原帖由 流亭站 于 2007-12-11 22:41 发表 那收入应该直接归车长了?
原帖由 稀里哗啦 于 2007-12-11 23:36 发表 记得6年前我坐太原开成都的车,那可是太局最火爆的一条线.去回我都住的宿营车.晚上睡一觉,白天把铺还给夜班的列车员和乘警.办宿营车的时候,还让值班的乘警的头儿签了条子才买到铺...
原帖由 流亭站 于 2007-12-12 08:21 发表 济南有一个始发重庆的了,应该不会再加始发成都的
原帖由 lier 于 2007-12-12 16:02 发表 如果春节期间加开济南成都的临客,生意肯定火爆。
原帖由 攀枝花公交 于 2007-12-18 12:33 发表 LS两位,我们这里正好相反,宿营车最干净,一般全列22的车,宿营车都是空调22或25B
原帖由 lier 于 2007-12-18 12:45 发表 一个局段一个情况,呵呵,成都局对员工比较关爱,
原帖由 lier 于 2007-12-11 23:01 发表 属于客运段,跟火车上卖袜子等东西的收入一样,
原帖由 lier 于 2007-12-18 08:28 发表 一般情况下还是看车底阿,全列22或者25B的车经常没有空调,路内现在绿皮车还是主力
原帖由 kljb20002000 于 2007-12-19 14:27 发表 青岛到成都和青岛到太原的车人都不少……