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标题: 拟分别对242、534及862等3条线路进行调整 [打印本页]

作者: headyss 时间: 2007-12-30 12:41
标题: 拟分别对242、534及862等3条线路进行调整
为提高公交整体运行效率，方便市民出行，拟分别对242、534及862等3条线路进行调整。交通部门表示，市民如对上述线路调整有任何意见或建议，可致电96900或E-MAIL：gongjiaoke1@163.com。

调整情况

●242线路双向取消停靠珠村站、

莲溪站、乌冲站、冶炼厂站、隔墙站等5个站点；

●534线路双向取消停靠上元岗站、射击场站、科学院站、三保墟站、榄元村站等5个站点；

●862线路广州火车站至南湖酒店方向取消停靠电视塔、沙河顶、伍仙桥、鸡颈坑、一五七医院及东坑等6个站点，南湖酒店至广州火车站方向取消停靠东坑、一五七医院、鸡颈坑伍仙桥、沙河顶、电视塔及越秀公园北门等共7个站点。

作者: 于扬 时间: 2007-12-30 14:34
我认为862还是按原来的走法，因为客源差，南湖酒店至同和这一段基本没什么客，再少站就更加没客了；相反862B可以取消停靠上述站点，因为862B从大源村一开出，就基本站满了人，客源主要是去同和、花园酒店、火车站。862B一到同和基本落了1/3的客，这时又和862B竞争。

作者: 1-6-1736 时间: 2007-12-30 20:28

原帖由 jay0196 于 2007-12-30 18:18 发表
862A/B线高峰期应该从火车站那个入口铲上去，然后落来掉头翻火车站，这样快好多，如果不是个红灯口有排等，塞死晒.

某次搭个司机好醒目就是咁做噶，节约好多时间

这样能多装乘客（单位时间内），但也会多烧些煤气，就看提成高不高，气耗限得紧不紧，司机如何取舍了。

作者: 于扬 时间: 2007-12-31 00:08
我问过862B司机，每100公里77L气。

作者: 1-6-1736 时间: 2007-12-31 11:54

原帖由于扬于 2007-12-31 00:08 发表
我问过862B司机，每100公里77L气。

这么松！
一汽为什么不能松一点呢？都是一个老板。

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