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标题: ＢＲＴ站台是否挡路（齐鲁晚报） [打印本页]

作者: liqing3399 时间: 2007-11-30 17:46
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作者: liqing3399 时间: 2007-11-30 17:48
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作者: liqing3399 时间: 2007-11-30 17:51
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作者: liqing3399 时间: 2007-11-30 17:54
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作者: wyzwyz2006 时间: 2007-11-30 18:03
直接禁止通行算了也提醒人们绕道

作者: 天舞宝轮 时间: 2007-11-30 18:25
普通公交和社会车辆应该是走里面的副道呀

作者: 00714 时间: 2007-11-30 18:31
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作者: 我爱公交 时间: 2007-11-30 18:47
你看看这新闻，堵车都成BRT站台的问题了。本来这个问题是道路设计的问题，BRT还没开就开始当替罪羊了。为什么当时设计的时候不考虑到这个问题。这个历山路就是在模仿解放路模式，没什么变化，就是路中间多了个BRT

[ 本帖最后由我爱公交于 2007-11-30 18:50 编辑 ]

作者: guai 时间: 2007-11-30 18:53
怎么在路中央呢

作者: ph11043404 时间: 2007-11-30 20:16
历山路不应该保留中间的绿化带，去掉绿化带正好

作者: 无轨电车 时间: 2007-11-30 20:19

原帖由 guai 于 2007-11-30 18:53 发表
怎么在路中央呢

当然要在路中央了

作者: 无轨电车 时间: 2007-11-30 20:21
历山路又窄,路口弄这么个站台又占了两条车道的宽度,绿化带之间的车道社会车辆可就不好走了.

作者: lier 时间: 2007-11-30 20:30

有意见当初设计的时候干吗不提出来，都成形了，又这么说，现在的记者都没事干了

作者: 无轨电车 时间: 2007-11-30 20:34

原帖由 lier 于 2007-11-30 20:30 发表
有意见当初设计的时候干吗不提出来，都成形了，又这么说，现在的记者都没事干了

不过也说明设计的确是有明显缺陷的.

作者: 木马巴士 时间: 2007-11-30 20:40
现在挡路可能是因为慢行一体化没通车，届时行人和自行车可以让出一部分路面来

作者: 无轨电车 时间: 2007-11-30 20:42

原帖由 木马巴士 于 2007-11-30 20:40 发表
现在挡路可能是因为慢行一体化没通车，届时行人和自行车可以让出一部分路面来

每条副道划分为2车道都很紧张,中间这几个车道的利用绿也是问题

作者: 木马巴士 时间: 2007-11-30 20:50
保留大树的后果

作者: 无轨电车 时间: 2007-11-30 20:54

原帖由 木马巴士 于 2007-11-30 20:50 发表
保留大树的后果

不保留太可惜了.这些树一挪差不多离枯死也就不远了

作者: lier 时间: 2007-11-30 22:48
保留大树是正确的，把站台放在路中间是错误的，不但影响路口交通，而且乘客上下车并不方便，像这种非封闭式的BRT车道，估计B车也跑不了太快。

作者: guai 时间: 2007-12-1 12:49
车速在35----40公里左右

作者: 无轨电车 时间: 2007-12-1 15:59

原帖由 lier 于 2007-11-30 22:48 发表
保留大树是正确的，把站台放在路中间是错误的，不但影响路口交通，而且乘客上下车并不方便，像这种非封闭式的BRT车道，估计B车也跑不了太快。

站台不放在路中间更不行.

作者: 航歌 时间: 2007-12-1 23:28
学习英雄山路那简直是恐怖的~~~

作者: 济南公交 时间: 2007-12-1 23:35
应该把车站周围的树移走

作者: 笛韵 时间: 2007-12-2 16:52
应种植花草,树木尽量是些矮树............

作者: guai 时间: 2007-12-2 19:04
历山路堵车

作者: 无轨电车 时间: 2007-12-2 21:04

原帖由笛韵于 2007-12-2 16:52 发表
应种植花草,树木尽量是些矮树............

矮树就没意思了,光碍事了.

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