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标题: 公交降价承诺兑现了几多？ [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2007-12-4 22:57
标题: 公交降价承诺兑现了几多？
从本月1日起，深圳公交新票价体系正式实施。当日，记者分兵多路进行体验，发现公交降价并不清晰，降价政策在不少线路以“调价”的面目出现，不降反升线路的公交不在少数，深圳通170万张的发行量和政府600万张的期望值相去甚远，而通过深圳通实行折扣优惠的“蓝图”效果大打折扣。另外，更有近千余台公交大巴没有安装深圳通设备。

　　政府年付6-10亿元“买”公交降价25

　　%11月30日，深圳市物价局召开公交降价通气会，宣布新的方案将从12月1日起开始正式实行。深圳物价局介绍，新的票价体系较之以前的票价体系,主要是通过“深圳通”刷卡优惠：一票制线路降价幅度为20%；分段收费线路冷巴3元以内票价区间降价幅度为20%，3至6元票价区间降价幅度为25%，6元以上区间降价幅度为35%。

　　经过专业机构测算，降价方案的实施，将使乘客持深圳通乘坐公交整体票价降幅达到25%。为了支持公交降价，深圳政府将支付每年6-10亿元的财政补贴，力度之大，在深圳城市公交发展历史上是没有的，在国内也是少有的。

　　另外，此次公交票价调整，除了要降低票价之外，还要规范深圳公交票价秩序，特区外公交原先使用的政府指导价将统一为政府定价。

　　巴士集团新定票价实行“就低不就高”

　　早在上月底，社会上就有反映部分线路实行新的票价体系后出现“不降反升”的现象。经物价局与深圳巴士集团研究，决定该集团线路票价按照“就低不就高”原则执行。即新核定的线路票价，如果低于原票价的，按新线路票价执行；如果高于原票价的，按照原票价执行，最大限度的让市民得到降价实惠。

　　本月1日上午8时左右，记者来到梅林检查站上了一辆54路公交车。记者在该车车身上没有看到新的价格表，随后记者从售票员处了解到，该线路全程票价原为5元，新优惠方案出台并没有调整全程票价。售票员告诉记者，按路程收费后部分路程票价不但没有降价，而且上涨了，考虑到这个情况，公司没有实施按路程收费。以梅龙天桥站至西丽医院东站为例，现在和以前的票价为3元，“以前使用深圳通只享受9折优惠，现在可享受8折。”记者在76路公交车里也得到了同样的说法，76路公交车全程票价依然为7元，部分路段票价没有上涨。

　　记者在梅林检查站碰到了正在检测刷卡器的深圳巴士集团工作人员。吴先生对记者说，按照政府规定，新票价按照“就低不就高”的原则执行。“目前，大多数线路票价都按原票价执行。市民要感受真正优惠，必须使用深圳通。”

　　据政府指导价执行多条线路不降反升

　　这天，记者发现在关外行使的610、603、631、638等线路公交在不使用深圳通的时候都在原基础上涨了5角至1元，原冷巴定价为2元的也都涨到了2.5元。

　　“我们现在很担心，是否会出现诸多市民投诉”，关外一公交公司的工作人员告诉记者，看到市物价局制定的新价目表的时候自己也感觉比较吃惊，因为不少线路的确发生了上涨情况，冷巴的票价原来有2元、甚至还有1元的，在调整以后都变成了2.5元。

　　从德兴花园到蛇口码头的105路公交车在12月1日之后全程票价从此前的4元涨到了8元。不少市民纷纷抱怨此前只要花2元的路段现在需要3元，即使打完折后的2.4元也比此前贵了，而稍长一点的路段比如从德兴花园到竹子林，从之前的3元涨到了5元，降价后着实比前贵了不少。对此，巴士集团的营运经理陈先生表示，105线路在今年6月份的时候实施了一次降价，将全线路分为8个段，实施了2、3、4元的三种票价。这次12月1日的降价，105线路摒弃了之前的价格体系，首先恢复到了2001年物价局对该线路的政府指导价，将全线路分为60个路段，所以就出现了“全程涨价”的情况。当记者提出票价应按照“就低不就高”原则时，陈先生没有做出回答。

　　自新的票价体系执行以来，不少读者致电反映票价不降反升。雷先生说，宝安604、613公交车原来2元的车费，现在涨到了2.5元。张先生说，坐公交车从新安古城到市民中心，发现票价涨了一倍，上周2元今天涨到4元，而全程票价也由原来4元涨到8元。对此，售票员司机异口同声称，这是政府指导价。另外，还有不少读者反映350、302、328、373、361、339、365、301、701等公交线路出现不降反升现象。

　　深圳通发了170万张千台大巴还未能使用

　　深圳市副市长张思平在十一黄金周期间的新闻发布会上表示，因降价方案需借助深圳通平台实现，为让更多的市民享受到降价实惠，政府决定再多等待两个月，让各大公交公司给所有公交车安装车载刷卡设备，让市民购买深圳通。

　　他表示，到十一黄金周期间为止，市民手中的深圳通只有150万张，希望到12月1日时，市民持卡量增加到600万张。然而，据了解，深圳通目前的发卡量为170万。

　　张思平此前还要求，新票价体系执行前，深圳9906辆公交大巴上都必须安装深圳通设备。据悉，目前深圳安装了深圳通设备的大巴约有8000辆。

作者: 卡卡1886 时间: 2007-12-5 13:44

原帖由 金陵人 于 2007-12-4 22:57 发表

巴士集团新定票价实行“就低不就高”　　
　　　早在上月底，社会上就有反映部分线路实行新的票价体系后出现“不降反升”的现象。经物价局与深圳巴士集团研究，决定该集团线路票价按照“就低不就高”原则执行。即新核定的线路票价，如果低于原票价的，按新线路票价执行；如果高于原票价的，按照原票价执行，最大限度的让市民得到降价实惠。

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