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标题: [谍照]B.R.T. BRT真的来了（已解密） [打印本页]

作者: unsonique 时间: 2007-12-2 19:57
标题: [谍照]B.R.T. BRT真的来了（已解密）
首先感谢畅想网友提供的情报（不过情报有点问题……）
由于在进入车场的批准权问题上出了差错，因此本次拍摄过程遇到很大困难，加之场内时常有人员走动，使本次拍摄成为有史以来最为困难的一次。鉴于此，本主题特限制读者权限。权限跟发帖数量和是否回复本主题无关，所以不要指望回帖来看内容，一经发现，帖子删无赦。以此防止出现某些不快的事情（多一事不如少一事，详情在群里说过了，不再重复）
在论坛里混的比较久的人都知道，我的照片很少设限。其实本来就是，能拍到照片就足以证明一切，何必弄那些虚的？要不是这次的特殊情况，我也没必要设限
本主题现已解密

[ 本帖最后由 unsonique 于 2007-12-14 21:00 编辑 ]

作者: ca6104sh2 时间: 2007-12-2 20:02
旁边的是环城？

作者: unsonique 时间: 2007-12-2 20:25

原帖由 ca6104sh2发表
旁边的是环城？

本机械在楼顶所说的消息不够准确正是如此！那三台不是12米BRT！是3台旅游环线的新车，DD6109K60敞篷版！

作者: ghostf14 时间: 2007-12-2 20:33
太漂亮了,以后一定坐一下

作者: alex85cn2000 时间: 2007-12-2 20:46
太漂亮了不要上广告!~

作者: 海峡琳 时间: 2007-12-2 20:52
敞篷DD6109，似乎抢了DD6187的风头了。

作者: cherry 时间: 2007-12-2 20:54
驾驶员从哪里来啥时能试车正宗德曼黄海装配靓车

作者: 小夜曲 时间: 2007-12-2 21:20
好车,好照片,DD辛苦了

作者: unsonique 时间: 2007-12-2 21:22
标题: 目前BRT部分站点建设情况（截至12月2日中午）

最后发几张轻松的
拍车前后随拍客机

[ 本帖最后由 unsonique 于 2007-12-2 21:25 编辑 ]

作者: iwangxu 时间: 2007-12-2 21:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 大连公交行家 时间: 2007-12-2 21:44
DD居功志伟!

作者: 同航巴士 时间: 2007-12-2 21:45
真漂亮啊~喜欢

作者: 大连公交行家 时间: 2007-12-2 21:46
但是怎么颜色是深红的了?没有鲜红的曜眼

作者: ywk 时间: 2007-12-2 21:48
我们的斑竹是最敬业的斑竹啊！

确实帅！~3台黄海MPB环旅车作为以外的惊喜，证明老天也赞赏斑竹的劳动。
不过更希望大连的BRT以及普通公交能进13.7米三轴车。

环城与捷通现在也算是集团分公司吗？

通利成为历史后，友谊站成了集团的“车辆中转站”了吧？

作者: 青岛巴士 时间: 2007-12-2 21:50
车这么好，票价还是1元吗？元旦可否正式通车？

作者: 1986314 时间: 2007-12-2 21:51
提前恭喜一下

作者: 航歌 时间: 2007-12-2 21:53
喜欢，祝贺一下

作者: tianyu9999 时间: 2007-12-2 22:05
右开门的？？

作者: iriliu06 时间: 2007-12-2 22:09
极其感激机械！！！

作者: iriliu06 时间: 2007-12-2 22:42
咱是一共要了６４辆ＢＲＴ么？

作者: unsonique 时间: 2007-12-2 22:46

原帖由 iriliu06发表
咱是一共要了６４辆ＢＲＴ么？

没错，12米和18米各一半

作者: iriliu06 时间: 2007-12-2 22:49

原帖由 unsonique 于 2007-12-2 22:46 发表
没错，12米和18米各一半

感觉有点多

作者: aaaccc 时间: 2007-12-3 07:56
2个问题：BRT开通后，老年票好用么，学生票打折么？
公交公司有钱保养这车么，这可是大连头一次上空气减震的车

作者: 菠菜芹菜 时间: 2007-12-3 08:39
MAN太漂亮了恭喜

作者: 黄海汽车 时间: 2007-12-3 08:44
确是不错,严重支持一下,另BRT的造车程序全部由德工程师全程跟踪,当然出精品了

作者: 从小就黑 时间: 2007-12-3 09:38
这个车是那个样车吧

后牌照的位置都是按照欧洲标准设置的

作者: iriliu06 时间: 2007-12-3 09:54

原帖由 从小就黑 于 2007-12-3 09:38 发表
这个车是那个样车吧

后牌照的位置都是按照欧洲标准设置的

我也觉得是样车

作者: aaaccc 时间: 2007-12-3 10:02

原帖由 黄海汽车 于 2007-12-3 08:44 发表
确是不错,严重支持一下,另BRT的造车程序全部由德工程师全程跟踪,当然出精品了

果然是离不开德国的技术，哈哈，空调是不是采用日本技术
是不是只有车上的人是中国人，其他的都是国外技术

作者: ca6104sh2 时间: 2007-12-3 10:06
这是真MAN?

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-12-3 10:30
总算了了我一桩心愿了~楼主简直就是额滴神啊！

大连不是说要物理隔离吗？现在怎么还看不出来？

作者: 从小就黑 时间: 2007-12-3 11:07

原帖由 ca6104sh2 于 2007-12-3 10:06 发表
这是真MAN?

这个型号的车都是进口MAN散件黄海组装

如果黄海的装备水平能达到要求的话说是真MAN也不夸张

作者: 从小就黑 时间: 2007-12-3 11:08

原帖由 iriliu06 于 2007-12-3 09:54 发表

我也觉得是样车

跟以前的车对比了一下，这个车的风挡跟曾经四处展出的样车细节上并不一样应该不是样车但是车尾牌照处确实让人没法解释

作者: 从小就黑 时间: 2007-12-3 11:12
样车的LED显示屏要大一些

且风挡为了保证右侧后视镜的视野，黑色部分有抬高

作者: iriliu06 时间: 2007-12-3 11:46

原帖由 aaaccc 于 2007-12-3 10:02 发表

果然是离不开德国的技术，哈哈，空调是不是采用日本技术
是不是只有车上的人是中国人，其他的都是国外技术

这是德国MAN授权,只是中国装配而已.你就当它是德国车,不存在日本不日本的问题

作者: aaaccc 时间: 2007-12-3 12:19

原帖由 iriliu06 于 2007-12-3 11:46 发表

这是德国MAN授权,只是中国装配而已.你就当它是德国车,不存在日本不日本的问题

难道13亿中国人就不能造18米的车？？？什么都要买国外的？？

作者: 圣鹰 时间: 2007-12-3 12:37
你有本事你你造一台，你有本事你别做BRT

作者: iriliu06 时间: 2007-12-3 12:38

原帖由 aaaccc 于 2007-12-3 12:19 发表

难道13亿中国人就不能造18米的车？？？什么都要买国外的？？

别动不动就拿13亿说事,13亿人有几个去造车的?有几个了解世界先进的客车技术的?客车厂都以抄袭为生存之本了.
18米的车,当然有了,京华,黄海都有,三踏二踏一踏的,钢板弹簧空气悬挂的都有,一汽也在产.公交客运集团要的就是这款,因为这代表了世界最先进的水平.
但是中国的装配工艺就是不行,做的东西就是糙,技术也落后,只能从学习国外开始

[ 本帖最后由 iriliu06 于 2007-12-3 12:40 编辑 ]

作者: jiajia 时间: 2007-12-3 12:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ywk 时间: 2007-12-3 12:54

原帖由 aaaccc 于 2007-12-3 12:19 发表

难道13亿中国人就不能造18米的车？？？什么都要买国外的？？

当然能，北京的18米大车数量大大的，都是国产。只是大连用的这个MAN型BRT是CKD散件组装的而已。

作者: 骗子南 时间: 2007-12-3 13:31
颜色好漂亮，喜欢

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-12-3 13:45

原帖由 骗子南 于 2007-12-3 13:31 发表
颜色好漂亮，喜欢

可惜涂装跟704那批车差不多。
BRT就应该有点特色吗，也没特殊涂装还是右开门，就没什么特色了。
感觉还是202好，至今还是独有的涂装，还没有广告，就成了大连的标志性线路了。

作者: unsonique 时间: 2007-12-3 13:52

原帖由 我不是郭靖发表
可惜涂装跟704那批车差不多。
BRT就应该有点特色吗，也没特殊涂装还是右开门，就没什么特色了。
感觉还是202好，至今还是独有的涂装，还没有广告，就成了大连的标志性线路了。

反了，是704用的BRT的涂装！而且残疾人服务设施和一踏还不够特别？（虽说已经有了……）

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-12-3 14:53
既然704都能用这种涂装，就说明这涂装不是给BRT特制的。虽然是好车，但还是有点失望。我就纳闷了，为什么是右开门？从照片看没看明白那站台是怎么错开的。这种站台有什么优点吗？

作者: 大连公交行家 时间: 2007-12-3 15:01
大连的BRT线路设计决定了,不可能使用左开门的!
往返站台不是在一起的,而是一前一后的,明白了吗?

作者: 大连公交行家 时间: 2007-12-3 15:02
这不是样车了!车身的自编号都涂上了,是上线的标准车辆!

作者: 大连公交行家 时间: 2007-12-3 15:05
看不到的不要着急,随着年底的临近,BRT车辆的照片会逐步公开的

作者: aaaccc 时间: 2007-12-3 15:12

原帖由 iriliu06 于 2007-12-3 12:38 发表

别动不动就拿13亿说事,13亿人有几个去造车的?有几个了解世界先进的客车技术的?客车厂都以抄袭为生存之本了.
18米的车,当然有了,京华,黄海都有,三踏二踏一踏的,钢板弹簧空气悬挂的都有,一汽也在产.公交客运集团要的 ...

哈哈，我敢断言，这车坏了国内没有人会修，就等着趴窝吧

作者: iriliu06 时间: 2007-12-3 15:15

原帖由 aaaccc 于 2007-12-3 15:12 发表

哈哈，我敢断言，这车坏了国内没有人会修，就等着趴窝吧

千万别坏!!!坏了真等请德国先生了恐怕

作者: 公交10001通 时间: 2007-12-3 15:37
看得严吗？为什么大都大多都是远景且位置趋近（同）？

作者: mlm1984 时间: 2007-12-3 15:54
LZ辛苦了

铰链型号是DD6187S01，这S01肯定有说道吧
不明白为什么引进那么多单机，而且还是单开门的........

作者: mlm1984 时间: 2007-12-3 16:01

原帖由 aaaccc 于 2007-12-3 15:12 发表

哈哈，我敢断言，这车坏了国内没有人会修，就等着趴窝吧

你多虑了。国内那么多客车生产厂技术成熟的铰链车不用，选择组装车，肯定是有道理的。

个人认为无论是价格还是售后维修都要比国内客车厂原装的产品有优势，所以才会选择

作者: 从小就黑 时间: 2007-12-3 16:02
中午又观察了下23路6129的车尾

这个18米的车尾牌照肯定不能舒舒服服的挂上

那位置留得太小了

作者: 从小就黑 时间: 2007-12-3 16:05
这车是中国大陆第一批批量上线的MAN后置铰接车
为了维持实际运营黄海厂家和MAN方面肯定要到大连跟踪服务一段时间

作者: 从小就黑 时间: 2007-12-3 16:07

原帖由 aaaccc 于 2007-12-3 12:19 发表

难道13亿中国人就不能造18米的车？？？什么都要买国外的？？

中国不是造不了而是造出来的东西达不到人家的水准

如果100%中国造中国实现不了全车一踏车内无台阶的后置铰接车

作者: 畅想 时间: 2007-12-3 16:13
应该做的。不好意思，看走眼啦！

作者: qqgod 时间: 2007-12-3 16:52
哇好漂亮哦～～

作者: unsonique 时间: 2007-12-3 16:57

原帖由 从小就黑 发表
中午又观察了下23路6129的车尾
这个18米的车尾牌照肯定不能舒舒服服的挂上
那位置留得太小了

那是按照欧洲牌照的大小做的，欧洲牌照都是长条形，安上中国的大牌肯定不行！

作者: ywk 时间: 2007-12-3 17:13

原帖由 mlm1984 于 2007-12-3 15:54 发表
LZ辛苦了
铰链型号是DD6187S01，这S01肯定有说道吧
不明白为什么引进那么多单机，而且还是单开门的........

那不就满足集团领导所最喜欢的混编吗？
索性来个折中方案：全部使用13.7米三轴车型。

作者: 小恐龙 时间: 2007-12-3 17:59
看不到的朋友不要紧,咱们自己去周水子车场看去.

作者: 小恐龙 时间: 2007-12-3 18:12
其实有记性好的驾驶员好好想一下,去年成立公交集团的时候组织一些职工去周水子车场听了一次课,那次大连客车长,安凯,黄海,宇通,等都带了自己的车来大连介绍自己的客车,其中就有18米长的铰接,减震就是气囊的.

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-12-3 18:38

原帖由 大连公交行家 于 2007-12-3 15:01 发表
大连的BRT线路设计决定了,不可能使用左开门的!
往返站台不是在一起的,而是一前一后的,明白了吗?

我就是不明白为什么要设计成两个站台的？无论是从建设成本还是从道路占用上讲，都应该是往返同一个站台更合理啊。而且当初效果图也是一个站台的，看上去很好啊。
现在站台这么一前一后，车进站的时候是不是就得上反道了？

作者: dd6225_z 时间: 2007-12-3 22:14
新车到了。东北首家啊

作者: 北冰洋 时间: 2007-12-4 00:12
太漂亮了。

线路是怎么走向的啊？我看到好象有马栏广场？

看错了不要说我啊，因为我是哈尔滨人，不常去大连。

作者: iriliu06 时间: 2007-12-4 10:15

原帖由 北冰洋 于 2007-12-4 00:12 发表
太漂亮了。

线路是怎么走向的啊？我看到好象有马栏广场？

看错了不要说我啊，因为我是哈尔滨人，不常去大连。

应该不走马栏广场,应该是走西安路华北路,我没看到站牌,不过据我所知应该是

作者: 大连公交行家 时间: 2007-12-4 11:07
我不是郭靖啊,怎么说你也不明白啊,自己亲自去看一下就知道了,错开比在一起少占地!

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-12-4 13:41

原帖由 大连公交行家 于 2007-12-4 11:07 发表
我不是郭靖啊,怎么说你也不明白啊,自己亲自去看一下就知道了,错开比在一起少占地!

我不是不在大连吗。过年才能回去
照片看不明白

作者: zhaojun76 时间: 2007-12-4 14:05
BRT 期待啊 DD更期待！！！

作者: smartgt 时间: 2007-12-4 16:23
没想到K60也会用在公交车上~~还“敞篷”，大连的海风真的“不错”！
家门口就有一台DD6129K60 MPB（Multi－Purpose Bus）
当然~MPB的概念用在环旅到也算贴近！

作者: qqgod 时间: 2007-12-5 11:49
不是有人说是双侧能开门开右侧门么
怎么看来这个车只能开右侧呢

作者: 睡不着的海 时间: 2007-12-5 15:09

原帖由 iriliu06 于 2007-12-4 10:15 发表

应该不走马栏广场,应该是走西安路华北路,我没看到站牌,不过据我所知应该是

西安路--华北路--松江路

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2007-12-5 19:17
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作者: 许愿树 时间: 2007-12-5 23:41
千呼万唤终于出来了，当初差点被退单。主要是发动机耽误了。常州也要了。寒假可以去座座。

作者: 黄海汽车 时间: 2007-12-6 08:31

原帖由 许愿树 于 2007-12-5 23:41 发表
千呼万唤终于出来了，当初差点被退单。主要是发动机耽误了。常州也要了。寒假可以去座座。

知道真挺详细,服了

作者: 空中客车 时间: 2007-12-6 11:23
和常州的一样，大连最豪华的公交车来了。这才是真正的黄海MAN。

作者: haizhiyun 时间: 2007-12-6 12:13

原帖由 空中客车 于 2007-12-6 11:23 发表
和常州的一样，大连最豪华的公交车来了。这才是真正的黄海MAN。

呵呵，只是贴着黄海的商标，没有一个是黄海自己研发的

作者: unsonique 时间: 2007-12-6 12:47

原帖由 haizhiyun 发表
呵呵，只是贴着黄海的商标，没有一个是黄海自己研发的

能贴上Licensor by MAN也是本事，你以为是随便贴的啊

作者: haizhiyun 时间: 2007-12-6 14:08

原帖由 unsonique 于 2007-12-6 12:47 发表
能贴上Licensor by MAN也是本事，你以为是随便贴的啊

当然了，花高价前钱买人家也许不是流行东西，卖方当然愿意了

作者: 从小就黑 时间: 2007-12-6 14:55
这款车在欧洲属于流行的技术

不过在人家那最普通的也是这种车

在中国就是宝贝

作者: 惊天雷 时间: 2007-12-6 17:17
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 公汽联营公司 时间: 2007-12-6 19:45
目前可以确定的是，BRT专用车上的安全锤不可能一直留在车上

作者: alex85cn2000 时间: 2007-12-6 19:49

原帖由 公汽联营公司 于 2007-12-6 19:45 发表
目前可以确定的是，BRT专用车上的安全锤不可能一直留在车上

肯定不能留好象没有什么车上的安全棰在上面

作者: unsonique 时间: 2007-12-6 19:53

原帖由 公汽联营公司 发表
目前可以确定的是，BRT专用车上的安全锤不可能一直留在车上

别的车也是一样，几乎没了

作者: 魅力公交 时间: 2007-12-7 19:49
脚就是最好的安全锤

作者: ywk 时间: 2007-12-7 22:27
哪天能上松江路溜线啊？

鄙人昨天到前革跑了一趟，没发现适合BRT停车的地方。

作者: 畅想 时间: 2007-12-8 21:06

原帖由 ywk 于 2007-12-7 22:27 发表
哪天能上松江路溜线啊？

鄙人昨天到前革跑了一趟，没发现适合BRT停车的地方。

在友谊街飞机航道下停车，难道你没看到飞机。

作者: unsonique 时间: 2007-12-8 21:10

原帖由畅想发表
在友谊街飞机航道下停车，难道你没看到飞机。

他想说的是未来的BRT车场吧？

作者: 畅想 时间: 2007-12-8 21:16
差不多吧！

作者: tiger1439 时间: 2007-12-8 21:20

产品型号名称: DD6187S01 城市客车

产品商标:  黄海牌

企业名称:丹东黄海汽车有限责任公司

外形尺寸(mm)
长: 17980
宽: 2500
高: 3000

总质量(kg) 28000

整备质量 (kg) 16800

接近角/离去角(°) 7/7

额定载客(含驾驶员)(人) 175

前悬/后悬(mm) 2700/3405

最高车速(km/h) 85

识别代号:
LDD11F01×××××××××

燃料种类柴油

轴距(mm) 5240+6635

轴数 3

轮胎数 10

转向形式方向盘

轮胎规格 275/70R22.5

后轮距(mm) 1826

发动机型号 D2866LUH28

功率(kw) 228

发动机生产企业德国曼商用车辆股份公司

[ 本帖最后由 tiger1439 于 2007-12-8 21:23 编辑 ]

作者: 畅想 时间: 2007-12-8 21:26
BRT.看到了。

作者: 段晨 时间: 2007-12-8 21:52

原帖由 tiger1439 于 2007-12-8 21:20 发表

产品型号名称: DD6187S01 城市客车

产品商标: 黄海牌

企业名称:丹东黄海汽车有限责任公司

外形尺寸(mm)
长: 17980
宽: 2500
高: 3000

总质 ...

MVGG最近更新了一次，添加了不少新车型的数据。

作者: 睡不着的海 时间: 2007-12-9 15:57
是这个吗？网上搜的
● 面市时间 2007
● 长*宽*高（mm） 17980*2500*2880
● 座位数（个） 45+1
● 发动机型号 D2866LUH28
● 最大功率（KW） 228(310)/1900
● 限定工况下油耗 35
● 最高车速(km/h) ≥85
● 底盘型号
卖点：
　　底盘电气为T-CAN总线系统，统一编程，通过MAN公司中央电脑协调EBS、ECAS、发动机EDC与FFR、自动变速箱达到最佳的操控性能，车身采用欧州西门子公司KIBES总线系统控制车身电气设备，全车共采用10个M-CAN节点，使各电气设备如冷暖一体化空调、门控系统、 IBIS系统（车辆信息显示系统）、内外照明等，传送信息实现智能化控制。

作者: 空中客车 时间: 2007-12-11 12:41

原帖由 haizhiyun 于 2007-12-6 12:13 发表

呵呵，只是贴着黄海的商标，没有一个是黄海自己研发的

这个和曼NG313还是有一些区别的。相对于原来那些只是和MAN外型一样的黄海，这才是真正的MAN。

作者: fgfgf 时间: 2007-12-11 13:52
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 小恐龙 时间: 2007-12-11 19:37
太漂亮了.

作者: 畅想 时间: 2007-12-11 23:26
BRT已来多辆。（10辆以上）

作者: 青岛巴士 时间: 2007-12-12 10:48
什么时候到齐呢？黄海应该生产完毕了吧！

作者: 从小就黑 时间: 2007-12-12 16:44
共有12辆

作者: 睡不着的海 时间: 2007-12-12 17:21
啥时候出来磨合啊。到时候保准成为头条新闻。

作者: dd6225_z 时间: 2007-12-14 22:10
那个MPB是做什么用的啊

作者: ywk 时间: 2007-12-14 22:13

原帖由 dd6225_z 于 2007-12-14 22:10 发表
那个MPB是做什么用的啊

旅游环路。

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