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标题: 强烈建议103电车延线至火车站 [打印本页]

作者: czxyy 时间: 2007-12-11 18:10
标题: 强烈建议103电车延线至火车站
103在广场掉头时一堵就是一片。
建议1：103最好走迎泽南街延线至火车站（终点站和11路在一起），然后再掉头，架线也不是很多。
建议2：和102一样加装电瓶，到广场后收辫沿环形路到迎泽大街再回到并州路升辫。
建议3：和102一样加装电瓶，到广场后收辫行驶至五一东街再升辫走102线路到火车站掉头，回程走104路线到起风街口收辫穿过迎泽大街回到并州路升辫。

作者: thomas8967 时间: 2007-12-11 20:36
第三条可行性较大，但103的车能改装不？

作者: 太原公交 时间: 2007-12-11 21:38
103本身就有降辫功能，只需加装电瓶和升辫功能就行了~

作者: passerby 时间: 2007-12-11 21:55
103只须改装电瓶以后从广场循环调头即可解决，不必再延长了，再说了，公交优先，103在广场掉头时一堵就是一片无可非议。

作者: 我的心太乱 时间: 2007-12-12 12:50
建议2不错.将来延到高铁站.

作者: zhhliu 时间: 2007-12-12 16:09
标题: 回复 # 的帖子
那个不是高铁站，而是太原南客站。
103未来延伸到那里我认为很科学，同意！

作者: 同利巴士 时间: 2007-12-12 16:37
延长会影响861的学生客流。

作者: 我的心太乱 时间: 2007-12-13 12:28
延长线路后票价一元对学生来说是一件好事啊!

作者: kljb20002000 时间: 2007-12-13 12:57
还是建议第三个……可行性较大

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-12-13 17:16
我觉得建议三最不可能。五一东街不是为电车而修的，也不是只有电车才能走，即使103延长至火车站走五一东街可能性也不大。
延长至火车站，建议一的可能性最大。上行走迎泽南街，下行走迎泽大街。
不过从客流来看，103延长可能性不大，当街掉头导致交通拥堵也不一定会解决，因为870和103一起在那里掉头~~~870掉头时能少走就少走，103为什么不跟着一起呢？？？

作者: 自由號♂帆船 时间: 2007-12-14 23:10

原帖由 passerby 于 2007-12-11 21:55 发表
103只须改装电瓶以后从广场循环调头即可解决，不必再延长了，再说了，公交优先，103在广场掉头时一堵就是一片无可非议。

同意此看法
103不需要延线了.
原因一,103现在客流已经很大,如果延长,会更加加多103的客流,那样,103会力不从心的...
原因二,103如果延长后,升绛辫子是要时间的,现在103就已加了3台借调的扬子江电车,这三台车在104恢复时是要还回去的.
原因三,103如果延长后,由于票价的原因,会大大减少812的客流的,现在870已经给812分了,如果再加上一元的103的话,那812和870的客流会适当减少,而103,则会大大的增加客流,同时,对861在山大和财大的学生客流也会造成影响...

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-12-16 13:54
103配车已经过剩了.主要问题是重庆电车下客门设置不合理.车内空间利用率低.10米级的车实际只相当于8米的运量.

作者: 雪山飞狐 时间: 2007-12-16 17:09
103可以延长到火车站,但是重庆车估计寿命也快了,加上四级踏步,呜呜

作者: 自由號♂帆船 时间: 2007-12-19 08:10

原帖由 稀里哗啦 于 2007-12-16 13:54 发表
103配车已经过剩了.主要问题是重庆电车下客门设置不合理.车内空间利用率低.10米级的车实际只相当于8米的运量.

103就是加上现有的3台扬子江在高峰时车也不够

作者: li1xin1 时间: 2007-12-19 13:28
怀念铰接~

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-12-19 22:46
车不够是堵车原因.不是运力不够.

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-12-19 22:51
回5#:规划太原火车南站兼作高铁站.石太客运专线的起点就是太原南站.

作者: 笨笨 时间: 2007-12-20 15:53
以前不是规划现在的太原站为将来的高铁站吗？怎么又变到太原南站啦？

作者: passerby 时间: 2007-12-20 17:30
新建石太客运专线是一条设计时速200km/h ( 远期250mk/h)的客货共线铁路，线路东起石家庄北站，止于太原站，全长189.9 km，预计年度单向发送旅客1500万人次、货物4000万吨，设计为双线、全封闭、全立交，使用电力牵引，静态工程投资126.37亿元，计划建成日期2008年。
出现混淆的原因是太原站以前一直俗称太原南站。

[ 本帖最后由 passerby 于 2007-12-20 17:31 编辑 ]

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-12-20 22:42
就没规划太原站是起点呀.只是石太客专修好的时候南站还建不起来.

作者: jafun123 时间: 2008-1-5 16:04
太原南站多会建啊？？？？？

作者: czxyy 时间: 2013-9-10 10:55
自我顶起，自我更新

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