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标题: 3路的线路问题 [打印本页]

作者: zkrobert 时间: 2008-1-24 17:27
标题: 3路的线路问题
是这样,今天在荷花路坐3路,一直坐到大观园,

发现3路现在的线路不如临时线路的客流多了

就是走历山路-花园路-黄台南路-七里堡路-二环东路北段

比现在走北园大街客流要稍微好点

不知道我说的对不对?大家讨论下吧

作者: rossostrada 时间: 2008-1-24 18:12
没有错

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-24 18:35
是这样，Ｋ５７回到北园大街以后客流也有下降趋势

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 19:19
北园大街不要再减少线路了！

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-1-24 19:29
北园修路两年，修完那边都荒凉了，哪来那么多人啊?

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 19:31
要相信北全福的客流。

作者: zkrobert 时间: 2008-1-24 19:37

原帖由 xdhchch 于 2008-1-24 19:31 发表
要相信北全福的客流。

但是我觉得还是花园路线客流多点,现在车站北街-北全福-南全福大街比起花园小区-七里堡线的客流还是少了不少的

8路,K57路也一样

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-24 20:31
LZ知道原因吗？轻工原来是个换乘大站+学生客流大站，3路 8路回北园路后担子全分给106和70了！

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-24 20:36

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-24 20:31 发表
LZ知道原因吗？轻工原来是个换乘大站+学生客流大站，3路 8路回北园路后担子全分给106和70了！

70的客流没看出和以前有多大变化来,106看的不多,不过感觉这两天106的间隔可是够大的

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 20:42
70好像没什么变化啊。106的客流本来就接近饱和了，估计也分流不了多少3路的客流了

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-24 21:10

原帖由 无轨电车 于 2008-1-24 20:36 发表
70的客流没看出和以前有多大变化来,106看的不多,不过感觉这两天106的间隔可是够大的

要是让70和高跨似的再走到广场（原来走过！），然后沿豹南路走黑西路就可以很明显看出变化了现在舜井街高峰坐70的不少了

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-24 21:14

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-24 21:10 发表

要是让70和高跨似的再走到广场（原来走过！），然后沿豹南路走黑西路就可以很明显看出变化了现在舜井街高峰坐70的不少了

关键是现在不这么走，3路走一中的时候70也是现在这样走的吧？

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-24 21:18

原帖由 无轨电车 于 2008-1-24 21:14 发表
关键是现在不这么走，3路走一中的时候70也是现在这样走的吧？

是的，我说的那条70线路是很早之前的事情了（70刚换JK6800G不久），但那条线路客流还是很不错的

作者: 济南公交 时间: 2008-1-24 21:52
有可能是北园路拆迁后居民变少造成的

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-24 21:54

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-24 21:18 发表

是的，我说的那条70线路是很早之前的事情了（70刚换JK6800G不久），但那条线路客流还是很不错的

显然那条线上有4个客流大站,当时的70路至少要停3个

作者: zkrobert 时间: 2008-1-24 22:06
还是建议3路走临时线路

并改成正式的

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-24 22:12
是不是可以让４４延长到全福立交调头回来，延长的部分就是３路的临时路线

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-24 22:14

原帖由 木马巴士 于 2008-1-24 22:12 发表
是不是可以让４４延长到全福立交调头回来，延长的部分就是３路的临时路线

那44得加车

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-24 22:15
对，得加车，但很有前途

作者: zkrobert 时间: 2008-1-24 22:17
恩,这倒是个好主意哈

把110的车给44吧

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-24 22:19
那就得给１１０全换１２米了

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-24 22:20

原帖由 zkrobert 于 2008-1-24 22:17 发表
恩,这倒是个好主意哈

把110的车给44吧

44用4手大济客？

作者: 济南公交 时间: 2008-1-24 22:32
44在公司里不太受重视

作者: zkrobert 时间: 2008-1-24 22:33

原帖由 济南公交 于 2008-1-24 22:32 发表
44在公司里不太受重视

那还是打3路的主意,嘿嘿

作者: 济南公交 时间: 2008-1-24 22:34
让109改回花园小区倒是不错

作者: 天天得坐车 时间: 2008-1-25 03:04
那俺们那就没车了

作者: xdhchch 时间: 2008-1-25 09:04
用换下来的旧车开一条新线吧。山东剧院－文化西路－历山路－花园路－山大路－黄台南路－七里堡西路－二环东路－石门

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-25 09:48
这一路都是不能再加线的拥堵路段

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-25 10:01
44现在本身就需要加车，一延长缺车更严重了！

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-25 10:02
４４接了些红长江，目前应该得到缓解了

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-25 11:06

原帖由 木马巴士 于 2008-1-25 10:02 发表
４４接了些红长江，目前应该得到缓解了

高峰好多都放东八到广场的区间了，真不知道是怎么想的

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-25 11:13
以前是解放桥区间，但在泉城广场怎么调头呢？

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-25 11:31

原帖由 木马巴士 于 2008-1-25 11:13 发表
以前是解放桥区间，但在泉城广场怎么调头呢？

走朝山街--文西
现在都是放到广场的了看来广场到东八客流还不小

作者: rossostrada 时间: 2008-1-25 12:24

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-25 11:31 发表

走朝山街--文西
现在都是放到广场的了看来广场到东八客流还不小

肯定的那次中午全是等44的还以为44路30--40分钟好像没来车呢

作者: rossostrada 时间: 2008-1-25 12:25

原帖由 木马巴士 于 2008-1-24 18:35 发表
是这样，Ｋ５７回到北园大街以后客流也有下降趋势

那应该让k92回来把k57改回原线

作者: rossostrada 时间: 2008-1-25 12:26

原帖由 济南公交 于 2008-1-24 21:52 发表
有可能是北园路拆迁后居民变少造成的

新国道超市倒闭就是例证

作者: zkrobert 时间: 2008-1-25 12:29
显然让3路回七里堡,K57回花园路是正确的

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-25 13:46
新国道、姜仔鸭等都是修路造成的，这些年来因为修路而倒闭的不计其数

让Ｋ９２沿经一路延长线走倒是不错

作者: zkrobert 时间: 2008-1-25 16:29

原帖由 木马巴士 于 2008-1-25 13:46 发表
新国道、姜仔鸭等都是修路造成的，这些年来因为修路而倒闭的不计其数

让Ｋ９２沿经一路延长线走倒是不错

终点还是还乡店吗??这到是个好主意

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-25 17:57
如果能到最好，但太长了，肯定不会了，Ｋ９２能到东站就很好，补上１０９调走的空档

作者: 大明壶 时间: 2008-1-25 20:08

原帖由 rossostrada 于 2008-1-25 12:25 发表

那应该让k92回来把k57改回原线

顶！

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-25 20:20

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-25 11:31 发表

走朝山街--文西
现在都是放到广场的了看来广场到东八客流还不小

不是这样的，是直接在泉城广场下完人在马路上调头的,我见过

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-25 20:21

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-25 11:06 发表

高峰好多都放东八到广场的区间了，真不知道是怎么想的

区间的数量大概只占总班次的1/10

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-25 20:26

原帖由 无轨电车 于 2008-1-25 20:20 发表
不是这样的，是直接在泉城广场下完人在马路上调头的,我见过

哦现在可能是直接调头了

作者: 济南公交 时间: 2008-1-25 22:39
44泉城广场区间基本上都是泺文路直接调头返回

作者: rossostrada 时间: 2008-1-26 08:38

原帖由 济南公交 于 2008-1-25 22:39 发表
44泉城广场区间基本上都是泺文路直接调头返回

还是不直接掉头

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-26 17:23

原帖由 rossostrada 于 2008-1-26 08:38 发表
还是不直接掉头

起码是有直接调头的,可能是车太多的话就不能在路上直接调头,车少的时候行.

作者: zkrobert 时间: 2008-1-26 17:34
估计44路不会动的,还是要求3路改线

作者: 济南公交 时间: 2008-1-26 21:31
3路改线不可能的，北园路东段指望3路呢

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