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标题: ＢＲＴ的检票口 [打印本页]

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-23 16:51
标题: ＢＲＴ的检票口
跟建设部领导沾个光抢鲜看，检票设备跟地铁的一样，通道口有棍式旋转阻挡（到底叫什么我也不知道）

[ 本帖最后由济南公交于 2008-1-23 20:55 编辑 ]

作者: wangkun123 时间: 2008-1-23 17:08
上海地铁叫闸机

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-23 18:10
对对对，闸机

作者: zkrobert 时间: 2008-1-23 18:58
果然木马GG是公交公司的高层人物的说

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-23 19:06
晕，这照片是官网上的

作者: 济南公交 时间: 2008-1-23 20:55
不用电子车票根本用不到这个先进东西

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-23 20:56
会不会是刷卡＋投币都能用的？其实这个东西很浪费时间的

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-23 21:31

原帖由 木马巴士 于 2008-1-23 20:56 发表
会不会是刷卡＋投币都能用的？其实这个东西很浪费时间的

3秒差不多

作者: 济南公交 时间: 2008-1-23 21:33
到时候里面这个栏杆肯定要收起来了

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-23 21:35
这玩意估计就是给刷卡用的

作者: SK561 时间: 2008-1-23 22:10
上车的流程应该是这样：在专门的售票窗口排队买电子车票然后在闸机上方的电子车票磁感应区内刷卡，闸机的闸随即旋转，人就可以通过然后上车．到下车站以后再把电子车票投进闸机的回收口，闸随即再旋转人就可以出站了

作者: 济南公交 时间: 2008-1-23 22:13
还能出现电子车票？

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-23 22:15

原帖由 SK561 于 2008-1-23 22:10 发表
上车的流程应该是这样：在专门的售票窗口排队买电子车票然后在闸机上方的电子车票磁感应区内刷卡，闸机的闸随即旋转，人就可以通过然后上车．到下车站以后再把电子车票投进闸机的回收口，闸随即再旋转人就可以出站了

照这样３０秒也过不去了

作者: 济南公交 时间: 2008-1-23 22:19
直接改投币

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-23 22:20

原帖由 SK561 于 2008-1-23 22:10 发表
上车的流程应该是这样：在专门的售票窗口排队买电子车票然后在闸机上方的电子车票磁感应区内刷卡，闸机的闸随即旋转，人就可以通过然后上车．到下车站以后再把电子车票投进闸机的回收口，闸随即再旋转人就可以出站了

出现电子车票的概率小于2%

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-23 22:21

原帖由 木马巴士 于 2008-1-23 22:15 发表

照这样３０秒也过不去了

要是从买票开始算那是有点悬,不过光过这个闸本身时间消耗很小.

作者: 天天得坐车 时间: 2008-1-23 22:30
闸机

炸鸡

作者: SK561 时间: 2008-1-23 22:31

原帖由 无轨电车 于 2008-1-23 22:21 发表
要是从买票开始算那是有点悬,不过光过这个闸本身时间消耗很小.

支持

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-23 22:32
当然要算总时间了

作者: SK561 时间: 2008-1-23 22:33

原帖由 木马巴士 于 2008-1-23 22:15 发表

照这样３０秒也过不去了

如果你坐过地铁那你就应该知道其实这个过程说起来麻烦做起来就比较简单了

作者: zkrobert 时间: 2008-1-23 22:33
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-23 22:36

原帖由 SK561 于 2008-1-23 22:33 发表

如果你坐过地铁那你就应该知道其实这个过程说起来麻烦做起来就比较简单了

那也是在北京运行了４０多年地铁的历史背景下培养出来的常识，在济南这种以前没有任何新鲜玩艺的地方安这东西就等着挨骂吧

作者: orlick_102 时间: 2008-1-23 22:38

原帖由 木马巴士 于 2008-1-23 22:36 发表

那也是在北京运行了４０多年地铁的历史背景下培养出来的常识，在济南这种以前没有任何新鲜玩艺的地方安这东西就等着挨骂吧

真敢说，坐过北京地铁没？

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-23 22:40
怎么没坐过，事先买票再检票，总时间远远超过现在普通车上车刷卡投币的时间，普通乘客才不买账，看见ＢＲＴ车来了，因为买票检票耽误时间而没坐上这趟车，他完全可以怪罪这个闸机

作者: tianyu9999 时间: 2008-1-23 22:46
北京的这个东西仿佛还没有使用吧。。。一直是人工

作者: zkrobert 时间: 2008-1-23 22:49
我记得上海是先买票，进站等车，车来了上车，到站后将票再投入那个机器中

貌似是这样的

作者: SK561 时间: 2008-1-23 22:51

原帖由 zkrobert 于 2008-1-23 22:49 发表
我记得上海是先买票，进站等车，车来了上车，到站后将票再投入那个机器中

貌似是这样的

对

作者: SK561 时间: 2008-1-23 22:53

原帖由 木马巴士 于 2008-1-23 22:36 发表

那也是在北京运行了４０多年地铁的历史背景下培养出来的常识，在济南这种以前没有任何新鲜玩艺的地方安这东西就等着挨骂吧

实在不好意思，我忘了告诉大家我所说的上车流程是上海地铁

作者: 小伙 时间: 2008-1-23 23:14
又一个形象工程的东西!好看不种用啊!
BRT快垃圾到极点了!

作者: zkrobert 时间: 2008-1-23 23:16

原帖由小伙于 2008-1-23 23:14 发表
又一个形象工程的东西!好看不种用啊!
BRT快垃圾到极点了!

今天坐18路,听开车的师傅说BRT不按交通指示灯中?

这样不就乱了吗

作者: 小伙 时间: 2008-1-23 23:23
弟弟不要乱听!整个公交公司没几个懂BRT的!连济南的设计者都是个氓子!

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-24 06:33

原帖由 SK561 于 2008-1-23 22:53 发表

实在不好意思，我忘了告诉大家我所说的上车流程是上海地铁

广州地铁也这样,这俩城市连早期线路用的车都是一样的.

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-24 06:34

原帖由 木马巴士 于 2008-1-23 22:40 发表
怎么没坐过，事先买票再检票，总时间远远超过现在普通车上车刷卡投币的时间，普通乘客才不买账，看见ＢＲＴ车来了，因为买票检票耽误时间而没坐上这趟车，他完全可以怪罪这个闸机

看看实际效果吧

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-24 09:56
济南的站台小，站房更小，不可能是先买票再往闸机里投的那种，应该是投币、刷卡、放行同步进行的，老百姓接受起来需要时间，北园大街的车站出入口被一分为五，站房占一，闸机占二，出口占二，历山路的整体还要小三分之一，通道已经很窄了，一旦有人被卡在闸机上，就会引起混乱，如果是在公交车上，只要侧侧身，后边的人就能上来，闸机可没那么简单

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-25 19:40
那是单纯过闸机，在站房窗口交钱换票的时间也得算上

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-25 20:18

原帖由 木马巴士 于 2008-1-25 19:40 发表
那是单纯过闸机，在站房窗口交钱换票的时间也得算上

那就没办法了,你坐地铁下到站台看到列车刚关门又如何?还不是只能等下一班?

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-25 21:35

原帖由 sxz125888 于 2008-1-25 21:32 发表
那跟坐公交一样啊,你看见车来了,你就往站牌跑,可你刚到站牌车就开走了,跟楼上说的其实是一样啊,在一个济南完全可以像上海一样制作交通一卡通,有了卡地铁.公交,出租,都可以坐,
做地铁就刷卡进闸机,到了目的地在刷卡出 ...

公交是不可能配自动售票机的

作者: SK561 时间: 2008-1-25 22:29

原帖由 sxz125888 于 2008-1-25 21:32 发表
那跟坐公交一样啊,你看见车来了,你就往站牌跑,可你刚到站牌车就开走了,跟楼上说的其实是一样啊,在一个济南完全可以像上海一样制作交通一卡通,有了卡地铁.公交,出租,都可以坐,
做地铁就刷卡进闸机,到了目的地在刷卡出 ...

我承认上海公交系统的发达便利，我在上海也喜欢坐地铁．如果象你说的那样济南使用公共交通一卡通我想就会比较困难．在上海用过这玩意的人都知道有了这玩意什么车都能坐，有个疑问：地铁　轻轨　公交车　出租车收费价格都不一样那为什么这卡通用呢？？？因为用这玩意乘坐不同的车就得按照不同车的票价收费．也就是说这个东西不能当作月票，有了这个玩意很有可能就得取消月票．（上海就没有公共交通月票）那么乘客每个月坐车的成本就得提高．济南因为要取消月票记次收费的事情曾经也是吵的沸沸扬扬结果还是没取消．

作者: 小胖 时间: 2008-1-26 10:42
面子工程，BRT可以用鸡肋形容，对其前景不乐观！

作者: 东暖 时间: 2008-1-26 12:40
上海地铁的闸机傻得很，经常有人被卡住，还是天津的那种开门式的闸机比较好……

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-26 14:38
那济南的就是上海那种喽？

作者: zkrobert 时间: 2008-1-26 14:58

原帖由 木马巴士 于 2008-1-26 14:38 发表
那济南的就是上海那种喽？

估计济南的地方太小,实现起来不是很容易

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-26 17:26

原帖由 zkrobert 于 2008-1-26 14:58 发表

估计济南的地方太小,实现起来不是很容易

现在就是这样做的

作者: SK561 时间: 2008-2-19 23:55
我本人估计，济南ＢＲＴ项目极有可能使用闸机．会给大家带来耳目一新的感觉，也会方便乘车，到那时候会让大家有全新的乘车模式

作者: 00714 时间: 2008-2-20 09:58
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作者: 木马巴士 时间: 2008-2-20 11:15
用闸机方便的是刷卡的乘客，投钱的乘客就麻烦了，得先去站房买卡，这一来一去就能把入口堵成疙瘩，可问题是看现在的情形，站房似乎是在入口的里边，怎么卖卡呢？

作者: 00714 时间: 2008-2-20 11:44
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-20 12:56
这是黄岗路站台

作者: ning 时间: 2008-2-20 17:35
绞肉机

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-20 18:45

原帖由 ning 于 2008-2-20 17:35 发表
绞肉机

精辟！

作者: SK561 时间: 2008-2-20 22:56

原帖由 木马巴士 于 2008-2-20 11:15 发表
用闸机方便的是刷卡的乘客，投钱的乘客就麻烦了，得先去站房买卡，这一来一去就能把入口堵成疙瘩，可问题是看现在的情形，站房似乎是在入口的里边，怎么卖卡呢？

木马对ＢＲＴ的车站仔细端详过没有？？？乘客是由人行横道走到马路中央的ＢＲＴ车站的，乘客不从上下车口进站．ＢＲＴ车站分三个口，车站左右两边各有两个上下车口，有一个专门的进出站口，成＂品＂字形排列．乘客是由专门的进出站口直接进入的站房，乘客首先进入的就是站房的内部其次才能经过闸机从站房两边的上下车口上车，下车的乘客是先进入上下车口然后按照次序一个个过闸机再从进出站口出站．一个ＢＲＴ车站上下车的乘客所行走的路线流程犹如一个英文字母＂Ｔ＂

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-20 23:06
谁给你说闸机安在站房里边了？照片的背景蓝色铝塑板里面就是站房，右上角的液晶显示屏下面就是站台，现在站房已经安上了白色的卷帘门

作者: SK561 时间: 2008-2-20 23:16

原帖由 木马巴士 于 2008-2-20 23:06 发表
谁给你说闸机安在站房里边了？照片的背景蓝色铝塑板里面就是站房，右上角的液晶显示屏下面就是站台，现在站房已经安上了白色的卷帘门

那你说说闸机在什么地方才对

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-20 23:22
不是在哪里才对，首先是照片里的位置就是门口，其次站台的宽度太小了，我一直认为ＢＲＴ不适合用闸机

作者: SK561 时间: 2008-2-20 23:24
哥哥．难道从照片上你没看出来闸机已经到货了吗？我相信这个东西一定会给我们乘车带来全新感受的．（我喜欢用这个东西，真方便）

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-20 23:32
喜欢归喜欢，我也喜欢，但不实用，去黄岗路车站瞧瞧吧，那么点出入口被站房占去了将近四分之一，又被划分成了２进２出，还包含残疾人通道，真不知道正常人能不能挤进去，往里走要穿过高架桥的桥墩，两个桥墩之间宽度也就一米多，人多的时候就挤油油吧

作者: yuyn0123 时间: 2008-2-24 19:03
只是刷卡用的，投币走其他入口，不过木马可不是GG，是帅哥啊

作者: yuyn0123 时间: 2008-2-24 19:06
还有，刷卡后5M如果不过去的话只能重新刷卡了

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-24 19:42

原帖由 yuyn0123 于 2008-2-24 19:03 发表
只是刷卡用的，投币走其他入口，不过木马可不是GG，是帅哥啊

地方太窄了哪还有别的入口

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