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标题: BRT第一天，一行人撞到运行中的BRT前面 [打印本页]

作者: mickeymousechen 时间: 2008-1-15 22:04
标题: BRT第一天，一行人撞到运行中的BRT前面
事发松江路，我忘记车站名称了，BRT无论是东行还是西行，都靠路的南侧行驶。车站这块儿有人行横道，西行的BRT刚出站台，撞上了一个从北向南跑过来的行人，还好车速小，行人甚至没摔倒。

我猜测原因是：行人从小被教育“过马路，先向左看，再向右看”，结果就撞到了车前面 =_= 他应该先向左看，再向右看，再向左看，再向右看，过马路完毕。

作者: mickeymousechen 时间: 2008-1-15 22:06
另外今天坐BRT看到至少4辆非BRT跑到封闭式专用道里面，他们胆肥了，其中有一台交运

作者: ywk 时间: 2008-1-15 22:06
刚才还看到一辆空驶出租车大模大样进入BRT专用线美林公园路段并一路狂飙。

作者: mickeymousechen 时间: 2008-1-15 22:07
再结合“BRT首日的车祸”http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=55454 来看，第一天真是。。。命途多舛（用词不当，被pia飞

）

作者: mickeymousechen 时间: 2008-1-15 22:08
他们不知道会被拍照然后罚款吗？彪不要紧，出来丢人就不对了。

作者: mickeymousechen 时间: 2008-1-15 22:12
回家的时候看到一辆611看到一辆9路，心想咦，他们怎么还活着。后来才明白是分步骤死亡（其中9路是半死亡）的。

既然今天仅仅是3路的客流进BRT，那.... 晚高峰在兴工街车站等车的长队，都排到那么老长了，像对面202似的。等月底9路以及611、412的部分客流分到BRT上，那队伍得排到麦当劳！！跟202队伍连一得去了

作者: unsonique 时间: 2008-1-15 22:15
611和9路将在月底死亡！

作者: pser 时间: 2008-1-15 22:37
事情都会解决的只是适应和时间的问题吧

作者: ywk 时间: 2008-1-15 23:13

原帖由 unsonique 于 2008-1-15 22:15 发表
611和9路将在月底死亡！

9路不是改到华林吗？BRT线路牌上明示了。

作者: unsonique 时间: 2008-1-15 23:21

原帖由 ywk 发表

9路不是改到华林吗？BRT线路牌上明示了。

我是接着上面那句话说的……

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-1-15 23:29
9路有一半的乘客都要遭殃了。以前从长兴延伸到如意街，可谓大快人心，如今免费换乘又退回了兴工街，这部分乘客估计还得换6路，惨啊（泉长太上火）

作者: 小恐龙 时间: 2008-1-16 12:25

原帖由 unsonique 于 2008-1-15 22:15 发表
611和9路将在月底死亡！

9路不死亡是改行车线路.

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-1-16 16:40

原帖由 小恐龙 于 2008-1-16 12:25 发表

9路不死亡是改行车线路.

应该说是半死亡吧。原来能有一半到兴工街以后的乘客会选择远大的车。而兴工街以前的乘客还是会选择9路换乘BRT，毕竟速度能快点还是免费换乘的，除非嫌麻烦

作者: 大连小生 时间: 2008-1-16 17:40
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作者: qqgod 时间: 2008-1-17 23:33

原帖由 mickeymousechen 于 2008-1-15 22:12 发表
回家的时候看到一辆611看到一辆9路，心想咦，他们怎么还活着。后来才明白是分步骤死亡（其中9路是半死亡）的。

既然今天仅仅是3路的客流进BRT，那.... 晚高峰在兴工街车站等车的长队，都排到那么老长了，像对面20 ...

兴工街应该修空中走廊六出口空中广场分别在BRT 202 以及十字路口四个方向
然后路口完全封闭公路两侧加装1.5米护栏
上桥扶梯下桥楼梯

[ 本帖最后由 qqgod 于 2008-1-17 23:37 编辑 ]

作者: mickeymousechen 时间: 2008-1-31 00:26

原帖由 qqgod 于 2008-1-17 23:33 发表

兴工街应该修空中走廊六出口空中广场分别在BRT 202 以及十字路口四个方向
然后路口完全封闭公路两侧加装1.5米护栏
上桥扶梯下桥楼梯

。。好像就是原来的天桥

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2008-1-31 11:57
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