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标题: T99/100车底升格 [打印本页]

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-1 17:01
标题: T99/100车底升格
从25K升为25T,有谁知道广州东到九龙间供电怎么解决的吗?还是只有到广州东的车换车底?

作者: 福州1路公交 时间: 2008-1-1 17:10
SS8可以进HK，不让进是某些HK人的大嘴行为
说难听点就是广段的DF11是报复他们的

[ 本帖最后由福州1路公交于 2008-1-1 17:13 编辑 ]

作者: 攀枝花公交 时间: 2008-1-1 17:54
SS8撒

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-2 06:02
内地的电力机车除了动车是不许进香港的,难道这个政策改了?

作者: ID4 时间: 2008-1-6 00:52

原帖由 无轨电车 于 2008-1-2 06:02 发表
内地的电力机车除了动车是不许进香港的,难道这个政策改了?

不让进=乱咬人的言论
不过似乎T98和T100还是有时候25T有时候25K……

作者: ID4 时间: 2008-1-6 09:50
请看此图：
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=217741

[ 本帖最后由 ID4 于 2008-1-6 09:59 编辑 ]

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-6 10:51

原帖由 ID4 于 2008-1-6 09:50 发表
请看此图：
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=217741

以前确实有改造过受电弓的SS8进香港的,这张图说明不了什么吧?

作者: EUNTN88 时间: 2008-1-8 19:31
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ID4 时间: 2008-1-14 09:48
显然SS8重新喷过
机后一位似乎是CA

[ 本帖最后由 ID4 于 2008-1-16 01:44 编辑 ]

作者: 流风 时间: 2008-1-15 00:57
25T？
我还以为是BSP呢。

作者: ID4 时间: 2008-1-16 00:03

原帖由流风于 2008-1-15 00:57 发表
我还以为是BSP呢。

如果是BSP，到了HK照样要关WC

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