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标题: 首列国产时速300公里动车组下线 [打印本页]

作者: subo19870218 时间: 2007-12-22 19:00
标题: 首列国产时速300公里动车组下线
新华网青岛12月22日电 22日10时许，青岛南车四方机车车辆股份有限公司董事长江靖宣布，中国首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)竣工下线。

这是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着中国铁路客运装备的技术达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能自主研制时速300公里动车组的国家。

据介绍，时速300公里“和谐号”动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上，由中国自主研发制造的，是目前世界上运营速度最高的动车组列车之一。

相对于时速200公里动车组，时速300公里动车组的动力更加充沛，列车的气密性、运行的平稳性、空气动力学性能等要求更高，技术难度也更为复杂。

这种列车采用轻量化铝合金车体、高速转向架、高速受电弓以及交流传动、集成一体化的光纤网络控制等国际先进技术。列车采用大断面中空型材铝合金车体，每辆车体的重量约为7吨左右。

作者: 福州1路公交 时间: 2007-12-22 19:34
CRH2C

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-12-22 19:36
新闻上说要用在京津城际，我还以为是CRH3了……

作者: 福州1路公交 时间: 2007-12-22 20:50

原帖由 稀里哗啦 于 2007-12-22 19:36 发表
新闻上说要用在京津城际，我还以为是CRH3了……

本来应该是CRH3，结果CRH2C倒先来了
因为CRH3原装车还在运输……

作者: 661 时间: 2007-12-23 00:27
盗版翻版咱们的强项
记得我高中那会的教材很少有正版的

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-12-23 11:05
只说是国产化而不说是拥有完全自主知识产权,很明显,有忽悠人的成份.

作者: 东风扬子江 时间: 2007-12-23 11:08
CRH2C的大灯比较难看象一双鲨鱼眼还是CRH3比较好看

作者: 公汽联营公司 时间: 2007-12-23 12:29

原帖由 东风扬子江 于 2007-12-23 11:08 发表
CRH2C的大灯比较难看象一双鲨鱼眼还是CRH3比较好看

CRH2C的编号:CRH2-063A(举例)
CRH2原有动车组: CRH2001A(举例)
CRH2C还是日本E2-1000新干线的翻版,此车与目前日本最新的动车组相比要差一代

[ 本帖最后由公汽联营公司于 2007-12-23 12:37 编辑 ]

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-12-23 12:40
从别人那里拿来的技术不会是最先进的.

作者: 福州1路公交 时间: 2007-12-23 12:42

原帖由 公汽联营公司 于 2007-12-23 12:29 发表
CRH2C的编号:CRH2-063A(举例)
CRH2原有动车组: CRH2001A(举例)

我记得***A意思是200km/h，***B是250km/h，C就是300km/h

作者: 公汽联营公司 时间: 2007-12-23 13:07

原帖由 福州1路公交 于 2007-12-23 12:42 发表

我记得***A意思是200km/h，***B是250km/h，C就是300km/h

CRH2-063A的编号来自12月22日晚上CCTV2的经济信息联播

作者: ghostf14 时间: 2008-1-17 21:39
不还是E2……
本来很喜欢新干线的说~可是那两个“和谐”……

作者: ghostf14 时间: 2008-1-17 21:46
那个灯也太难看了……抗议！！！
再怎么也还是新干线的E2好看！！！
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作者: ixunlei3 时间: 2008-1-17 22:53
和谐号，是E2？

不是自主知识产权吗

作者: ghostf14 时间: 2008-1-18 09:33

原帖由 ixunlei3 于 2008-1-17 22:53 发表
和谐号，是E2？

不是自主知识产权吗

媒体自欺欺人而已，CRH2就号称“自主产权”，那上面日文字怎么来的？这会是有点“自主产权”也就是前面那两个难看到家的灯吧……

作者: lier 时间: 2008-1-18 12:36
如果铁道部不声称是“自主”，那就更和谐了

作者: ID4 时间: 2008-1-18 13:23
日本没有E2-1000，只有E2。

作者: webmaster 时间: 2008-1-18 15:41
谁再说是国产的我跟他急！

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-1-19 13:57

原帖由 ID4 于 2008-1-18 13:23 发表
日本没有E2-1000，只有E2。

E2-1000为E2的改造版本，部分车辆在日本东北新干线运行，最高速度275km/h,但是有提速到300km/h的条件。车身为带状浅红色图案，上白下蓝（E2系0番代车身为带状深红色图案，也是上白下蓝）

我国200公里的CRH2为标准的E2-1000型（但是据说没有ATC），CRH2C（CRH2-300）与原有车辆相比，明显的差别也就是多了几个灯而已

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