度难度增加

作者: 无轨电车 时间: 2007-12-1 16:01

原帖由 kljb20002000 于 2007-12-1 13:03 发表

答案是否定的，128所走的路比较特殊，有些路段只能容一个车通过，向西延长的话必然要加车，导致串车机率增加同时导致调度难度增加

说的太夸张了吧?王官庄东区往西哪里只能容一个车通过?其他的更不是理由了.

作者: kljb20002000 时间: 2007-12-1 20:22

原帖由 无轨电车 于 2007-12-1 16:01 发表
说的太夸张了吧?王官庄东区往西哪里只能容一个车通过?其他的更不是理由了.

我指的是刘长山路法制培训中心那段似乎有个小桥……往西的话当然是一路畅通，但那段卡脖子路……

作者: 无轨电车 时间: 2007-12-1 20:51

原帖由 kljb20002000 于 2007-12-1 20:22 发表

我指的是刘长山路法制培训中心那段似乎有个小桥……往西的话当然是一路畅通，但那段卡脖子路……

人家前面不就是说的往西延伸的可能性吗?

作者: kljb20002000 时间: 2007-12-1 21:00
现在128客流就不小了（尤其是晚班以及高峰），在延长的话不得更挤，而且就那段卡脖子路怎么换车？当初曾在官网建议128拆掉前排座位，被一些网友以安全问题搪塞……

作者: 无轨电车 时间: 2007-12-1 21:07

原帖由 kljb20002000 于 2007-12-1 21:00 发表
现在128客流就不小了（尤其是晚班以及高峰），在延长的话不得更挤，而且就那段卡脖子路怎么换车？当初曾在官网建议128拆掉前排座位，被一些网友以安全问题搪塞……

我发现你经常建议拆座位

作者: 木马巴士 时间: 2007-12-1 21:08
他是个破坏分子

作者: guai 时间: 2007-12-1 21:26
谁是个破坏分子?128?

作者: kljb20002000 时间: 2007-12-1 21:33

原帖由 木马巴士 于 2007-12-1 21:08 发表
他是个破坏分子

原帖由 无轨电车 于 2007-12-1 21:07 发表
我发现你经常建议拆座位

你们完全是误解了，我并没有说拆了座位对我就有什么好处了
电版和木板当初也说过，拆了座位能装是很明显的，现在有些线路人就是多，而且有些车也确实符合条件（例如121 122 10 128 ），拆座位是一种应急的办法，10路也有A-2拆了部分座位的，能装性很明显了，公交车毕竟是拉人的，有些线路能挤上去就很不错了，乘客哪管什么座位了？
其实当初我也没有想到这一点，只是经过实际发现（包括上淄博等外地考察），才得出的实际结论

作者: guai 时间: 2007-12-1 21:33
原来是这么回事

作者: 济南公交 时间: 2007-12-1 22:08
有的车拆座椅是因为座椅损坏拆的

作者: 泥巴 时间: 2007-12-3 11:22
上周三坐K302去长清，半路上来一个女公交员工跟司机聊天，据她说21路归他们公司以后，21路司机的收入会下降。

作者: 木马巴士 时间: 2007-12-3 12:23

原帖由 济南公交 于 2007-12-1 22:08 发表
有的车拆座椅是因为座椅损坏拆的

说起拆座椅，最近发现3路和75路的安凯后轮上面的椅子几乎没有完整的，都空着一大块

作者: 无轨电车 时间: 2007-12-3 12:31

原帖由 kljb20002000 于 2007-12-1 21:33 发表

你们完全是误解了，我并没有说拆了座位对我就有什么好处了
电版和木板当初也说过，拆了座位能装是很明显的，现在有些线路人就是多，而且有些车也确实符合条件（例如121 122 10 128 ），拆座位是一种应急的办法， ...

没说拆座位对你有什么好处啊,其实我也认为公交车就应该采用摆渡车方式,但不现实啊,以前曾经有过这样的车可是早已退役了

作者: 济南公交 时间: 2007-12-3 16:53

原帖由 木马巴士 于 2007-12-3 12:23 发表

说起拆座椅，最近发现3路和75路的安凯后轮上面的椅子几乎没有完整的，都空着一大块

这些塑料座椅损坏太厉害了

作者: kljb20002000 时间: 2007-12-3 21:27

原帖由 济南公交 于 2007-12-3 16:53 发表

这些塑料座椅损坏太厉害了

那些安凯应该考虑拆一排座椅，这样后排留5排，好歹宽敞点（尤其是三路那批三踏的）

作者: guai 时间: 2007-12-3 21:27
应该换新的

作者: 大明壶 时间: 2008-2-10 11:21
那21和9支并了算了！

作者: xdhchch 时间: 2008-2-10 11:25

原帖由 大明壶 于 2008-2-10 11:21 发表
那21和9支并了算了！

建议楼上去看看21华联商厦双向站点情况再说。。。
现在乘客为了能挤上21，很多人都在下行华联商厦站点上车了

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