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标题: 空调车的空调呢？ [打印本页]

作者: 小七 时间: 2008-1-21 15:24
标题: 空调车的空调呢？
今天中午坐K68某车差点没冻死啊。本来等了半天想上车能暖和点，结果从千佛山坐到长途汽车站愣是没暖和过来，差点把两只脚冻掉了。2块钱的空调车还不如月票的大龙暖和，早知道还不如去倒月票车呢。强烈要求公交公司退我一块钱

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-21 15:26
是不是司机没开啊?

作者: 小七 时间: 2008-1-21 15:40
不知道，难道他自己不觉得冷吗

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-21 16:19
应该是车坏了

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-21 20:16
不对啊按道理DD6890应该用车载暖风机啊！怎么用空调呢？

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-21 20:30

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-21 20:16 发表
不对啊按道理DD6890应该用车载暖风机啊！怎么用空调呢？

车载暖风不用的太多了

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-21 20:37

原帖由 无轨电车 于 2008-1-21 20:30 发表
车载暖风不用的太多了

今天下午坐的K96 车内还算暖和……K96好像用的电阻丝取暖器

作者: 济南公交 时间: 2008-1-21 20:53
实际冬天空调车的暖风也是和普通车一样，靠废气的温度向外吹风的，根本用不到空调系统

作者: 天舞宝轮 时间: 2008-1-21 21:03
车上的暖风是靠发动机水温的余热来支持的，太不冷的时候能觉得管用，最近这么阴冷的天气是觉不出来的，况且发动机的水温还上不来呢~！！不过话说回来，不冷的时候管用，冷的时候不管用，要这玩意干啥？而且暖风机一开噪音奇大无比，时间长了还能把电瓶的电拉亏。

作者: lier 时间: 2008-1-21 22:03
52路也不开空调，

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-21 22:37
52还是别开了，往年好多乘客热得呕吐不止

作者: 济南公交 时间: 2008-1-21 22:39
好车的暖风太热了

作者: 小伙 时间: 2008-1-21 23:37
关于技术方面的问题请大家不要胡乱发言
Ｋ系列就是２圆钱的线路，期于的属于附加设施！
客车空调和暖锋系统要想达到要求就必须单独增加一台小型发动机，只有高档客车才有！

作者: PNG 时间: 2008-1-21 23:46
去年坐52热~今年坐52，脚冻麻！

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-22 06:22
大部分空调车夏天热冬天冷,车辆还不如新上的普通车,确实挺坑人

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-22 10:04
现在不都是电阻丝的了吗，跟发动机冷却水没关系了呀

作者: 小七 时间: 2008-1-22 10:19
不管是什么的，K系列不是一般都开暖风的吗，K68别的车就有很暖和的。如果是个别车的问题应该抓紧修理。

作者: 一池萍碎 时间: 2008-1-22 11:09
怎么还会有乘客热的呕吐，哈哈，简直

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-22 12:00
楼上不坐空调车吧，像中通这样的全封闭玻璃的空调车，暖气太热，窗户又打不开，车内温度能达到20多度，乘客一般都穿着厚厚的棉衣，热得晕车是常事

作者: 一池萍碎 时间: 2008-1-22 12:18
那司机为啥没有晕

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-22 12:46

原帖由 一池萍碎 于 2008-1-22 12:18 发表
那司机为啥没有晕

一开始也有晕的，像107某名人刚接车的时候据说晕得都吃不下饭

作者: 一池萍碎 时间: 2008-1-22 13:24
107的名人我想知道是谁哦

作者: 可心 时间: 2008-1-22 13:26
109的破福宝根本没有暖风,前两天很冷的时候,早上第一圈冻的驾驶员都打哆嗦.

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-22 14:09
晕，那成过山车了

作者: zkrobert 时间: 2008-1-22 16:54

原帖由小七于 2008-1-22 10:19 发表
不管是什么的，K系列不是一般都开暖风的吗，K68别的车就有很暖和的。如果是个别车的问题应该抓紧修理。

其实,K系列开通是为普通车起个分流的作用哈,

举个例子:从动物园到泉城广场,我们可以选择5路和K50两条线路

如果5路过于拥挤,而有些乘客干脆花2元去做K50,可以坐下来,车上也不用拥挤

如果冬天非要暖和的话,还是做普通车,人多拥挤就暖和了

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-22 20:20

原帖由 zkrobert 于 2008-1-22 16:54 发表

其实,K系列开通是为普通车起个分流的作用哈,

举个例子:从动物园到泉城广场,我们可以选择5路和K50两条线路

如果5路过于拥挤,而有些乘客干脆花2元去做K50,可以坐下来,车上也不用拥挤

如果冬天非要暖和的 ...

分流作用较小，大部分还是月票族，还是以月票线路为主，而K系列也有自己的客流，像K50 经济学院的客流已经基本培养出来了 K107也是一样至于K96虽然还在初期阶段但就目前而言还是不错的

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-22 20:20

原帖由 一池萍碎 于 2008-1-22 13:24 发表
107的名人我想知道是谁哦

轮子哥知道

作者: 天舞宝轮 时间: 2008-1-25 13:14

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-22 20:20 发表

轮子哥知道

这里面也有我的什么事儿？

107我的同学好几个呢，福宝的暖风都是靠发动机水温余热提供，楼上那单元的说电炉丝的是新进的车吧，福宝都属于上古代的了

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-25 20:22

原帖由 天舞宝轮 于 2008-1-25 13:14 发表

这里面也有我的什么事儿？ 107我的同学好几个呢，福宝的暖风都是靠发动机水温余热提供，楼上那单元的说电炉丝的是新进的车吧，福宝都属于上古代的了

327* 官网上的名人呀

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-25 20:23

原帖由 天舞宝轮 于 2008-1-25 13:14 发表

这里面也有我的什么事儿？ 107我的同学好几个呢，福宝的暖风都是靠发动机水温余热提供，楼上那单元的说电炉丝的是新进的车吧，福宝都属于上古代的了

晕,竟然是电炉丝

作者: 济南公交 时间: 2008-1-25 22:42
呕吐是车内不通风造成的

作者: 1986314 时间: 2008-1-25 22:45
其实新车的暖风也是水温加热的
电阻丝只是辅助

作者: 小伙 时间: 2008-1-25 23:53
新车的暖锋是水循环散热的，电阻丝的作用几乎微不足道！
简单的说就是和家里用的暖气一样的道理！
其实新车的暖锋不如旧车的实用！
暖锋不好和很多原因有关系，但最主要的是要看发动机的水温！
要想真正的达到乘客的要求就必须加装小型发动机单独供暖，公司是觉不会这样做的（成本太高）
所以说对座车的乘客来说好坏全要看运气了！

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-26 07:18
似乎只有65用的那批上饶是俩发动机的？

作者: 小胖 时间: 2008-1-26 10:44
空调都回家过年去了，K91新车还没有118暖和。

作者: zkrobert 时间: 2008-1-26 17:29

原帖由小胖于 2008-1-26 10:44 发表
空调都回家过年去了，K91新车还没有118暖和。

一般冬天我基本不坐豪华车,还是坐普通车舒服的

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-26 20:35
空调车一是快，其实主要是省事，像我从五区坐K96到张庄茶叶市场那边很方便了要是还得倒先走到葛家庄坐49 然后还得去换7路 ……耽误时间不说那49有时候人多也得站着累啊

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