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标题: 对于现在的车售希望大家明白 [打印本页]

作者: mlm1984 时间: 2007-12-10 14:57
标题: 对于现在的车售希望大家明白

现在大家认为售票员上车就是要象以前那样上车买票,下车验票,车上还反复不断的查票.

其实这种售票制度早已经取消很久了,就连北京也没有这样的公交车.
现在所说的车售其实是在无人售票的基础上,增加一个或几个售票员,具体任务就是监督投币刷卡,维护上下车及车上秩序,配合报站.从而给乘客提供更细致周到的服务,缓解司机压力

另外问一下,大连公交集团是赢利还是亏损呢?

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-12-10 15:29
也不是啊，北京分段计费的公交就是阿姨来回卖票验票的(不过我也见过小伙当售票员的)不过大连真的不值得用售票员了，工资就是一大比开支。别管它是盈是亏，它多赚点才能投资，我们作为乘客，还是希望集团盈利的

作者: mlm1984 时间: 2007-12-10 15:37

原帖由 我不是郭靖 于 2007-12-10 15:29 发表
也不是啊，北京分段计费的公交就是阿姨来回卖票验票的(不过我也见过小伙当售票员的)不过大连真的不值得用售票员了，工资就是一大比开支。别管它是盈是亏，它多赚点才能投资，我们作为乘客，还是希望集团盈利的

呵呵,还真忘了,的确,不过刷卡是上车刷下车也刷,所以售票员肯定要看着你刷卡,下车就无所谓了,你不刷亏的是自己

没卡的售票员肯定是过目不忘,然后准确的走到旁边让你买票,真佩服他们

毕竟还有分段计价的呢

作者: hr_cc 时间: 2007-12-10 17:52
这不就和202的售票员一样了,

作者: 斯太尔 时间: 2007-12-10 17:54
设置检票员与否,应当根据线路车辆的情况而定.全国公交几乎没有盈利的.所以最近国家颁布的城市公交政策将其定位为社会公益性企业.是需要政府的财政支持的.

作者: mlm1984 时间: 2007-12-10 18:34

原帖由 斯太尔 于 2007-12-10 17:54 发表
设置检票员与否,应当根据线路车辆的情况而定.全国公交几乎没有盈利的.所以最近国家颁布的城市公交政策将其定位为社会公益性企业.是需要政府的财政支持的.

既然都是需要政府补贴,不如把浪费在形象工程上的钱拿出来补贴公共交通,低价高效公交是未来城市公交发展趋势吧

作者: unsonique 时间: 2007-12-10 18:35

原帖由 mlm1984 发表
既然都是需要政府补贴,不如把浪费在形象工程上的钱拿出来补贴公共交通,低价高效公交是未来城市公交发展趋势吧

什么叫形象工程？下个定义如何？

作者: 小恐龙 时间: 2007-12-10 21:46

原帖由 mlm1984 于 2007-12-10 14:57 发表
现在大家认为售票员上车就是要象以前那样上车买票,下车验票,车上还反复不断的查票. 其实这种售票制度早已经取消很久了,就连北京也没有这样的公交车.
现在所说的车售其实是在无人售票的基础上,增加一个或几 ...

应该是赢利中的亏损...

作者: mlm1984 时间: 2007-12-11 09:13

原帖由 unsonique 于 2007-12-10 18:35 发表
什么叫形象工程？下个定义如何？

形象工程
所谓政绩工程、形象工程，是某些领导干部为了个人或小团体的目的和利益，不顾群众需要和当地实际，不惜利用手中权力而搞出的劳民伤财、浮华无效却有可能为自己和小团体标榜政绩的工程。
形象工程已经演变成贬义词。
　　形象工程的原因有三点：一是好大喜功、急功近利。一些官员成天想的是如何为自己脸上添光贴金，如何“多快好省”地为自己博得卓著的政绩，很少顾及当地社会经济文化、人民生活水平的均衡发展和市场的需求。二是权力无限、缺乏制约。主要领导掌管着政府财政支配大权，一枝笔、一张嘴定乾坤，缺乏民主决策的机制，缺乏公开监督的保障，具备搞“形象工程”的方便条件。三是不科学的发展观、不正确的政绩观仍在作怪。在以GDP为核心的片面的发展观和政绩观的引导下，一些人以为，只要把经济建设硬指标提上去，就容易出政绩。
　　要想杜绝“形象工程”，首先要治一治一些干部的“形象工程冲动症”。这
是一个“疗心”的工作，也是一个治本的工作。说到底，是落实科学发展观的客
观要求。
在《现代汉语词典》里，“形象”的一般意义是指：能引起人的思想或感情活动的具体形状或姿态。因此，形象是能给人深刻印象的一个重要的外在表征。

在现代社会交往中，“形象”常常被提到一个重要的高度予以注重。近年来，“形象”又常常被缀以“工程”二字，以突出塑造、经营、系统性等意味，对形象的重视由此可见一斑。

重视形象的优势是明显的。对于个人来说，良好的形象就是拉近与陌生者的距离、令人产生愉悦等情感的媒介。对于一个城市来说，优美的城市形象，犹如一张只需意会、不必言传的名片，它使投资者驻足，使旅游者留步，使居民怡然，使上级欣慰，使城市管理者自豪。至于对单位形象、社区形象、市民形象、产品形象等等的有心经营，莫不产生诸多的经济、社会、人文等的良好效益，不必尽言。

本来好好的一个褒义词如今却变成了一个贬义词。“形象工程”（亦被称之为“面子工程”、“政绩工程”）的涵义变了，变成了少数官员作秀浮夸、沽名钓誉、不顾民众死活的代名词，变成了党和政府转变作风、执政为民的障碍和靶子。

百度知道上的，看看就明白了，大连的形象工程还少么？

作者: unsonique 时间: 2007-12-11 16:28
那么楼上认为什么项目符合形象工程的定义？

作者: mlm1984 时间: 2007-12-12 12:14

原帖由 unsonique 于 2007-12-11 16:28 发表
那么楼上认为什么项目符合形象工程的定义？

不知道你是明知故问呢,还是确实不明白,好吧,我承认大连没有大搞特搞形象工程,税收全部取之于民用之于民了,绝对是和谐社会的典范城市.

作者: unsonique 时间: 2007-12-12 19:13

原帖由 mlm1984 发表

不知道你是明知故问呢,还是确实不明白,好吧,我承认大连没有大搞特搞形象工程,税收全部取之于民用之于民了,绝对是和谐社会的典范城市.

我又不是什么深喉，怕什么？

作者: asimpleday 时间: 2007-12-13 11:38
坐过北京109路电车,车上就有一名售票员,刷卡归司机看，投币就到售票员那买票

作者: smartgt 时间: 2007-12-13 17:02

原帖由 hr_cc 于 2007-12-10 17:52 发表
这不就和202的售票员一样了,

请不要提202的乘务员！
只能说有个别乘务员太~~

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