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标题: 乘客太多严重超员中巴公交车轮胎常被压瘪 [打印本页]

作者: 太原公交 时间: 2007-12-10 18:48
标题: 乘客太多严重超员中巴公交车轮胎常被压瘪
868路公交大车换中巴速度想快反而慢了
首席记者张启亮记者陈宇
[晨报讯]汽车轮胎没被扎破，怎么好端端的就漏了气？而且一周之内竟2次漏气。这么奇怪的现象，最近经常出现在省城868路公交车上。
自从868路公交车由大车换成旧中巴后，在上下班高峰期，乘客常遇到车辆中途发生抛锚等故障，等待倒车耽误了出行时间。公交车司机解释，车辆抛锚是因为车胎突然就瘪了，起初以为是被路面异物扎破的，但仔细检查后却发现，是因路面颠簸加之乘客太多，压瘪了轮胎。大公交车换成中巴后，就常发生行车途中车胎漏气的现象，甚至两胎同时漏气，这不是车胎被扎破了，而是因乘客太多被压瘪了。
868路公交车过去是大车的时候，从来没出现过这种情况，自从换成大巴后，车经常坏在半路上。公交车司机说：“我的车在一周内，车胎已经‘卧’了两次！天天路上有坏车，停车场里有坏车。”过去同样是这段不佳路段，但从没出现过车胎中途频繁漏气的现象，原因出在同样多的乘客上，大公交车受得了，但换成核载人数少的中巴车就远远超负荷了。
868路公交车从财经大学到小井峪街，途经山西大学、省警校、理工大学等院校，高峰期尤其是周末，乘客多得连门都开不了，光中途转运乘客就得倒两三辆车。车上人多压得气嘴子跑了气。和868路公交车患“常卧病”的还有877路公交车，这些车都是运营了多年的旧中巴车。
868路公交车核载不到50人，但公交车司机说他们上次做客流调查，往返一趟来回拉了130名乘客，仅换车半个月就比以前超了近150升的汽油，乘客太多，高峰难开车门，即使油门踩到底也跑不动。行车中经常见到有车坏了“卧”在路上，有的车体钢板都断了。
公交车司机抱怨，车辆老坏常维修，挂不上挡、打不着车、“轮卧”是常事。车胎漏气不仅增加了维修强度，相应费用支出也不少，而且在行车途中车胎被压瘪导致车体失去重心，车辆一旦倾覆翻倒将危及乘客和其他车辆司乘人员的人身安全。

作者: 公交5路 时间: 2007-12-10 18:51
中巴就不错~

作者: 同利巴士 时间: 2007-12-10 18:52
换大车哇快。蛤蟆给615哇

作者: 我的心太乱 时间: 2007-12-10 18:55
怀念长江的日子

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-12-10 23:31
我一直感觉合肥蛤蟆设计有问题.悬挂比小轿车都软,而且承重也很小.像868那种情况,如果改气加装气瓶,即使在平地上气瓶也很有可能会蹭住地面.

作者: jafun123 时间: 2007-12-11 09:57
确实不经颠！！

作者: 东方号 时间: 2007-12-11 10:32
支持868路取消。。。司机都去开328路吧。。。868应该拆线。。。财经大学-长风车场，小井峪街-高新开发区

作者: jafun123 时间: 2007-12-11 16:58
这样的话就不能收1.5元了！！！

作者: 雪山飞狐 时间: 2007-12-11 17:35
那关哥去那个线路呀,名人不能随便乱动

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-12-11 21:02
电车好~供电充足,不怕电池没电~哈哈.

作者: 东方号 时间: 2007-12-12 08:59
某关还是开103吧。。。

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