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标题: 关于地铁供电的问题 [打印本页]

作者: 661 时间: 2008-1-11 23:55
标题: 关于地铁供电的问题
一直都说地铁是第三轨供电经常坐地铁我怎么就没见过第三轨在哪呢谁能解释下我是北京的

作者: rescue 时间: 2008-1-12 12:50
看着列车驶去冒火星的地方

作者: 661 时间: 2008-1-12 13:28

原帖由 rescue 于 2008-1-12 12:50 发表
看着列车驶去冒火星的地方

迷了争取下次能看见

作者: ３３３ 时间: 2008-1-12 18:20
去北京地铁#13线看，站台中部有护板处，下面的就是第三轨。和普通工字钢差不多。

作者: 莱恩之星巴士 时间: 2008-1-14 18:25
一般地铁列车有两种供电方式，一种通过架空接触网和受电弓，另一种是通过接触轨(第三轨)和受电靴。这种第三轨供电技术原于日本。日本有部分的线路都是采用第三轨供电的。
第三轨供电方式与传统的架空接触网不同之处是将接触网改成接触轨。接触轨一般都安装在轨道中间。接触轨（第三轨）的外型与工字钢相同。这种供电方式的优点是不用架设接触网破坏城市环境空间，减低被雷击机率，还可以通过第三轨接触面的电磁效应提高机车30%的爬坡能力（这种技术又称为亚磁浮），列车采用的是更为先进的直线电饥。
目前国内最早开通并采用这种直线电机和第三轨供电方式技术的地铁线路是广州地铁4号线
相关接触轨（第三轨）供电的地铁照片和资料(第三轨供电)
请访问“贴图地带”专版帖子《 [申请精华]列车图鉴——电动车组篇》27#楼有相关列车的图片和介绍
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